聊起汽车智能化,很多小伙伴首先想到的就是“自动驾驶”。目前,国际上对自动驾驶有严格的分级,分别从L0到L5共6个等级,我们所熟知的特斯拉目前拥有最先进的L2.5级自动驾驶,驾驶员已经无需依赖手和
曾经我们提起自动驾驶,对它的理解都等同于超级精尖的高科技,以为它离我们的日常生活很远,但实际上,L2级自动驾驶已经开始慢慢普及,就连十万级国产家用车上都已经开始配备,它离我们已经很近了。
(文章来源:车逸知) 主动刹车,自适应巡航,车道保持等L2级别驾驶辅助系统如今越来越常见,但在国内城市地面道路和快速路上,复杂多变的路况使这些驾驶辅助并不适用。只有在宽阔笔直的高速公路上
TRW(天合)汽车控股公司日前宣布,其最新一代闭路控制型车道保持辅助技术首次量产,为欧洲两个车辆平台配套.车道保持辅助(LKA) 协同电动助力转向(EPS)系统,整合摄像传感器传递的数据,通过施加短促的反转向力矩,帮助避免
TRW(天合)汽车控股公司日前宣布,其最新一代闭路控制型车道保持辅助技术首次量产,为欧洲两个车辆平台配套.车道保持辅助(LKA) 协同电动助力转向(EPS)系统,整合摄像传感器传递的数据,通过施加短促的反转向力矩,帮助避免