摘要:地铁车辆地板结构作为重要的噪声传递路径,其隔声性能对车内噪声有重要影响。现以具体某型地铁车辆地板结构为研究对象,首先分析比较了不同地板结构优化方案的隔声量,然后基于统计能量方法建立车内噪声预测模型,对隔声量最优的地板组合方案进行评估。地板方案优化前后对于车内静置噪声整体贡献效果不明显,而80km/h匀速运行时的车内噪声降低了0.4dB(A)左右。该研究成果对轨道车辆减振降噪有一定的指导意义。
STM32H5系列高性能MCU,卓越性能和高安全性超乎你想象
轻松掌握Git与GitHub
野火F429开发板-挑战者教学视频(提高篇)
野火F103开发板-MINI教学视频(中级篇)
vim从入门到精通第02季:使用插件定制自己的IDE开发环境
内容不相关 内容错误 其它