摘要:为了深入研究麦弗逊悬架系统动力学性能,基于多体系统动力学理论,应用多体动力学软件ADAMS/CAR构建麦弗逊悬架模型,本文利用Insight模块对硬点参数做了优化,对优化前后分别进行平行轮跳仿真分析,对比优化前
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