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Analog Devices, Inc.(简称ADI)。中国注册公司名字为“亚德诺半导体技术(上海)有限公司。美国纳斯达克上市公司 (NASDAQ代码: ADI)。将创新、业绩和卓越作为企业的文化支柱,并基此成长为该技术领域最持久高速增长的企业之一。ADI公司是业界认可的数据转换和信号处理技术全球领先的供应商,拥有遍布世界各地的60,000客户,涵盖了全部类型的电子设备制造商。作为领先业界40多年的高性能模拟集成电路(IC)制造商,ADI的产品用于模拟信号和数字信号处理领域。公司总部设在美国马萨诸塞州诺伍德市,设计和制造基地遍布全球。ADI公司被纳入标准普尔500指数(S&P 500 Index)。
  • 边缘计算人工智能之梦

    飞行汽车、机器人管家……在一些未来畅想中,今天的人们已经拥有了各式“智慧”产品。如果运气不好的话,高智能机器人大行其道,开始起来反抗人类,再现《机械公敌》剧情。虽然这些想象并未成真,但在当下,人工智能(AI)技术已经走进了人们的世界。比如,每当给Alexa智能音箱指令时,机器学习技术都会努力弄清话语内容,并试图做出最佳判断。每次Netflix或亚马逊推荐了“下一部电影”或“下一次购货商品”时,均是基于复杂机器学习算法而定向推荐,让这些推荐远比之前的促销看上去诱人。尽管自动驾驶汽车尚未普及,但人们纷纷意识到自主导航的潜力和趋势。

    ADI
    2022-07-18
    ADI 人工智能
  • 聪明与智慧之争:为什么智能楼宇是更好的选择

    “聪明反被聪明误”这句俗语广为熟知,但你一定没听过“智慧反被智慧误”。因为,聪明≠智慧,两者之间存在着明显区别。正所谓,“聪明人会说话,智者善于倾听。”而这同样适用在当今的楼宇建筑上。

    ADI
    2022-07-15
    智能楼宇 ADI
  • 全球部署超5亿个节点,这个总线技术为汽车智能化趋势下数据狂飙开道

    汽车产业高速发展的主要驱动力正由过去聚焦于动力系统,逐渐拓展为不断提高的智能化需求。智能座舱与高级辅助驾驶系统(ADAS)作为消费者能感知到的直观体验,各大品牌车企也都在积极秀肌肉的路上疯狂“内卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高达9K的 LED 超大连屏,部署中控、副驾双15.7英寸3K OLED双联屏以及后排顶部大尺寸吸顶屏,6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头以及1个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个激光雷达等感知部件……

    ADI
    2022-07-13
    汽车智能 ADI
  • 搭火车住古堡,Airbnb爱彼迎邀各位来一场"欧洲穿越之旅"

    北京2022年7月12日 /美通社/ -- 在17至19世纪,欧洲贵族的年轻人中刮起一阵游学热潮,通过乘船或乘火车的方式,一路慢旅行深入了解欧洲各地的历史和文化。自此之后,搭火车、住古堡游欧洲成为众多年轻人旅行清单上的"终极梦想",而如今,爱彼迎中国和欧洲铁路...

  • 探秘电动车电池背后的先进技术

    几十年来,汽车行业一直在慢慢整合,而技术和品牌差异化却在减少。动力总成是将能量转化为运动的系统,可以说是汽车制造商最宝贵的知识产权,经历了一个多世纪的完善改进。在这种情况下,造车新势力的出现就显得令人瞩目,因为意味着动力总成技术正在经受挑战。

    ADI
    2022-07-11
    电池 ADI
  • 具有差分输出的集成 AMR 角度传感器和信号调节器,快看看这款产品!

    一直以来,传感器都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在,小编将为大家带来ADI ADA4570 传感器的相关介绍,详细内容请看下文。

  • GCash作为唯一菲律宾代表参加2022伦敦科技周英国-亚太区独家科技对话

    菲律宾马尼拉2022年7月8日 /美通社/ -- 菲律宾最热门的电子钱包超级应用GCash代表东南亚国家,参加了在伦敦的英国首相官邸和办公室唐宁街10号举行的小型圆桌讨论会,亚太区的科技代表和英国高层官员出席了该活动。 (从左至右)...

  • 2022广汽科技日再领新浪潮

    广州2022年7月1日 /美通社/ -- 6月28日,以"科技奔现"为主题的2022广汽科技日在广汽研究院举行。广汽集团集中发布了多项可落地量产的研发成果,涵盖智能互联,电池和动力总成技术等各方面。当天也适逢广汽集团25周年纪念日。 广汽集团基于星灵电子...

  • ADI公司推出首款用于3D景深测量和视觉系统的高分辨率模块

    中国,北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出首款用于3D景深测量和视觉系统的高分辨率、工业品质、间接飞行时间(iToF)模块。全新ADTF3175模块使摄像头和传感器能够以一百万像素的分辨率感知3D空间,提供精度高达+/-3mm的iToF技术,可用于工业自动化、物流、医疗健康和增强现实等机器视觉应用。

  • 低噪声、高灵敏度,这款光学传感器兼职就是神器

    ADI ADPD2211光学传感器将是下述内容的主要介绍对象,通过这篇文章,小编希望大家可以对它的相关情况以及信息有所认识和了解,详细内容如下。

  • ADI公司低抖动频率合成器支持GSPS数据转换器方案实现优异性能

    中国,北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款针对高性能超宽带数据转换器和同步应用的800MHz至12.8GHz频率合成器ADF4377。这款频率合成器通过提供超干净时钟源来驱动信号采样过程,从而实现出色的信噪比性能。基于ADF4377,新一代宽带接收器和发送器可以利用更高水平的动态范围,从而提高接收器灵敏度和发送器频谱纯度。ADF4377频率合成器的归一化带内相位噪声低至-239dBc/Hz,归一化1/f噪声低至-147dBc/Hz,宽带压控振荡器(VCO)本底噪声为-160dBc/Hz,由此实现了低于18fs rms的抖动水平,从而获得如此出色的性能。

  • 可简化EMC设计,具有更高SNR和动态范围,这款光学传感器绝了

    在下述的内容中,小编将会对ADI ADPD188BI光学传感器的相关消息予以报道,如果传感器是您想要了解的焦点之一,不妨和小编共同阅读这篇文章哦。

  • 利用PMBus数字电源系统管理器进行电流检测——第二部分

    本文第二部分介绍如何测量高压或负供电轨上的电流,以及如何为IMON检测方法设置配置寄存器。本文阐述了测量电流的精度考虑因素,并提供了使用LTpowerPlay®进行器件编程的相关说明。在第一部分,我们介绍了电流检测的基本概念,包括各种方法和电路拓扑。

  • 利用PMBus数字电源系统管理器进行电流检测——第一部分

    本系列文章分为两部分,这是第一部分。第一部分介绍数字电源系统管理器(DPSM)系列,并说明电流检测的主要方法。另外还会介绍LTpowerPlay®并讨论电能计量。第二部分探讨高压或负电源上的电流检测及精度,并重点介绍DSPM系列的数字方面。

  • USB供电的5.8 GHz RF LNA接收器,带输出功率保护功能

    国际电信联盟(ITU)分配了免许可的5.8 GHz工业、科学和医学(ISM)无线电频段供全球使用。随着无线技术和标准的进步,以及最低的法规合规要求,使此频段在短距离无线通信系统中颇受欢迎。

    ADI
    2022-06-10
    无线电 USB供电 ADI
  • 非常见问题第199期:可实现高降压比的三种紧凑型解决方案

    本文将阐述为何非隔离式DC-DC降压转换器(在本文中简称为降压转换器)在高输出电流下将高DC输入电压转换为很低的输出电压时会面临严峻挑战。本文将介绍可以实现高降压比,同时保持小尺寸的三种不同方法。

  • 适合工业应用的鲁棒SPI/I2C通信

    对于控制器和外设之间的短距离电路板内连接,串行外设接口(SPI)和Inter-Integrated Circuit (I2C)接口是流行的事实上的通信标准。由于存在广泛的硬件和软件支持,SPI和I2C已被传感器、执行器和数据转换器制造商广泛采用。当控制器和外设位于同一电路板上、共享同一接地层且相距不远(不大于1米)时,这些接口的实现相当简单。

  • 新推出的同步SAR模数转换器的片内校准优势

    本文评估在电阻模数转换器(ADC)前面的外部电阻的影响。这些系列的同步采样ADC包括一个高输入阻抗电阻可编程增益放大器(PGA),用于驱动ADC和缩放输入信号,允许直接连接传感器。但是,有几个原因导致在设计期间,我们最终会在模拟输入前面增加外部电阻。以下部分从理论上解释预期的增益误差,该误差与电阻大小呈函数关系,且介绍最小化这些误差的几种方式。本文还研究电阻公差和不同的校准选项对ADC输入阻抗的影响。除理论研究之外,还使用试验台测量和比较几种设备,以证明片内增益校准功能能实现出色精度。增益校准功能使广泛前端电阻值的系统误差低于0.05%,无需执行任何校准例程,只需对每个通道的单个寄存器执行写操作即可。

  • ADI公司精密信号链平台可轻松实现高精度设计

    中国,北京– Analog Devices, Inc.(ADI)推出精密窄带宽信号链平台,以优化工业和仪器仪表应用中信号带宽范围在DC至约10 kHz的系统性能。为简化设计过程,这一全新平台可提供一系列具有可定制化解决方案选项的完整信号链,并且提供一套精选的开发工具,其中包括LTspice®等仿真环境,可深入研究滤波器性能或电源管理的设计工具,以及充分利用了ADI数十年经验及见解构建的基于信号链的评估系统。

  • 在自动驾驶汽车中实现5G和DSRC V2X

    很显然,车辆通信是实现更高的自动驾驶水平的重要推动因素。但是,长期以来,汽车厂商一直在研究分析所需的无线接入技术应基于蜂窝技术(也称为C-V2X)还是基于直接接入技术(称为DSRC)。在本文中,我们将展示未来的自动驾驶场景需要协调或组合使用这两种技术。先进的多无线标准设备需要集成分别采用不同技术的单个模块。因此,在缺乏无线互联的标准接口的情况下,实现这种协同系统显得非常困难。我们使用最近发布的一款单芯片解决方案来实现双频、双无线标准车载通信系统。利用单芯片,可以在多个频段内同时发送和接收信号。虽然此设备未通过汽车应用认证,但所用的技术可以通过提供产品差异化和增强控制来提升服务质量,为汽车制造商提供支持。

    ADI
    2022-05-31
    5G 自动驾驶 ADI