Holtek针对CAN Bus应用推出CAN Bridge IC HT42B216-1/316-1/416-1/536-1,整合Bosch授权的CAN模块,支持CAN 2.0A/B协议,并符合ISO11898-1规范。适合提供车用电子控制、区域监控、工业控制等应用较佳解决方案。
UART转CAN的应用已广泛应用于各行各业,因此对于数据帧转换的形式要求也逐渐增多,目前主流的转换形式包括透明转换、透明带标识转换以及自定义转换。具体是如何实现?本文将为大家介绍其中的透明带标识转换。
花了两天的时间,调试了开发板的CAN模块,先是调试CAN1、CAN2,最后让CAN1和CAN2通信。期间遇到了很多问题,还有很多问题没解决。1、使用扩展模式,但是TxMessage.StdId接收到始终是00,其他的TxMessage.IDE TxMessa
随着城市环境污染问题的日益严重,汽车尾气的控制越来越受到人们的重视,很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点,加之成本太高,目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃
随着城市环境污染问题的日益严重,汽车尾气的控制越来越受到人们的重视,很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点,加之成本太高,目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃
随着城市环境污染问题的日益严重,汽车尾气的控制越来越受到人们的重视,很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点,加之成本太高,目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃
介绍了一种基于DS80C410内嵌CAN总线网络的食堂售饭系统的设计,包括系统的网络结构和硬件设计。重点介绍了系统中窗口机的硬件、软件设计,并详细描述了DS80C410内嵌CAN模块的初始化过程和报文收发过程。
介绍了一种基于DS80C410内嵌CAN总线网络的食堂售饭系统的设计,包括系统的网络结构和硬件设计。重点介绍了系统中窗口机的硬件、软件设计,并详细描述了DS80C410内嵌CAN模块的初始化过程和报文收发过程。
以TI公司LF2407型DSP控制器为对象,介绍基于CAN 2.0B总线协议的外设通信模块e-CAN检测程序设计,给出硬件系统的构成框图及软件实现过程的相关代码。
以TI公司LF2407型DSP控制器为对象,介绍基于CAN 2.0B总线协议的外设通信模块e-CAN检测程序设计,给出硬件系统的构成框图及软件实现过程的相关代码。
以TI公司LF2407型DSP控制器为对象,介绍基于CAN 2.0B总线协议的外设通信模块e-CAN检测程序设计,给出硬件系统的构成框图及软件实现过程的相关代码。
以philips的ARM7处理器LPC2131为例,给出了较为通用的硬件设计和基于嵌入式实时操作系统mCOS-II实现CAN通信的关键软件代码。
TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片,内嵌CAN总线控制器eCAN模块(以下简称为eCAN)
TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片,内嵌CAN总线控制器eCAN模块(以下简称为eCAN)