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今夜，请将我与海南一并遗忘
我驾驶的是一款1.3T DCT车型，起步很顺畅，不像市面常见的干式双离合变速器那样迟钝。在转速达到1750时，其已经爆发出了185牛米的最大扭矩输出，加速和超车轻松自如。点击一下sport按钮，发动机亢奋而沉稳有力的声音随即传入耳际，不由得让你想踩脚下的油门，以致于时速达到160KM时竟然浑然不知。帝豪GL的换挡逻辑也很清晰、聪明，仿佛能够预先了解到驾驶员的指令并高效的完成换挡动作，因而仅仅半小时，我便做到“人车合一”的境界。
我驾驶的是一款1.3T DCT车型，起步很顺畅，不像市面常见的干式双离合变速器那样迟钝。在转速达到1750时，其已经爆发出了185牛米的最大扭矩输出，加速和超车轻松自如。点击一下sport按钮，发动机亢奋而沉稳有力的声音随即传入耳际，不由得让你想踩脚下的油门，以致于时速达到160KM时竟然浑然不知。帝豪GL的换挡逻辑也很清晰、聪明，仿佛能够预先了解到驾驶员的指令并高效的完成换挡动作，因而仅仅半小时，我便做到“人车合一”的境界。
