当前,我国大多数高速公路只保留一条人工通道,其他的全是ETC车道。随着ETC的普及,很多车主都办理了ETC。明明ETC很方便,然而,却有的车主偏偏不愿办理ETC。这究竟是为什么呢?就让老司机高速你答案吧!
在以前,车主们走高速时只能通过人工通道。而随着我国大力推广ETC,现在很多车主们上高速时可以走ETC通道了。然而,虽然办理了ETC的车主很多,但是有时候ETC通道却空空如也,反而人工通道则人满为患。甚至有的车主还表示不敢再用ETC了。
当前,ETC在我国已经变得十分的普及了。ETC大大减少了ETC车主上高速的时间。然而,ETC也存在一些不足之处,比如:开车时扣费短信响不停、出高速又不知总计费等等。
当前,随着ETC的普及,很多ETC车主上高速就十分的方便了。ETC具有自己感应的功能,能够有效的减少了车主通行的时间。然而,ETC系统有时候也会出现一些失误。河南一司机就因为ETC系统的一个失误差点成为了银行的黑户。
前段时间,高德地图与交通运输部路网监测与应急指挥中心(以下简称“路网中心”)正式签署了合作协议。双方将携起手来共同打造国内第一个高速收费计算器——“ETC对账助手”。
车主李先生将车辆停在加油机旁边,下车后直接在加油机的键盘上输入一串6位编号,输入加油金额,短短2秒钟,加油机提示可以加油,李先生拿起加油枪给自己的爱车加满了油,这是中石化合肥石油分公司智慧加油站带来的新变化。
2020年4月28日,我国交通运输部正式发布了关于恢复收费公路收费的公告。据该公告可知,自2020年5月6日零时起,我国将在全国范围内正式恢复高速公路的收费。
前段时间,记者从贵州省交通运输厅了解到,贵州省正在努力实现高速公路ETC系统的“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”功能。当前,该省正在积极地开展系统优化后的实车测试。
今年暴发的新冠肺炎疫情给人们的生产生活带来了一定的影响。为了减少企业和群众的负担,提升高速公路的通行效率,我国全国范围内的高速公路全部免费通行。当前,随着国内疫情的逐渐减缓,5月6日零时起,我国各地高速公路恢复收费,其中就包括北京市高速。
近几年,安防相关设备的大量应用积累了海量、多维度的数据,数据量达到PB级,在数字成为新时代经济发展的重要资源的背景下,安防行业如何利用起这些丰富的“资产”?多维数据融合或许是一个不错的答案。
智慧城市作为现代化城市运行和治理的一种新模式与新理念,建立在完备的网络通信基础设施、海量的数据资源、多领域业务流程整合等信息化和数字化建设的基础上,是现代化城市发展进程的必然阶段。随着2019年
要说近年来最热门的单词必须是ETC了。现在,主要的银行和国家都支持车主办理汽车ETC,并且不收取任何费用。许多车主都安装了ETC。ETC的普及提高了每个人的出行效率。
近两年来,在各大银行优惠政策的吸引下,有很多的车主都办理了ETC。然而,由于ETC系统存在乱扣费等问题,有些车主即使办理了ETC上高速时也不用。那么,很多人想问,办理了ETC不用会有什么后果呢?
近两年,在国家的大力推广下和各大银行各种优惠政策的吸引下,很多车主纷纷办理了ETC业务。车主们在办理ETC后,千万不可大意,这5个事项一定要了解清楚。
当今,随着我国人民收入水平的不断提升,越来越多的人都购买了属于自家的一辆汽车。随着汽车数量的增多,为了减少高速公路的通行时间,很多车主纷纷办理了ETC。对于一些不经常跑高速的ETC车主来说,安装了ETC不使用会有什么问题?
近两年来,我国的交通状况得到了很大的改善。当前,随着我国经济水平和人民收入水平的提升,我国的汽车保有量正不断增加。为了进一步缓解我国的交通压力,给市民的出行提供便利,我国交通运输部想尽了办法。
以前,每到节假日的时候高速上堵得都很严重,要是想顺利通过收费站那可不是一件容易的事,人多的时候排队排一两个小时都是很常见的,如今各大高速都开始减少人工收费窗口了,并且设置了ETC,这给车主带了很多便利。
当前,在国家大力推广下,很多车主纷纷办理了ETC。不得不说,ETC确确实实给我们的出行提供了很大的便利,大大地减少了我们的通行时间。然而,有的车主办理ETC完全是跟风的心里,他们平时很少上高速。那么,ETC车主长时间不跑高速会有什么后果呢?
2020年4月28日,我国交通运输部发布公告表示,自5月6日零时起,全国的收费公路将正式恢复收费。对此,记者对交通运输部门的负责人进行了采访。采访内容主要是关于大家对恢复收费关心的问题。
在“双十一”和感恩节剁手的小伙伴们,是不是还在回味宝贝送到手上的那种爽爽的快乐? 其实,让我们快速收到宝贝的,可不只是快递小哥一人的功劳,忙碌在各大电商仓库里的仓储机器人们也是闪亮的幕后