从18年19年越过车市寒冬,到20年国产造车新势力全面发力,再到21年当前面临的车企缺芯困窘。其实背后已经发生了变化:汽车的智能化体验迈进了新的阶段;一辆车上包含的芯片成本和数量越来越高;供应链也不再是严格的逐层级供应服务,造车新势力为代表的车企的话语权提升。这些变化对于汽车电子芯片供应商,尤其是国产厂商的利好很多...
目前,由芯片产能不足带来的各种缺货涨价已成市场常态,尤其是主控、存储等核心器件的缺货,影响领域已由汽车产业扩大到消费电子、工业自动化、通信设备等领域。
2020年的世界格局使得半导体电子行业受到疫情、中美贸易等外部环境等的影响深远、意义重大。
2021年4月14日,电子行业最具影响力的年度盛会慕尼黑上海电子展拉开序幕,国民技术股份有限公司精选80余件各领域代表展品及MCU开发生态与客户见面。
业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice精彩亮相2021慕尼黑上海电子展,重磅展示基于存储器、MCU和传感器三大核心产品线的完善解决方案,覆盖工业、汽车、计算、物联网、消费电子、移动应用等多个领域,彰显兆易创新在半导体领域丰富的产品家族、广泛的行业布局与领先的技术实力。
新款RL78/G23针对物联网终端应用进行优化,扩展外设与安全功能,提升功耗性能
在ASPENCORE旗下《电子工程专辑》《电子技术设计》《国际电子商情》联合举办的“2021年度中国IC设计成就奖颁奖典礼”上,华大半导体荣获“2021中国IC设计成就奖”及“2021中国IC设计成就奖之年度最佳MCU”,标志着华大半导体在IC设计领域的不懈努力得到了认可,有力彰显了公司产品的技术创新性和性能卓越性。
受疫情和贸易战的双重影响,2021年芯片行业仍然面临着前所未有的考验。
全新MCU产品群为IoT应用带来多种通信功能选项、灵活的内存架构,和强大的安全性,成为现场固件更新应用的理想之选
恩智浦展示了应用于 MCU 的 Glow 神经网络编译器为基于视觉和语音的机器学习应用带来的诸多优势。恩智浦也是首家针对 MCU 实现相较于标准版 Glow 2 至 3 倍性能的半导体供应商。
爱普特作为一家全国产芯片企业,自成立之初,一直坚持纯国产化发展理念。创始团队极具前瞻性的战略部署,稳步推进了公司在华产业链的阶段性布局。尽管细数8年的发展历程,纯国产化道路走得并不轻松,但是秉承着“自主可控,改变未来”的初心,即便是在遭遇行业封锁的危机之时,爱普特依然专注于技术创新,致力打造国产芯片生态圈,在全球普遍缺“芯”的逆境中焕发勃勃生机。
全新RE01B MCU面向以能量采集为动力的IoT设备,简化软件更新与数据传输
之前21ic家曾发过《GD32也开始假货泛滥了》一文,也曾转发过黄工撰写的辨别方法《如何识别STM32/GD32是否为翻新假货?》,不过最近类似的问题又出现在了21ic论坛。
专注于引入新品的全球电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货Renesas Electronics的RA4M2 MCU。
3月18日, 2021年度中国IC设计成就奖颁奖典礼暨中国IC领袖峰会在上海举办。
产品生命周期计划延长至20年,保障SPC56车用MCU供货至少到2034年
针对大部分国产低端MCU(ARM-CortexM0)来说,并没有空闲中断,此时就需要一个定时器Timer配合来完成此任务。
很多MCU开发者对MCU晶体两边要各接一个对地电容的做法表示不理解,因为这个电容有时可以去掉。
灵动股份推出全新主流型 MM32F3270系列 MCU。MM32F3270系列基于Arm Cortex-M3 内核,适用于要求高集成度的高性能控制领域。
有小伙伴好奇,市面上的MCU为什么没有集成晶振,今天我们就来聊一聊这个话题。