前言 通常,直流电源出厂前都需要进行老化试验及电源输出特性试验,国外发达国家一般都采用电子模拟负载系统进行类似的试验,将试验过程的能量回馈电网。由于这样的系统一
为解决传统多脉冲变压整流器架构复杂,功率因数随着电压频率增加,输入功率因素也相应减少的问题。文中采用高频功率变换技术,对PWM整流器的模型与控制电路设计方法进行了分析,并在此基础上介绍了主电路参数的设计。并通过仿真和试验结果表明,文中所述设计的PWM整流器,达到了抑制谐波电流的目的,并可满足直流侧电压的抗干扰性和动态稳态性能,为PWM整流器参数的设计提供了参考。
1 概述三相电压型PWM整流器具有能量双向流动、网侧电流正弦化、低谐波输入电流、恒定直流电压控制、较小容量滤波器及高功率因数(近似为单位功率因数)等特征,有效地消除了传
通过对单相PWM整流器的控制思路的提出,分析并总结了单相PWM整流器直接电流控制的几种控制策略,分析了每种策略的工作原理和优缺点,并总结和展望了单相PWM整流器直接电流控制技术的发展趋势。
通过对单相PWM整流器的控制思路的提出,分析并总结了单相PWM整流器直接电流控制的几种控制策略,分析了每种策略的工作原理和优缺点,并总结和展望了单相PWM整流器直接电流控制技术的发展趋势。
PWM整流器-低电压源设计的电源控制器全波整流晶闸管的Th1,Th2细胞,并在负载功率从0到40瓦的电阻调节 RVAR。零件清单: 变压器:2个15伏 RVAR:100 K,
摘 要:本文提出了对PWM整流器的固定频率型电流控制方式的改进方案,并详细介绍了叠加信号 的推导方法,对改进前后的方案分别用matlab进行了建模和仿真,并对仿真结果进行了比较。最后,该控制方案在实验室中得到了验证。
摘要:单相PWM整流器电流控制系统被控量为单相正弦量,无法像三相PWM整流器双闭环控制系统一样,采用同步坐标系下的直流PI调节器实现网侧电流的零静差调节。本文将PR调节器应
摘要: 给出了一种基于Matlab/Simulink来建立双闭环单相PWM整流器仿真模型的实现方法,提出了一种可以有效改善PWM整流器输入电流波形的设计方法。仿真结果表明, 该方法对
1 引言 电动汽车(ev)是由电机驱动前进的[1],而电机的动力则是来自可循环充电的电池[2],并且电动汽车对电池的工作特性的要求远超过了传统的电池系统。随着电池技
摘要:针对能量回馈型同相供电系统中单相H—H功率单元的PWM整流器,提出了一种电压、电流前馈的双闭环控制策略。同时,针对大功率低开关频率应用场合,给出了一种调制方法,解决系统延时带来的控制性能下降问题
摘要:PWM整流器是一种高功率因数的电源变流器。采用了电流追踪型控制方式对PWM整流器进行控制,并且设计了以高性能的DSP芯片TMS320F240为核心的全数字控制系统。实验证明,该控制系统具有控制灵活,精度高,动态响应
1 引言PWM整流器不仅可以控制AC/DC 变换性能,而且可实现网侧单位功率因数和正弦波电流控制,甚至能使电能双向传输[1],因此被广泛应用于功率因数补偿、高性能整流器、电能回馈、有源滤波等领域。整流器的输入端来自电
摘要 根据PWM整流电路的工作原理,分析了PWM整流控制方式,采用滞环电流控制方式,以TMS320F2812为控制器组建了电压型PWM整流器双闭环自动控制系统。实验结果表明,该系统具有良好的静态、动态性能。为设计PWM整流器
摘要 根据PWM整流电路的工作原理,分析了PWM整流控制方式,采用滞环电流控制方式,以TMS320F2812为控制器组建了电压型PWM整流器双闭环自动控制系统。实验结果表明,该系统具有良好的静态、动态性能。为设计PWM整流器
摘要 根据PWM整流电路的工作原理,分析了PWM整流控制方式,采用滞环电流控制方式,以TMS320F2812为控制器组建了电压型PWM整流器双闭环自动控制系统。实验结果表明,该系统具有良好的静态、动态性能。为设计PWM整流器
摘要 根据PWM整流电路的工作原理,分析了PWM整流控制方式,采用滞环电流控制方式,以TMS320F2812为控制器组建了电压型PWM整流器双闭环自动控制系统。实验结果表明,该系统具有良好的静态、动态性能。为设计PWM整流器
基于DSP控制的电压型PWM整流器
摘要:在建立三相PWM整流器的非线性数学模型的基础上,针对传统PI控制难以达到良好的控制效果的问题,采用电压外环为滑模变结构控制,电流内环为前馈解耦控制的方法,并且以DSP为主控芯片搭建实验样机,为降低开关损
摘要:在大功率三电平整流器应用中,为降低成本、提高性能,研究了一种无电网电压传感器三电平PWM整流器。在分析其数学模型的基础上,采用三电平SVPWM简化算法,将传统两电平电压空间矢量控制算法应用于三电平,并结