目前,随着制造技术的发展,便携式多气体(复合式)检测仪表也是我们的一个新的选择。由于这种检测仪表可以在一台主机上配备所需的多个气体(无机/有机)检测传感器,所以它具有体积小、重量轻、相应快、同时多气体浓
基于大气的严重污染,检测气体浓度技术和仪器技术出新也在不断出现和发展。 化学传感器、陶瓷传感器及各种类型的电化学传感器、以及测量湿度的温湿度记录仪、二氧化碳变送器等,每种传感器适用于一定的应用领域,但
示波器是一种常用的电子测量仪器,具有测量精度高、稳定性好、耐用性强、使用寿命长等多种的优点。用户在使用示波器的时候对于示波器常见的反应特性都有具体的了解过吗?今天小编就来为大家具体介绍一下示波器常见的反
在自然界中,存在许多流体振动现象。例如旗帜在风中飘扬;野外架空电线在风中发出的嗡嗡声响;小溪流使水中的水草、禾苗、小树干频频摆动等,都是流体振动现象的具体表现。在流体振动(hydrodynamic oscillation)现
发动机测试仪器经历了模拟仪器、数字化仪器和智能仪器三个阶段。模拟仪器的基本结构是由磁机械式的,采用模拟器件组成各种电路,精度低、速度慢、适应性差;而数字化仪器如数字转速表等,主要由数字电路来实现,在测试
在电子电路设计中,经常能遇到要使用示波器进行测量的情况,示波器在电路中拥有比较重要的地位,很多情况下都需要示波器来对电路中的一些参数进行测量,并进行相应的调整。示波器甚至可以对电磁干扰进行测量,各路达
漏水检测仪听起来是一个非常专业的测量仪器,在我们日常生活中是不可能用到的,但是在我们日常生活中漏水检测仪也是很常见的。我们平时检测水管漏水情况所用到的仪器便是漏水检测仪了,今天小编就来具体介绍一下我们
DDS是一种应用数字技术产生信号波形的方法,主要组成:相位累加器、波形存储器、D/A转换器和低通滤波器。基本工作原理是:在参考时钟信号的控制下,通过由频率控制字K控制的相位累加器输出相位码,将存储于波形存储
汽车内燃机主进气管空气流量测量,是汽车发动机性能测试的一个重要参数。20世纪80年代国外汽车行业就开始研究应用涡街原理,测量汽车发动机进气主管的空气流量。 在内燃机的燃料注人系统中,为了检测内燃机的工作效率
加速度传感器是汽车电子、消费电子都领域常用元件。随着近年在人为安全领域总是发生意想不到的悲剧,电梯安全、医疗设备安全、家用电器安全等等牵盼着老百姓的心。接下来小编为大家详细的介绍一下加速度传感器在人为
天线测试技术发展到目前,其测量方法已经涉及到频域、时域、空域及数字域。但常用的测量方法仍然以频域为主,而频域测试的指标只是得到该指标对应于频率的综合响应,而无法分析和区分其他因素如接头,传
1 引 言 在设计射频放大电路的工作中,一般都要涉及到输入输出阻抗匹配的问题,而匹配网络的设计是解决问题的关键,如果知道网络设计需要的阻抗,那么就可以利用射频电路设计软件(如RFSim99)自动设计出
2端子法: 虽然连接容易,但是由于接触电阻、连接电缆的串联阻抗(r)、连接电缆以及端子之间的杂散电容(Cs)会引起较大的误差,如果不是中等数量级的阻抗,那么测量误差就会比较大。 3端子法: 对测试电缆和试样进行屏
热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一。 其优点是: ①测量精度高。因热电偶直接与被测对象接触,不受中间介质的影响。 ②测量范围广。常用的热电偶从-50"+1600℃均可边续测量,某些特殊热电偶最低可测到-
称重传感器是一种常用的测量仪器,在工业、电子、电力、机床、石油、船舶、化工等领域中都有一定的应用。称重传感器的安装形式是不相同的,每种称重传感器的安装形式都有本身特有的优点。今天小编就来为大家具体介绍