• 数控铣床有什么特点?数控铣床和普通铣床有哪些区别呢?

    为增进大家对数控铣床的认识，本文将对数控铣床的特点以及数控铣床和普通铣床的区别予以介绍。如果你对数控铣床具有兴趣，不妨一起继续往下阅读哦。

    技术解析
    2024-07-20
    铣床 指数 数控铣床

  • 你了解数控铣床的组成吗?数控铣床的故障如何分类?

    为增进大家对数控铣床的认识，本文将对数控铣床的组成以及数控铣床的故障分类予以介绍。如果你对数控铣床具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。

    技术解析
    2024-07-20
    铣床 指数 数控铣床

  • OCP ORV3 智能电池备用装置的电池管理系统

    本文介绍了针对开放计算项目 (OCP) Open Rack V3 (ORV3) 电池备份单元 (BBU) 开发的电池管理系统 (BMS) 算法，BMS 是任何数据中心 BBU 的必备设备。其主要职责是通过监控和调节电池组的充电状态 (SOC)、健康状况和功率来确保电池组的安全。因此，设计和实施 BMS 时必须非常谨慎，因为它是数据中心中复杂而重要的组件。

    汽车电子
    2024-07-19
    电池管理 OCP

  • 表征 Li+ 电池以便与电量计配合使用

    准确的电池电量计依赖于了解电池在不同环境和工作条件下的行为的几个特性。要收集这些所需信息，必须在已知条件下对电池进行特性分析。本应用笔记概述了对电池进行特性分析的分步方法，包括如何收集和解释数据。它还解释了如何将数据集成到 Maxim 电池管理设备的评估软件中，以便与电量计软件算法一起使用。

    测试测量
    2024-07-19
    电量计 Li+ 电池

  • 串联电池的主动平衡解决方案

    大型高压可充电电池系统现在是电动汽车、电网负载均衡系统等各种应用中的常见电源。这些大型电池组由单个电池单元的串联/并联阵列组成，能够存储大量能量(数十千瓦时)。锂聚合物或 LiFePO4 电池因其高能量密度和高峰值功率能力而成为常见的技术选择。

    电源
    2024-07-19
    电池平衡 串联电池

  • 具有主动 MPPT 且无镇流电阻的太阳能日光灯设计方案

    对于这种双重转换方案，将光转换为电，然后再转换为光，以使用合理尺寸(和成本!)的太阳能电池板，同时仍保持足够亮以供使用，这要求在两个转换步骤中都实现高效率。此设计理念(见图)介绍了一些实现这些设计要求的方法。

    电源
    2024-07-19
    MPPT 太阳能日光灯

  • 开发人员如何利用 RTOS 功能安全认证

    实时操作系统 (RTOS) 是嵌入式设备的基础。所有特定于应用程序的代码都依赖于 RTOS 来执行。RTOS 类似于建筑物的地基 - 如果地基不牢固，整栋建筑物可能会倒塌。嵌入式系统中的 RTOS 也是如此。如果它出现故障，整个应用程序可能会失败。

    嵌入式分享
    2024-07-19
    安全认证 RTOS

  • 锂电池主动平衡的工作原理及其优点

    锂电池的稳定性和安全性需要谨慎对待。如果锂离子电池单元不在受限的充电状态 (SOC) 范围内运行，其容量就会降低。如果超出 SOC 限制，这些电池可能会损坏，导致不稳定和不安全的行为。因此，为了确保锂离子电池单元的安全性、寿命和容量，必须仔细限制其 SOC。

    电源
    2024-07-19
    锂电池 主动平衡

  • 确保联网汽车安全的 10 个关键原则

    联网汽车显然会继续存在，这意味着安全将成为制造商和驾驶员的主要关注点。随着汽车迅速成为移动计算机，自动与无数外部设备和服务进行通信，从而大幅提高效率、安全性和消费者体验，网络安全威胁十分严重，而且不断演变。

    汽车电子
    2024-07-19
    汽车安全 车联网

  • 如何从老式USB供电升级到 USB Type-C PD

    过去几年，带电源传输 (PD) 标准的 USB Type-C® 已广泛应用于各种电子产品。这种采用得益于统一端口(减少电子垃圾)、可逆连接器的便利性和高功率能力等优势。

    电源
    2024-07-19
    USB Type-C USB供电

  • 在 1000 V 反激式变压器中驱动高压硅 FET

    800 V 汽车系统可使电动汽车性能更强大，一次充电即可行驶超过 400 英里，充电时间最快可达 20 分钟。800 V 电池很少在 800 V 的准确电压下运行，最高可达 900 V，而转换器输入要求高达 1000 V。

    电源
    2024-07-19
    反激式变压器 FET

  • 优化基于热敏电阻的温度传感系统设计

    正如本系列文章的第一篇文章所讨论的那样，设计和优化基于热敏电阻的应用解决方案面临着不同的挑战。这些挑战包括传感器选择和电路配置，这在上一篇文章中已经讨论过。其他挑战包括测量优化，包括 ADC 配置和选择外部组件，同时确保 ADC 在规格范围内运行，以及系统优化以实现目标性能并确定与 ADC 和整个系统相关的误差源。

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    2024-07-19
    温度 热敏电阻

  • 优化基于热敏电阻的温度传感系统的挑战

    这是两部分系列文章的第一篇。本文将首先讨论基于热敏电阻的温度测量系统的历史和设计挑战，以及它与基于电阻温度检测器 (RTD) 的温度测量系统的比较。它还将概述热敏电阻的选择、配置权衡以及 sigma-delta 模数转换器 (ADC) 在此应用领域的重要性。第二篇文章将详细介绍如何优化以及如何评估最终的基于热敏电阻的测量系统。

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    2024-07-19
    温度 热敏电阻

  • 优化高精度倾斜角度感应：建立基线性能

    在本系列的第一部分中，我们回顾了 3 轴高精度 MEMS 加速度计的内部结构。在第二篇文章中，我们将回顾如何获取良好的起始数据集以建立基准性能，并验证后续数据分析中预期的噪声水平。

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    2024-07-19
    倾斜角 ADXL355

  • 优化高精度倾斜角度感应：加速度计基本原理

    加速度计是一种神奇的传感器，可以感知各种各样的静态和动态加速度，从相对于重力的方向到开始倒塌的桥梁的细微运动。这些传感器范围很广，从手机级(当您倾斜显示屏时会改变显示屏的方向)到出口管制、战术级(有助于导航军用车辆或航天器)的设备。但是，与大多数传感器一样，传感器在实验室或台式机上表现良好是一回事。面对狂野和不受控制的环境和温度压力，在系统级获得良好的性能则完全是另一回事。当加速度计像人类一样在其生命周期中经历前所未有的压力时，系统可能会因这些压力的影响而做出反应并失败。

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    2024-07-19
    加速度计 倾斜角
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