随着全球对环境保护和能源可持续性的重视,新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。作为新能源汽车的核心部件,动力电池的性能和安全性直接关系到整车的性能、续航里程以及用户的使用体验。因此,对新能源汽车动力电池进行严格的测试和检测,确保其满足使用要求,是保障新能源汽车质量、提升用户体验和确保行车安全的关键环节。
新能源汽车作为未来汽车产业的发展方向,近年来在全球范围内得到了迅猛发展。然而,随着新能源汽车的普及,其背后的退役电池处理问题也日益凸显。业内人士指出,到2020年我国动力电池累计退役量已达约20万吨,并且这一数字在未来几年将持续攀升,预计2025年累计退役量将达到78万吨。然而,这些退役电池中大量流入小作坊等非正规渠道,带来了严重的安全和环境隐患。
电源适配器作为现代电子设备的重要组件,其性能与稳定性直接关系到整个系统的运行质量。然而,电源适配器在工作过程中会产生辐射干扰,这不仅影响自身的工作效率,还可能对周围的电子设备和电网造成不良影响。
开关电源作为现代电子设备的重要组成部分,其可靠性直接影响到整个系统的稳定性和性能。在开关电源的设计过程中,变压器不仅是电压变换的核心组件,也是影响电源可靠性的关键因素之一。通过优化变压器的设计和工艺,可以显著提升开关电源的可靠性。
高频开关电源自二十世纪八十年代进入我国以来,凭借其体积小、重量轻、效率高、噪音低等优点,迅速在邮电通讯、电力部门及其他多个领域得到广泛应用。尤其在传统的工矿企业,如电解电镀、电化、电火花、电池充电、水处理、热处理、焊接和冶炼等领域,高频开关电源正逐步取代传统的可控硅整流电源,顺应国家环保节能的政策需求。然而,单台高频开关电源的功率受到器件约束和其他因素的限制,难以满足大功率(50KW以上)场合的应用需求。为了解决这个问题,并联多台高频开关电源成为了一种常见的方案。
随着现代电子技术的飞速发展,开关电源因其高效、稳定、可靠的特点,在各类电子设备中得到了广泛应用。而在开关电源电路中,多层线路板(Multilayer Printed Circuit Board,简称MLPCB)的应用更是为电路的设计、制造和性能提升带来了革命性的变化。
绝缘栅双极晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,简称IGBT)作为现代电力电子领域中的核心器件,以其高电压、大电流、高频率等特性,广泛应用于变频器、开关电源、轨道交通、电动汽车及新能源等领域。然而,随着IGBT向高功率和高集成度方向发展,其发热问题日益突出,对散热系统的要求也越来越高。
OpenAI CEO奥特曼不久前曾说:“我们会拥有越来越好的模型,但我认为下一个巨大突破来自智能体。”
工业、汽车、IT和网络公司是电源电子、半导体、器件和系统的主要购买者与消费者。这些公司使用各种可用的DC-DC转换器拓扑结构,采用不同形式的降压、升压和SEPIC结构。
降压-升压变换器(buck–boost converter)也称为buck–boost转换器,是一种直流-直流转换器,其输出电压大小可以大于输入电压,也可以小于输入电压。
最新的USB 3.x协议支持更高水平的功率通量。默认电压为5V,USB-C端口能与插入的设备“协商”,将端口电压提高至20V。
在笔记本电脑、平板电脑、智能手机、电视机以及车载电子设备等运行时,有时会听到“叽”的噪音。该现象称为“啸叫”,导致该现象出现的原因可能在于电容器、电感器等被动元件。
反馈控制系统应尽量保持稳定,以避免出现振荡,或者发生最糟糕的情况:输出未经调节的输出电压。
本文针对无法始终按计划工作的主要电子系统进行故障排除:开关模式、低压、DC-DC、单相、非隔离、基本降压转换器电路。
常见的 DC-DC 转换器问题是:在输入电压可能高于、低于或等于输出时生成稳压电压,也就是说,转换器必须执行升压和降压操作。