尽管全球对零排放车辆的兴趣日益增长,但氢燃料电池车辆在道路上仍然相对稀少。氢催化剂只能在排气时释放水蒸气,如果氢是利用可再生能源产生的,则完全不含二氧化碳。 2 排放量。与电池电动车不同的是,hfcv不需要给电网增加负担,因为当电力便宜时,氢可以被生产和储存。
虽然48V汽车系统提供了许多好处和挑战,但汽车制造商必须决定如何实现最大化效益和降低成本的转变。但为什么是现在?48V的汽车系统并不新鲜。多年来,这些技术帮助提高了小型混合动力汽车的效率和性能。
气泵压力传感器是一种常见的传感器设备,用于测量和监测气体泵系统中的压力变化。它在许多工业和自动化应用中起着重要作用,例如汽车制造、空调系统、液压系统等。
监控工业系统中的振动可以提供有关设备健康状况的宝贵数据,并可以节省成本的先发制人的维护,但是有许多不同的方法来构建这样的系统。
在现代汽车电子、工业自动化以及众多分布式控制系统中,CAN(Controller Area Network)总线以其高可靠性、实时性和灵活性,成为了广泛应用的通信协议。然而,CAN总线采用非破坏性仲裁机制,这种机制虽然保证了总线的高效利用,但也带来了低优先级数据可能长期无法发送的风险,即所谓的“饿死”现象。本文将深入探讨CAN总线如何设计机制来保障低优先级数据不被饿死,并提出相应的优化策略。
电磁兼容性 (EMC) 长期以来一直是设计工程师的祸根,仍然是电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车和 (HEV) 系统的主要关注点。传统的内燃机 (ICE) 车辆本质上主要是机械的,电子设备通过螺栓固定在机械动力装置上。然而,电动汽车和混合动力汽车有很大不同。
在当今的汽车行业中,软件已成为车辆功能实现和性能优化的关键因素。随着汽车电子化、智能化趋势的加速,汽车零部件软件的质量直接关系到整车的安全性、可靠性及用户体验。因此,建立科学、系统的软件质量评审流程,对于确保汽车零部件软件的质量至关重要。本文将深入探讨汽车零部件软件质量评审的流程及其重要性。
在高度复杂的现代汽车制造环境中,汽车零部件的软件与样件产品交付是确保产品质量、缩短研发周期和满足市场需求的关键环节。随着汽车电子化和智能化的不断推进,软件在汽车零部件中扮演着越来越重要的角色,而样件作为物理验证和测试的基础,其交付过程同样不容忽视。本文将深入探讨汽车零部件软件与样件产品的交付方法,旨在提供一套系统化的交付流程和管理策略。
交流电路是指电流方向以一定频率周期性变化的电路。RC延时电路被广泛应用在各种类型的电路中,可以实现对电压波形的延时。
交流电的频率较低,正半周将电容器充满电荷以后,负半周仍未到来,则电流会在中途断流,电容器对于这个低频的交流电来说,就不是完全通路了。
智能传感器(intelligent sensor)是具有信息处理功能的传感器。智能传感器带有微处理机,具有采集、处理、交换信息的能力,是传感器集成化与微处理机相结合的产物。
在混合动力汽车/电动汽车(HEV/EV)中,发动机并不会被用来运行加热和冷却系统,这与内燃机(ICE)汽车情况不同。
LED控制器(LED controller)就是通过芯片处理控制LED灯电路中的各个位置的开关。控制器根据预先设定好的程序再控制驱动电路使LED阵列有规律地发光,从而显示出文字或图形。
绕过障碍物,无人机能够获取障碍物的深度图像,并由此精确感知障碍物的具体轮廓,然后自主绕开障碍物!这个阶段是摆脱飞手操作,实现无人机自主驾驶的阶段!
有些FPGA学习者,看Xilinx的Datasheet会注意到Xilinx的FPGA没有PLL,其实DCM就是时钟管理单元。