汽车电子
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互联网＋停车融合 国内智能停车现状
1 互联网停车投融资情况.当前，“停车难、乱停车”严重影响了城市环境与交通秩序。随着“互联网+”的兴起，“互联网+停车”的深度融合，以智
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高效率电动化是汽车空调技术趋势
“十三五”，节能减排和轻量化是汽车空调产业的发展重点。 ■汽车空调节能高效最重要“当前，整个汽车空调行业正处在低速发展阶段。其中，自主品牌受到的
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全球首款低压电动车亮相 续航里程达1000公里
国外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款低电压电动汽车——Quantino。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h、最大输出功率为136马力。
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菲亚特克莱斯勒推增强现实技术（AR），购车前可「虚拟体验」
或许不久后的将来，就能足不出户，在线虚拟选车了。在本届世界移动通信大会上，菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)发布了一款浸入式汽车销售应用原型。该应用软件由埃森哲数字服务
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库克确认苹果汽车项目 是否量产待定
原本这周属于MWC展会，但被苹果抢了N个头条。先是苹果与FBI打的不可开交，今天苹果CEO库克又公开承认苹果汽车项目，让业界为之一振。据财富报道，库克在近日的采访时说，苹
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Kostal借助基于MathWorks的模型设计实现 ISO 26262 ASIL D 级认证
MathWorks2016年2月23 日宣布，作为汽车电子产品供应商的德国 Kostal(科世达)集团下属的子公司 - 科世达亚洲研发中心已采用基于MathWorks的模型设计为其新的电子转向柱锁模
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全新去噪声技术助力提高导航语音识别
日前，日本电气股份有限公司(以下简称NEC)开发出了一新的噪声去除技术，该技术能够大幅提高导航仪语音的操作精度。安装了该项技术的汽车，当开启空调或者打开车窗行车的时候
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新算法增强智能汽车行人检测识别率
目前国内 ADAS (高级驾驶辅助系统)领域的短板是行人实时检测，识别率不到 70%，基本上还没有进入可商用的阶段。主要原因是技术门槛较高，算法复杂。”创来科技创始人
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产品组合设计加速汽车互联互通
如今，车载系统变得日益复杂，对低功耗、高燃油效率及少电线等的要求逐步提升，对电子及半导体技术的需求也不断加强。这也促使了汽车向更安全、更环保以及更富有驾驶乐趣方
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多功能导盲车系统设计与实现
随着社会的发展，盲人对独立生活和事业追求越来越强烈，但是要保证在车水马龙的城市生活中安全自如的活动就需要一个专门的导盲设备来进行辅助。因此我们就要设计一款多功能
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三星将推虚拟现实相机Gear 360
今日芯语大陆紫光集团已确定在大陆华南地区筹建12寸DRAM厂，并循当年台塑集团与美光合资华亚科的商业模式，由紫光出资建厂，再邀请美光等国际大厂入股，解决技术授权问题。
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石墨烯续航救星 电动汽车的超级电池
电池是电动汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车，但是续航里程短、充电时间长等短板，依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家。如今，越来越多的科研院所和汽车企业正
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Synaptics联手法雷奥开发业界首款压力感知和触控反馈功能的车载触控屏
人机交互解决方案的领先开发商Synaptics公司(NASDAQ：SYNA)今天宣布，将与全球领先的汽车供应商之一法雷奥公司联手，合作开发业界首款整合了电容式触控、ClearForce™
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松下推出车载开关及传感器新材料
松下汽车电子和机电系统公司将从2016年3月开始量产用于密封及粘合加工用途的材料“激光熔敷用聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)树脂成型材料”。据介绍，使用该材料可减
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电动车用增程技术将掀新热潮
一年一度的日内瓦车展将在3月1日拉开序幕，Techrules公司将发布一款搭载燃气轮机增程电动(TREV)技术的概念车，在该技术的应用下，这款车将拥有惊人的1044马力最大功率，其续
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