如今厂商开发的多数驾驶员辅助系统主要是用来关注市区外的交通状况,而对于市区内驾驶而言,驾驶员正面临更严峻的挑战。不论是汽车、卡车、公交车还是骑行者和行人,都需要
罗德与施瓦茨公司携手中国移动于2015年9月22日-25日参加了在北京举办的2015中国国际通信展。此次活动得到了中国移动高层、各产业链企业以及新闻媒体机构的高度关注。罗德与
10月9日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(下称“指导意见”),其中提出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电
由于无线网络过载或连接性差等问题,现有的云-车通讯并不稳定。福特(Ford)希望能够研发一种基于云信息和云服务的技术,将驾驶员和服务提供商连接起来。公司与圣彼得堡工艺与
欧姆龙汽车电子公司开发出了将红外激光雷达与单眼摄像头一体化的车载前方监控传感器(图1)。在“CEATEC JAPAN 2015”(10月7~10日,幕张Messe会展中心)上展
高效节能、高舒适性以及高安全性是现代汽车技术追求的三大目标。电动助力转向系统(EPS)作为汽车重要的子系统,一直致力于达到这些目标。EPS具有结构精巧、节能环保、安全舒适且能节省油耗等优点,因此是汽车助力转向
针对混合动力汽车(HEVs)和电动汽车(EVs)系统控制应用,Renesas(瑞萨电子)推出了32位汽车级微控制器,型号为RH850/C1x。RH850/C1x采用Renesas先进的40nm MONOS工艺制造,不仅可以帮助嵌入式工程师增强系统的性能,降
21ic讯 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商、市场领先的ARM Cortex®-M微控制器厂商、ARM微控制器内核主要开发合作伙伴意法半导体已成功取得全新32位ARMv8-
恩智浦(NXP)与西门子 (Siemens)共同宣布,将携手打造智慧运输系统(ITS);西门子将利用恩智浦与恩智浦投资之Cohda Wireless的技术,从事ITS相关测试与试验性计画(Pilot Pro
电动汽车不仅仅只是一辆汽车,同时它还是一台大电源,电动汽车搭载的动力电池一般都有十几度电,有的车辆能够达到70-80度电,几乎相当于一 个家庭一个月的用电量,因此,一
美国研发机构Nova技术研究所成功研发出一款可以处理内燃机污染的设备--电晕放电气体离子分离系统(Corona Discharge Gas Plasma Disassociation System,下简称CDGPDS)。CD
近日,捷豹路虎联合英国工程与自然研究理事会(EPSRC)共同出资1100万英镑,用于全面开展无人驾驶汽车研究。据车云菌了解,该合作由捷豹路虎牵头,英国十所大学的科研机构、英
京瓷开发出了供轻型车使用的立体摄像头。通过把测定距离缩短到40m左右,缩小摄像头的体积,降低了成本。该 公司在“2015日本电子高新科技博览会”(CEATEC JAP
安费诺工业部/安费诺科技(珠海)有限公司,全球恶劣环境互连系统的领导者,推出了一个设计用于混合动力车辆(HEV)市场的塑料电源连接器系列:紧凑通用型电源连接器-UPC系列。
到目前为止,业内一直使用鱼眼摄像机技术来为驾驶员提供倒车辅助,其可从鸟瞰角度显示汽车图像及倒车路径。这使得驾驶员更好地预估他们周围物体的距离。但我们发现360度全景