• 未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长

    我国对外部石油的依赖程度较大导致我国油价较高,使得我国传统燃油汽车的使用成本较大,导致我国汽车产销量呈下降趋势,品牌汽车的销量也受到了大环境的影响,因此众多传统车企为求生存纷纷开始了向新能源汽车的转型之路,目前中国是全球最大的新能源汽车市场,通用、大众等国际车企直接提出了在中国市场开拓新能源汽车市场占有率的目标。

  • 新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业

    标准化人才是开展标准化工作最重要的基础。新能源汽车标准化人才是能够掌握国际国内新能源汽车技术发展状况以及相关企业发展动向、了解新能源汽车行业的发展战略以及国家有关政策、具备一定新能源汽车专业技术以及标准化知识等的专业人才。有条件的大专院校要根据行业发展情况,设立相应专业,培养高素质的新能源汽车专业人才,在新能源汽车标准化工作中发挥应有作用。同时建立培训班,对现有从事新能源汽车生产、加工、销售和使用人员进行培训,使其提升理论水平,总结实践经验,为标准的制定、实施和信息反馈提供帮助。目前,新能源汽车标准的科研基础还很薄弱,建议政府有关部门引起重视,在政策和资金方面给予一定支持,扎扎实实做好新能源汽车基础性标准研究工作。

  • 发展新能源汽车是解决能源与经济发展矛盾的重要措施

    新能源汽车的发展在近几年一直被作为关注热门,我们也要做到时刻关注新能源的发展对我们所蕴含的潜在商机和价值。回顾我国这数十年来能源发展历程,从家家户户都储备煤炭到国家大力主张使用天然气,再到如今风靡的新能源。而新能源作为我国自20年前就开始部署的国家市场战略能源,我国大力推崇新能源的发展,取得在新能源企业世界20强榜单中中国企业占据10家的成绩,这与日积月累的努力不可分割。

  • 汽车智能化浪潮下中国厂商抓住机遇实现弯道超车

    当前发生的信息技术革命影响深远,汽车产业正经历着百年未有之大变局。人们对汽车的传统认知正在被颠覆,智能座舱、智能驾驶等正在从理念转化为产品,汽车的产品属性、产业价值链和生态结构等正在被科技力量和想象力重构。汽车智能化浪潮下,中国厂商如何抓住机遇实现弯道超车?

  • 当前汽车产业发展成熟智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势

    随着5G时代的来临,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。十四五"规划指出,我国新能源和智能(网联)汽车要突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机和高性能动力系统等关键技术,加快研发智能(网联)汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。

  • 随着人工智能产业的发展阻碍智能汽车发展的技术正在逐个突破

    汽车作为一种交通工具有三大核心目标:安全、舒适、便利,而这三大目标的实现都离不开智慧汽车的概念,智慧汽车就是通过借助电子技术和车联网技术,更加安全、更加环保、更加便利地来实现无人驾驶的终极目标。以整车厂、知名IT企业、零部件供应商为首的三股势力均积极投入了这块目前还处于无序竞争的蓝海。随着人工智能产业的深入发展,智能汽车开始步入人们的视野。在人们出行多元化的今天,智能汽车是未来汽车发展的必然趋势。所谓智能汽车,就是汽车与人工智能技术的深度融合,这种类型的汽车可以有效避免疲劳驾驶,使汽车更加个性、灵活,同时也增强了汽车行驶的安全性。

  • 智能汽车的发展为新能源提供有力保障

    科学技术的不断转型与升级,社会经济的不断提升,人们对汽车提出更高的要求,这就需要其进行相应的改革。智能汽车能够避免驾驶员出现疲劳驾驶的情况,让汽车更加的灵活、人性化,主要还可以提升驾驶的安全性,所以智能汽车是今后汽车必然的发展方向。

  • 智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地

    近年来,人工智能、芯片技术、传感技术、大数据以及移动互联的快速发展给汽车行业带来了巨大变革,正加快推动汽车产业结构优化升级。智能网联汽车通过现代通信技术实现与其他车辆、道路和行人等之间进行数据交互,结合汽车自身环境感知系统,对行驶环境进行识别,并加以智能决策和协同控制,实现汽车自动驾驶与网联服务,提高汽车安全性、舒适性和高效性。

  • 智能汽车的产业链是传统汽车产业产业链的升级

    我们面临汽车诞生以来最大的变局,1886年汽车诞生之后到现在140年,汽车大的变革不是太多,前两次是由于生产技术、生产组织,比如流水线的生产和丰田的精益生产改变了汽车的格局,但是汽车的结构、使用没有什么变化,但是现在的变化是颠覆性的,不论是底层的架构,还是汽车的边界,还是汽车应用的形式都发生了变化。不仅改变汽车,而且改变人类出行方式和生活方式,这个改变是非常深刻的。

  • 新能源汽车发展势头迅猛要解决的问题还有许多

    如今,新能源汽车成为不少人购车的首选。新能源汽车在使用时有别于传统燃油车,尤其对于一些刚刚接触新能源汽车的新手司机来说,炎炎夏日驾车及充电时应该注意些什么?如何降低车辆故障的发生率?很多人都知道冬季新能源汽车续航里程会变短。但很多人不知道,在高温天气下,新能源汽车的续航里程也会变短。因为夏季气温高,加上新能源汽车运行时电池处于发热状态,两者叠加,会加速消耗电能,进而使续航里程下降。另外,夏季开车,驾驶人打开空调等一些电子辅助装备时,也会导致续航里程下降。

  • 汽车缺芯危机成为全球供应链乃至疫情中维持世界经济发展的焦点

    从2020年底开始,缺芯问题就成为汽车行业的最大挑战。去年1月以来,没有因此被迫停产或减产的整车厂寥寥无几。芯片短缺不仅导致汽车行业产出减少,消费者购车成本增加,还影响到了依赖货运卡车的运输行业,继而影响到全球物流成本,甚至还干扰了众多开发自动驾驶乘用车或者卡车的科技企业,汽车行业缺芯危机成为全球供应链乃至疫情中维持世界经济发展的焦点。

  • 中国本土品牌车企饱受芯片短缺的困扰而不得不减少部分车型的产能

    自去年年底开始,由于芯片短缺造成的车企停产事件不断蔓延,全球汽车产业受到缺芯的影响已持续一年有余。从整车制造商到零部件企业,再到汽车经销商和终端消费者均未能幸免,都受到不同程度的影响。其中汽车领域受到的影响尤为明显。在缺芯的大背景下,除了包括大众、丰田、本土、福特以及通用汽车等跨国车企被迫在全球范围内减产或停产外,中国本土品牌车企同样饱受芯片短缺的困扰而不得不减少部分车型的产能。

  • 随着汽车电动化普及芯片短缺问题才变得日益严重

    随着电动化、网联化、智能化的推广和普及,一台车对芯片的需求量正在成倍增长。在新四化普及之前,一台车对芯片的需求量普遍不超过300个(且芯片对工艺和性能的要求,与应用在新四化方面的芯片不在同一个次元),而现在,一台智能化配置高的传统燃油车车型,需要500~700多个芯片不等(新能源汽车芯片需求量更多)。正是供给曲线和需求曲线同时移动,芯片短缺问题才变得日益严重。

  • 汽车芯片是智能汽车大脑

    汽车芯片是智能汽车大脑,随着汽车越来越智能化,将会对汽车芯片有着极大的需求量,因此近十年将是智能车和汽车芯片的黄金赛道。当前主流厂商智能升级进入硬件预埋的装备竞赛阶段,具备升级到 L4/L5能力的硬件系统在后续新车中加速装车,特斯拉、新势力、长城、吉利、长安、奔驰、宝马等几乎所有车企都已开启 AI 芯片上车进程。

  • 汽车芯片短缺会形成蝴蝶效应导致汽车成为影响最大的一波产业

    全球汽车市场开始稳步复苏,尤其是中国车市快速复苏,迅速推动了芯片需求大幅增长。更重要的是,随着汽车电动化、智能化、网联化程度不断提高,车用芯片的单车价值持续提升,推动全球车用芯片的需求快于整车销量增速,也直接造成了芯片的供需失衡。由于汽车芯片处于供小于求的情况,我国汽车产量受到了汽车芯片供应的严重影响,因此我们可以通过我国汽车的生产情况来推测我国汽车芯片的供应情况和规模。

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