现代车辆已经越来越普及车联网应用。车联网简单地说是将车联网设备与汽车内部的网络相联,车联网设备联到互联网上,实现车与车、车与路、车与人等之间的互联互通。车联网可以保证车辆行车安全,用车安心,养车省钱。带有车联网的汽车未来也是行走在高速公路上的智能手机,未来不能联网的汽车,就像今天不能上网的手机,未来不智能的汽车,就像今天不能安装软件的手机。
车联网产业是汽车、电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型产业,是全球创新热点和未来发展制高点。目前根据川财证券数据显示,2020年我国车联网行业规模2010亿元,2025年将近万亿元,未来五年CAGR36.57%。2020年全球车联网行业规模6630亿元,2025年将达到16920亿元,未来五年CAGR20.61%。由我国在全球规模中所见份额可见我国智慧交通技术落地与产业前景位居世界前列。车联网产业高速发展的背后,离不开数字经济的驱动和利好政策支持。
汽车是现代人类最具代表性的发明成果,上近年来随着互联网技术的飞速发展,汽车行业正在发生着重大的变革,人工智能技术已经悄然进入了汽车之中。如今在汽车圈里最热门的话题就是车联网,几乎所有汽车制造商都在这个方向加大了研发力度并获得了巨大突破。今天咱们就一起聊下车联网在未来的普及会给现在的汽车带来什么改变。
随着大数据和人工智能技术日趋成熟,物联网领域成为继互联网之后的热门开发领域。而在这个领域内,最受瞩目的是车联网,它被认为是物联网中最具有潜力和明确市场的领域之一。今年全球汽车保有量突破10亿,我国又是全球最大的汽车市场,车居空间的智能化服务具有很大的开发空间,正如人们需要智能家居一样,车联网会迎来宽广的市场需求,我国已经把智能网联汽车划归为“中国制造2025”的重点推动产业之一。
当前,全球汽车产业正处在从传统工业向数字工业加速转型的大变革时代,以5G、互联网、人工智能为代表的新一代信息技术在汽车产业的应用,推动汽车产业相关细分领域深度融合。“智能化、数字化不仅深度赋能汽车电子行业的发展,也正在改变汽车电子行业未来走向。”宏景电子股份有限公司总裁郭旭近日在接受《中国汽车报》记者专访时认为,智能化、数字化、信息化正在成为汽车电子行业转型发展的必由之路。
随着汽车行业和电子行业的发展,越来越多的电子产品融入到汽车当中,使汽车更加智能化,人性化,大大提高了汽车的舒适性、安全性。现代汽车电子涵盖领域极广,主要可分为发动机电子控制、自动变速控制、ABS、汽车空调、防盗系统、安全气囊、电子组合仪表、汽车音响、导航系统等细分领域。
全球半导体产业在持续成长,天花板不断上移。全球半导体销售额:2002年1422亿美元,2012年2916亿美元,2020年4404亿美金,预计2021年5530亿美金;当前终端创新不止:汽车智能化电动化促进半导体需求持续增长。
随着国内汽车企业渗透率不断提升以及国内IC设计、制造能力的不断成熟,未来国产芯片在智能电动车领域的渗透率将快速提升。
2021年新能源汽车迎来了大爆发,在自主和新势力品牌的推动下,市场渗透率快速提升。此前的新能源汽车市场,主要是特斯拉与国内造车新势力的角逐。随着各路玩家不断涌入新能源汽车赛道,战场将再次扩大,变成了造车新势力、传统车企以及跨界造车玩家的竞争。
中国汽车工业协会统计,2021年我国全年新能源汽车销量达到340万辆,同比增长1.5倍;2022年中国新能源汽车销量预计将达到500万辆,占汽车总销量的20%左右。我国新能源汽车市场已进入爆发式增长阶段。
近年来,在新能源汽车下乡、购置补贴、以旧换新等利好政策刺激下,加之续航充电等配套设施日益完善,新能源汽车消费屡创新高。但近来多部门出台的一项政策,或将给快速发展的新能源汽车行业踩下“点刹”--近日,财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据《通知》,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年12月31日,新能源汽车购置补贴政策终止,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,其中包括发动机电子系统、底盘电子系统、自动驾驶系统与车身电子系统,车载电子电器系统包括安全舒适系统及信息娱乐与网联系统。
在21世纪随着国民经济的增长,不仅带动了汽车产业整体发展,同时也带动了整个汽车产业链和汽车电子芯片的快速发展和完善。在很多的中高档,甚至高档的汽车中都运用到了汽车电子产品,甚至现在的汽车电子芯片已经成为了汽车的大脑与信息处理中心。
随着国内汽车企业渗透率不断提升以及国内IC设计、制造能力的不断成熟,未来国产芯片在智能电动车领域的渗透率将快速提升。汽车不仅有芯片,而且还很多,传统的汽车起码有500多颗,加上智能功能的话,直接变成上千颗,而新能源汽车只会更多,1500颗芯片往上走,而芯片的主要目的是为了让车更加的智能化。
现在汽车正在朝着新能源电动汽车和自动驾驶这两大方向发展。这两大行业趋势催生了对汽车半导体种类的多种需求和对性能的高要求。在电动汽车的发展和自动驾驶辅助系统 (ADAS) 的引入的带动下,汽车很可能成为未来十年增长最快的半导体细分市场。而拆开汽车的全身,智能汽车的各个“部位”都孕育着很多芯片机会,包括自动驾驶AI芯片、智能座舱芯片、功率器件、MCU、激光雷达等等。针对这些细分领域,国内都有不少企业正发起攻势,以期打入国内汽车芯片供应链。