随着汽车产业与电子信息技术的不断发展,以及人们对驾驶的安全性、舒适性和娱乐性的追求,汽车电子技术的应用领域及应用比例日益扩大。车身电子控制技术已相对成熟,并进一步迭代;出行方式和生活方式的改变,将促使人们对于车载电子控制系统的配置需求提升。汽车车身电子控制系统和车载电子控制系统逐渐成为汽车的标准配置,在中低端车型的应用比例持续增加。
随着新能源车销量、渗透率的提高,汽车电子赛道越来越被投资者所看重。而汽车电子最大的看点,便是功率器件,特别是高功率的功率器件,比如IGBT和碳化硅功率器件。目前,各大汽车厂商仍广泛使用IGBT。不过,随着新能源汽车厂商对续航要求的提高,碳化硅功率器件开始得到运用,比如特斯拉、比亚迪等。
近几年随着5G的不断普及,国内为了推动智能网联汽车的发展,近几年从中央政府到各级地方政府,相继制定了一系列政策法规和标准体系,打通汽车、通信、交通等各方面关联方,旨在建立一个统一有效的体系,协同发展;这些政策法规和标准,包含从总体规划,到细节落实,有目标,有行动,逐步形成人、车、路、网等的一体化发展,达到规范、鼓励和支持智能网联汽车发展的初衷,从而加速促进智能网联汽车快速、健康、有序发展。
电视上看到的无人驾驶汽车,声控技术和远程超控技术,早已在高端车中实现,ACC自适应巡航和定速巡航也是耳熟能详的功能,今天我们聊聊什么是智能驾驶。智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学,主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是,我们选用的车辆满足行车的动力学要求,车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息,并通过认知计算控制相应的随动系统。
伴随汽车智能化、电子化趋势加速,主机厂对于汽车前装过程中针对智能化硬件的装配、加装等越来越频繁,这也给汽车后市场中汽修汽配两个联系相对紧密的子赛道诸多实惠。进一步地,受益于行业β红利,逐步壮大的汽车后市场也在发生改变,当中合计占比接近半数的汽配汽修领域或将持续扩张,相配套的产品品类及服务也将更加适应当下的产业潮流。
目前,在国家产业政策的大力支持下,我国智能网联汽车正在全面加速布局,特别是对诸如V2X车路协同等关键技术领域,正在步入产业化发展的小规模部署和示范应用新阶段,但要实现真正的商业化落地,还面临诸多挑战与瓶颈。当前阶段,如果要把握住机遇,除了需要对行业发展有清晰判断的同时,还需要同步具备技术研发能力和对上下游产业资源的掌控能力。
过去一年多时间里,我们紧贴汽车电动化这一主线,进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中,向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业,向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备,以及充换电领域。站在岁末,我们也必须重整思路,需要清晰的看到,电动化的无非是驱动形式的变化,汽车作为交通工具的底层属性没有很大变化。在电动化已经蔚然成风的背景下,一条更新、更广阔的主线已清晰可见,并开始演绎,那就是智能化——随着汽车电动化的渗透,智能汽车正向我们加速驶来。
汽车将逐渐成为个人的下一部科技终端,也是个人智能生活的必要一环。智能生活说白了,就是人-车-家三大场景,小米和华为入局汽车,补齐了最后一环,实现智能生活全场景贯通,个人数据可以无缝衔接,将打开无限的想象空间,有机会引发价值核聚变。
智能车技术与移动互联通讯技术是车联网的核心。智能车主要依托于环境感知技术、规划决策技术和车辆控制技术。车联网和智能车辆的交互应用是车联网发展的必然趋势。
汽车将逐渐变为一个终极移动设备,无论在物质世界或数字领域,汽车不仅能带你去往世界各地,甚至还能连通情感。”不过,发展智能网联汽车不能只谈“个体”,需要与智慧城市、基础配套设施建设相辅相成、相依相存,才能表现出真正实力。智能网联汽车的发展绝对不是一个企业、一个行业,甚至一个国家能够完全做好的事情,它一定是多产业、多企业、多国家协同合作,最后才能把智能网联汽车推向市场,把自动驾驶推向商用,最后让消费者受益,让社会整体运营效率得到提升。
全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各国家和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业则一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向,目前市面上最常见的分为纯电动车和插电式混合动力车型。中小城市和农村消费者的第辆车往往选择燃油车。进入机动化高速发展阶段,消费者的第辆车将很有可能是新能源汽车。这会成为未来3-5年,继大型城市之后,中国电动化市场的一个爆发点,并成为未来市场增量中一个最重要的领域。这会对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大的作用。
现代车辆已经越来越普及车联网应用。车联网简单地说是将车联网设备与汽车内部的网络相联,车联网设备联到互联网上,实现车与车、车与路、车与人等之间的互联互通。车联网可以保证车辆行车安全,用车安心,养车省钱。带有车联网的汽车未来也是行走在高速公路上的智能手机,未来不能联网的汽车,就像今天不能上网的手机,未来不智能的汽车,就像今天不能安装软件的手机。
车联网,是车辆和互联网结合的产物。车联网技术建立在“车内网”“车际网”“车云网”的基础之上,通过应用新一代信息通信技术,将“车、人、路、云”全方位连接起来,实时进行信息交互,为车辆出行、人员安全等保驾护航。
物联网快速发展,不断带来新的可能,人们的生活、工作以及娱乐方式也随之改变,而在物联网更紧密串联起世界的同时,黑客和其他安全漏洞带来的风险也不断激增。如今人们虽已充分认识到保护日常联网设备安全的重要性,并高度重视自己手机和电脑的信息安全。但车联网的安全性却仍然常被忽略。事实上,近些年来智能网联汽车的安全漏洞已经成为了急需解决的问题。