汽车电子
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车载CAN总线网络用32位微控制器FR Family MB91F467BA
这是一款行业内最高速度级，在最大工作频率为100MHz的CPU核心上内置了6通道的CAN控制器的微处理器。这款产品除了拥有强大的基础性能，并且富有通用性，它是针对未来汽车网络的需求会不断的增加而研发的微控制器。其核
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汽车信息娱乐系统中闪存设备的管理设计
汽车信息娱乐和远程电子信息处理系统需要从闪存器件中读写海量数据，因此这些器件必须能长期可靠、无错地保存数据。例如，嵌入到汽车导航系统中的闪存芯片必须在若干年的频繁使用条件下可靠工作。用户不希望丢失数据
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为什么进行差分测量?
电压就是电位差不管您知不知道，使用示波器进行任何电压测量的人实际上都是在进行差分电压测量。根据定义，电压是衡量两点之间电位差的指标。使用电压表的人很容易理解电压是两点之间电位差的概念。只使用一条电压表
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用Spartan-3A DSP器件实现汽车应用中的块匹配
汽车工程师采用多种智能技术帮助人们安全驾驶汽车。汽车系统中的主要技术包括雷达、超声和摄像/视觉感测。这些技术统称驾驶员辅助 (DA) 系统，用于在恶劣条件和危险路况下协助安全驾驶。第一代摄像 DA 系统目前可见于
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智能CAN触发可以按时间和事件进行判定触发
CANbus TDM是为力科示波器提供的一种功能强大的触发、解码和测量/图示工具，将大大提高调试和验证CAN ECU或网络性能的能力。它把示波器的物理层分析功能与基于消息的触发、协议解码及CAN特定测量和图示结合在一起。力
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嵌入式车牌识别系统的设计及实现
1、引言随着我国国民经济的高速发展，国内高速公路、城市道路、停车场建设越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系统(Intelligent Transportation Systems，简称ITS)已成为当前交通管理发展的主
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电动汽车充换电市场现状及扶持政策
电动汽车“以电代油”是实现节能减排的有效手段，对于我国新能源的发展同样具有重大意义。本文结合近期国家电网公司(简称“国网”)电动汽车充换电试点的测试数据，对我国目前发展电动汽车充换电
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汽车智能不断升温 车主当前最突出诉求仍是安全
智能化的汽车应该是怎样的?应该怎么样才能被大家所接受?对于智能化汽车还有哪些顾虑?当未来汽车已经为我们展开一幅画卷时，则需要大家根据自己的理解和想象描绘智能化汽车的模样。上周，南方都市报汽车周刊联合腾讯汽
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科学家研究将电流穿过混凝土道路对行驶汽车充电
伴随着燃料革命的开始，我们将逐渐减少对汽油的依赖，但目前存在着一个关键性的问题——如何在汽车行驶中进行充电？研究小组负责人Takashi Ohir位于图片中间，这是研究小组成员合影周五，研究小组在日本普
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聚焦创新汽车变速器、混合动力和电驱动技术
CarTrainingInstitute(CTI)举办的“国际CTI第一届中国论坛和展会”即将于2012年9月10~12日正式登陆中国上海。届时，众多国际专家将受邀出席，共同探讨汽车驱动和传动领域的发展和问题。“这是一次中国
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杭州新能源公交客车创新大赛雨中开锣
[摘要] 7月17日，2012第三届中国(杭州)节能和新能源公交客车创新大赛在杭州的绵绵阴雨中开赛。 第一电动网讯 7月17日，第三届中国节能与新能源公交客车创新大赛在杭州的绵绵阴雨中开赛，虽然天空不作美，
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Siri进车载控制系统 地图数据库语音化或成关键
在今年的WWDC(苹果电脑全球研发者大会)大会上，苹果公司为我们展示了搭载在iOS6上的Siri，新Siri功能不仅可以支持中文，另一个不容忽视的功能，是Siri增加了对车载系统的支持。苹果在iOS6操作系统基础上开发的Siri技
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车联网推动车用显示器市场发展
智能手机风潮让驾驶人产生各种相对应的汽车内设备功能需求，包括触控屏幕、大型显示器等技术，都已经成为车用资讯领域的商业化产品。但根据市场研究机构Frost & Sullivan的调查，随着汽车运用的科技越来越复杂，车内
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新能源开路 中国汽车电子千亿赌明天
新能源汽车还要多久才能实现产业化?这个问题没有标准答案，各方专家与车企人士也莫衷一是。总体而言，答案可以分为两派：乐观派认为再有5年左右，电动车产业化就可成气候了;谨慎派则认为，还早着呢，再等上20~30年才
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汽车电子是车辆安全的关键所在
全世界每年有130万人在交通事故中丧生，也就是每天3500多人丧生。正如世界卫生组织的统计数据所示，不同国家的事故类型具有很大差异，这与一些因素有关，包括：公路基础设施、驾驶标准和能力、公路法规、车辆类型、车
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