汽车电子
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车联网推动车用显示器市场发展
智能手机风潮让驾驶人产生各种相对应的汽车内设备功能需求，包括触控屏幕、大型显示器等技术，都已经成为车用资讯领域的商业化产品。但根据市场研究机构Frost & Sullivan的调查，随着汽车运用的科技越来越复杂，车内
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新能源开路 中国汽车电子千亿赌明天
新能源汽车还要多久才能实现产业化?这个问题没有标准答案，各方专家与车企人士也莫衷一是。总体而言，答案可以分为两派：乐观派认为再有5年左右，电动车产业化就可成气候了;谨慎派则认为，还早着呢，再等上20~30年才
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汽车电子是车辆安全的关键所在
全世界每年有130万人在交通事故中丧生，也就是每天3500多人丧生。正如世界卫生组织的统计数据所示，不同国家的事故类型具有很大差异，这与一些因素有关，包括：公路基础设施、驾驶标准和能力、公路法规、车辆类型、车
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警用无人驾驶车可自行巡逻
警用无人驾驶车可自行巡逻为全国首辆，装有“千里眼”“顺风耳”，还会自动避让人 半人高的警用巡逻车，无人驾驶也可顺利执行巡逻防盗任务。市公安海陵分局物流园区派出所成功研制出国内首辆警
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保时捷918 SPyder 混动车将推赛道版减重30公斤
保时捷插电式混合动力车918 SPyder还有一年才正式投产，而保时捷方面已经迫不及待地推出这款车的赛道版。赛道版918 SPyder车重约为1670公斤，比标准版轻30公斤，内饰方面也更为奢华。 918 SPyder搭载了4.6升V8发动
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三菱发布混合动力豪华轿车Dignity基于英菲尼迪打造
日本三菱汽车公司近日宣布将推出新车型Dignity和Proudia，这两款车均是基于英菲尼迪M系列打造的。Dignity搭载了3.5升V6混合动力系统，是三菱首款混合动力豪华轿车。 新Dignity是基于英菲尼迪M35hL生产的，除了前进
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面向Xilinx嵌入式处理器的完整调试方案
FPGA最大的优点在于其灵活性，可激发设计人员创造出无数不同的设计。然而，设计调试通常最后才加以考虑——如果还加以考虑的话，因此调试器通常要适应系统的要求。好消息是一家在嵌入式领域耕耘近30年的公
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磁流变液阻尼器运行状态敏感电流源设计
1、引言汽车悬架系统阻尼特性的合理匹配对提高乘坐舒适性和操纵稳定性起着至关重要的作用。目前，国外汽车制造商普遍采用更换不同阻尼特性的一系列阻尼器或者机械式可调阻尼器，主观与客观评价相结合的方法进
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CSIP：新能源汽车起步，警惕专利绊脚
新能源汽车起步 警惕专利绊脚 工信部软件与集成电路促进中心 蔡智 许泳 范兵 2012年4月18日，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划提出要加快培育和发展节能与新能源汽车产
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基于CCD摄像头的黑线提取算法
基于AD采样的算法基于AD的黑线提取算法能够反映图像上的每个点的黑白程度，提取出来的黑线准确度比较高，但是后续的黑线提取算法比较复杂。基于电压跳变比较方法软件黑线提取非常简单，但是硬件调试比较困难，而且不
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汽车仪表板用MCU的技术动向
汽车仪表板是由各种仪表、指示器，特别驾是驶员用警示灯和警报器等组成。传统应用的是机械式的速度计、油量计和里程表等，但现在则以步进马达和使用LCD 的仪表板为主流。最近，中、高档车用仪表板已由大屏LCD显示汽车
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使用柔性端头降低陶瓷贴片电容短路风险
为电容端电极增加“弹性层”有效吸收外应力，降低裂缝的发生几率。贴片式陶瓷电容的内部裂缝能引起严重的破坏。如果在PCB组装过程中，贴片式陶磁电容器招受到剪应力，一种板弯裂缝将会在陶磁内部产生，这些
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On Semi NCV7341 CAN收发应用方案
On Semi 公司的NCV7341是CAN收发器,是CAN协议控制器和物理总线间接口,用于12V和24V系统. NCV7341对总线提供不同的传输功能和对CAN控制器提供不同的接收能力.单电源去掉后, NCV7341具有理想的无源特性,完全和ISO 1189
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汽车级MCU-F5xx系列产品及其应用
汽车级MCU市场总览从2007年到2011年，消费者对汽车电子市场产品(包括 MCU、传感器及车身集成电路)的需求量不断上涨(图1)，其中MCU所占的市场份额最大。但在巨大的市场机遇面前，汽车电子厂商也面临着挑战。随着消费者
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综述安全现场总线技术在汽车行业的应用
一直以来，安全控制技术一直落后于标准的控制技术。为了说明这一点，让我们回顾一下几十年来自动化控制系统的发展历程。30年前，几乎所有的控制系统都采用继电器控制方式，但这种方式安装和维护的成本较高，且重新配
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