On Semi 公司的NCV7341是CAN收发器,是CAN协议控制器和物理总线间接口,用于12V和24V系统. NCV7341对总线提供不同的传输功能和对CAN控制器提供不同的接收能力.单电源去掉后, NCV7341具有理想的无源特性,完全和ISO 1189
汽车级MCU市场总览从2007年到2011年,消费者对汽车电子市场产品(包括 MCU、传感器及车身集成电路)的需求量不断上涨(图1),其中MCU所占的市场份额最大。但在巨大的市场机遇面前,汽车电子厂商也面临着挑战。随着消费者
一直以来,安全控制技术一直落后于标准的控制技术。为了说明这一点,让我们回顾一下几十年来自动化控制系统的发展历程。30年前,几乎所有的控制系统都采用继电器控制方式,但这种方式安装和维护的成本较高,且重新配
介绍长期以来,许多大的汽车生产商采用的是对汽车所有节点进行集中控制的解决方案。这些采用集中控制的节点负责为车窗升降、锁门和车镜位置调整等几种用户操作提供接口和控制。过去,这些采用集中控制的节点基于高性
器件功能在MAX7461中,视频信号首先进行同步头钳位处理,建立直流电平(参见图1)。这样可以消除低频噪声,例如50Hz或60Hz产生的嗡嗡声。在多个源切换到输入时,它还可以避免直流反弹。钳位后,信号经过低通滤波,消除
7月13日上午消息,谷歌(微博)CEO埃里克·施密特(Eric Schmidt)周四在太阳谷峰会上表示,无人驾驶汽车应当成为主要的交通方式。施密特表示,谷歌几乎与全球所有汽车的厂商探讨过这种产品,但由于面临种种挑战,
科学技术部副部长曹健林12日在2012电动汽车科技创新国际论坛上讲话时说,开放合作是中国电动汽车技术发展的重要途径,目前中国正在该领域与美国、德国、日本等国开展富有成效的国际合作。曹建林介绍说,在中美、中德
近日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布了2012年上半年汽车产销报告。报告显示,自主品牌市场份额继续下滑,外资整体优势更加明显。同日,国家发改委、工信部、财政部联合公布了第八批节能汽车推广目
山东省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室日前在山东省科学院建成并投入试运行。实验室将面向社会开放,为汽车整车企业及汽车电子零部件企业提供测试服务。记者从山东省科学院了解到,实验室开展的测试基本涵盖了汽车
汽车设计师不断需要能提供比传统的位置感应技术更高性能和更具灵活性的器件。而且这些器件还要通用,能适应很多种应用。这种需求就要求在器件内整合传统的接触型传感器技术和非接触传感器技术中所包括的各种最佳设计
现如今的汽车信息娱乐系统中充分体现了创新、卓越的汽车工程技术,系统已由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、车载通讯、导航、网络控制等功能集于一身的综合性多媒体车载电子系统。而调谐器及音频数字信号处理器(
北京时间7月13日消息,据科技网站TechCrunch报道,在今天的太阳谷年度峰会(Sun Valley conference)上,谷歌董事长埃里克•施密特(Eric Schmidt)对谷歌无人驾驶汽车进行介绍,并提供了一些新的见解,称无
近年来,装甲车辆在日常训练过程中,恶性事故时有发生,给部队的人员生命及装备安全带来极大的损失。装甲车辆在行驶中通常采用闭仓驾驶,驾驶员视线受到影响,而部队训练又经常在丘陵地域,路况十分不好,特别是北方
OFweek电子工程网7月9日消息,WiFi无线上网越来越渗透进人们的生活中,在家中、机场、火车站、商场、咖啡厅,甚至电话亭,拿出手机、iPad就能连接上网。接下来,人们在乘坐公交车的时候,也能WiFi上网,刷微博、
目前高频高效的DCDC 变换器在汽车电子系统中的应用越来越多。 高的开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤除电容,从而在整体上减小的系统的尺寸,提高系统的紧凑性,并降低系统的成本;高的工作效率可以提