汽车电子
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GE XMC模块为无人驾驶车辆提供理想的图象的传输
GE智能平台公司为无人机视频信号处理引入ICS-8580嵌入式坚固耐用XMC视频流水线计算机。该ICS-8580满足无人机及其对传输受带宽限制互连的任务视频需求的日益增长要求。它采用最低集成度或软件开发的即插即用解决方案。
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无人驾驶车辆的自动行驶控制系统设计
本文主要研究无人驾驶车辆的自动行驶控制方法。1 系统设计本系统主要由监控中心和构成，如图1所示，而无人驾驶车辆终端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： (1)GPS(Global Positioning System，全球定位系统)是利用24颗人
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基于单片机的汽车制动性能检测仪的设计
制动性能是机动车安全检测的重点指标之一，检验的方法有路试法和台架法。根据GB7258-1997规定,路试法主要在道路上对汽车制动性能进行检测，其检测的参数有制动距离;充分发出的平均减速度;制动踏板力;制动协调时间等[
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Xilinx ECU 汽车电子开发方案
Xilinx(赛灵思)公司的汽车(XA)电子控制单元(ECU)开发套件是基于赛灵思公司满足汽车应用标准的低成本Xilinx® XA Spartan"-3E 现场可编程门阵列(FPGA)器件。XA 汽车 ECU套件为快速开发车内网络、信息娱乐、辅助驾驶
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瑞萨汽车仪表解决方案
当今各种应用的整合正在加速发展，瑞萨以汽车、移动终端、PC/AV三个前沿领域的解决方案为核心，以在多个领域培育出的专门技术，为客户提供满足其需求的开发平台。此外，瑞萨还凭借着雄厚的科研实力，在以微控制器为核
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CIS时基运算
WaveExpert CIS时基的最大记录长度是512 MS，采样率几乎是固定的10 MS/s。时基没有被触发，但要求与输入波形同步的外部时钟。必须把125 MHz到13.5 GHz的时钟频率连接到预定标器输入上，把62.5 MHz到125 MHz的时钟频率
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车载CAN总线网络用32位微控制器FR Family MB91F467BA
这是一款行业内最高速度级，在最大工作频率为100MHz的CPU核心上内置了6通道的CAN控制器的微处理器。这款产品除了拥有强大的基础性能，并且富有通用性，它是针对未来汽车网络的需求会不断的增加而研发的微控制器。其核
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汽车信息娱乐系统中闪存设备的管理设计
汽车信息娱乐和远程电子信息处理系统需要从闪存器件中读写海量数据，因此这些器件必须能长期可靠、无错地保存数据。例如，嵌入到汽车导航系统中的闪存芯片必须在若干年的频繁使用条件下可靠工作。用户不希望丢失数据
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为什么进行差分测量?
电压就是电位差不管您知不知道，使用示波器进行任何电压测量的人实际上都是在进行差分电压测量。根据定义，电压是衡量两点之间电位差的指标。使用电压表的人很容易理解电压是两点之间电位差的概念。只使用一条电压表
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用Spartan-3A DSP器件实现汽车应用中的块匹配
汽车工程师采用多种智能技术帮助人们安全驾驶汽车。汽车系统中的主要技术包括雷达、超声和摄像/视觉感测。这些技术统称驾驶员辅助 (DA) 系统，用于在恶劣条件和危险路况下协助安全驾驶。第一代摄像 DA 系统目前可见于
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智能CAN触发可以按时间和事件进行判定触发
CANbus TDM是为力科示波器提供的一种功能强大的触发、解码和测量/图示工具，将大大提高调试和验证CAN ECU或网络性能的能力。它把示波器的物理层分析功能与基于消息的触发、协议解码及CAN特定测量和图示结合在一起。力
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嵌入式车牌识别系统的设计及实现
1、引言随着我国国民经济的高速发展，国内高速公路、城市道路、停车场建设越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系统(Intelligent Transportation Systems，简称ITS)已成为当前交通管理发展的主
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电动汽车充换电市场现状及扶持政策
电动汽车“以电代油”是实现节能减排的有效手段，对于我国新能源的发展同样具有重大意义。本文结合近期国家电网公司(简称“国网”)电动汽车充换电试点的测试数据，对我国目前发展电动汽车充换电
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汽车智能不断升温 车主当前最突出诉求仍是安全
智能化的汽车应该是怎样的?应该怎么样才能被大家所接受?对于智能化汽车还有哪些顾虑?当未来汽车已经为我们展开一幅画卷时，则需要大家根据自己的理解和想象描绘智能化汽车的模样。上周，南方都市报汽车周刊联合腾讯汽
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科学家研究将电流穿过混凝土道路对行驶汽车充电
伴随着燃料革命的开始，我们将逐渐减少对汽油的依赖，但目前存在着一个关键性的问题——如何在汽车行驶中进行充电？研究小组负责人Takashi Ohir位于图片中间，这是研究小组成员合影周五，研究小组在日本普
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