汽车电子
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车联网蓬勃走来 面对挑战我们如何应对？
近一个时期以来，车联网成为人们广泛关注的话题。在不久前通用汽车在上海召开的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上，各界专家广泛看好车联网的发展前景，认为车联网是汽车未来的发展方向。而在如何促进车联网
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他山之石可以攻玉 看看外国GPS有啥不同
在美国人眼中，导航占据了买车必备配置的TOP3。也许你不理解，如果我是一个路通，为什么还需要导航呢？事实上，在汽车业发展的今天，导航绝不仅仅是一个把你从某地带到某地的工具，而是朝着《钢铁侠》中那台智能电脑
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失守核心 本土汽车电子要敢于“闹革命”
当你驾驶着汽车奔驰在高速公路上，车道偏离报警会提醒你“车偏离路线了”；或者，汽车的主机厂商打来电话，提示车上某个零部件出现故障，需要到店维修――这就是我们身边的汽车电子技术，它融合了人工智能、计算机科
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恩智浦交付第3000万枚汽车收音机低中频调谐器
恩智浦半导体（NXP Semiconductors）今天宣布交付第3000万枚低中频汽车收音机调谐器。高度集成的TEF66xx系列调谐器为售后服务市场和OEM制造商提供了多重选择：从适合低端模拟汽车收音机的低价TEF662x到高性能的TEF66
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先进汽车仪表板及车身控制设计要领
今日的汽车已迈向智能化与环保化的设计时代，在智能方面透过数字电子技术来提升汽车的安全性与舒适性，并环保方面透过油电混合及电动车等设计来达到节能省碳的目标。因此，今日汽车的电子化程度已愈来愈深，从信息娱
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面向小型汽车电子单元的功率MOSFET（瑞萨电子）
瑞萨电子株式会社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在内的7款功率MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）产品。新产品主要面向汽车电子控制单元（如引擎控制单元和泵电机控制单元）的应用，采
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模块化设计在车载控制器程序设计中的应用
车辆电气系统设计过程中，车载控制器程序设计速度和质量起着关键的作用。针对车栽电气系统主控制器控制程序的特点，提出将模块化方法应用于车载控制器程序的设计。同时，通过举例说明将模块化方法在控制器程序设计中应用不仅提高了程序开发效率，而且提高控制程序在实验及检修过程中的可维护性，也证明其应用的必要性。
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一种单片式CM0S汽车电子调节器
基于BicMOS工艺下研制一种单片式多功能集成电路汽车电子电压调节器。采用具有温度补偿特性的基准电压源代替稳压二极管来提供交流发电机输出取样电压。调节器设计成单片CMOS集成方式，减小了调节器的体积，使其可以和交流发电机制作在一起，提升了调节器的稳定性，提高了整车供电质量，有效延长了汽车电子设备的使用寿命。Spice仿真结果表明，该芯片完全达到所要求的技术指标。
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新型充电技术:电动汽车充电只需3分钟！
JFE Engineering将于2011年3月在日本市场推出新型充电技术。30分钟被视为电动汽车充电时间的金标准。日本一家能源技术公司JFE Engineering发明了一种只需3分钟的电动汽车充电技术。相比之下，使用440伏快速充
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新能源汽车：电能供给将以“慢充+换电”为方向
在明确了新能源汽车的发展方向为“纯电动汽车和高混合动力车”后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的“加油站”）的选择方面显得愈加激烈。7月6日,财政部
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汽车电子业自主开发是结构调整的关键
由中国汽车工程学会、国务院发展研究中心产业经济研究部和大众汽车集团联合编著的《2010中国汽车产业发展报告》暨2010年中国汽车产业蓝皮书日前在京发布。该书提出了中国汽车产业“加快结构调整，促进由大变强”的发
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车联网成智能城市标志 汽车迎电子革命
想过闭着眼睛开车吗？继互联网、物联网之后，“车联网”又成为未来智能城市的另一个标志。通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而
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雷诺DeZir系列电动车袭到
Renault DeZir 当然啦，Shelby那航空用的Aero EV蓄电池可以在10分钟内充满电，那是不可能的事。可是，如果你希望找到一辆和以上情况相近而且价格也在你接受范围内的车的话
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TDK汽车电子中国战略
近年来，中国汽车产业发展迅猛，快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，巨大的市场潜力吸引了全球众多知名电子工业厂商的目光。纷纷在华投资、建厂。TDK作为知名电子元器件厂商，自然也加积极投入到
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今年全球汽车半导体市场总值将上涨23.5%
美国市场研究公司Gartner近日表示，2010年全球汽车半导体市场总值将同比上涨23.5%，至193.34亿美元。受益于全球轻型车产量的增加，2010年第一季度，全球汽车半导体市场已经连续第4个季度实现增长。2010年全球轻型车销
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