汽车电子
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警惕汽车电子山寨化
“传统上是，汽车电子的设计是层次分明的。即一般由半导体厂商向汽车一级供应商提供IC，再由汽车一级供应商提供部件到汽车品牌厂商。但是，随着汽车电子的设计周期变得越来越短，这种层次分明的设计链正在被打破，汽
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中国汽车电子市场与半导体技术创新趋势分析
2009年，中国汽车产销超1,300万量汽车，登顶全球最大汽车市场。庞大市场需求使本土的汽车电子设计团队不再满足于技术门槛较低的领域，而期望进军技术含量较高的Infotaiment，甚至是安全、Telematics等领域。在3.15日
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中国汽车电子市场迎来发展高峰
近日，“2009中国汽车电子产业发展高层论坛暨首届长春（国际）汽车电子展览会”在长春成功举行。论坛由中国电子信息产业发展研究院及吉林省工业和信息化厅共同主办，赛迪顾问股份有限公司承办，在秉承以往会议风格的
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电动车用紧凑型直流链路PCC (TDK-EPC)
TDK-EPC推出了新型PCC™(块状电力电容器)，为汽车电气传动提供了理想的直流链路解决方案。该公司特别为英飞凌科技公司出品的IGBT 反相器 HybridPACK™1（20KW）和HybridPACK™2（90KW）的参考设计，开
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通用新款氢燃料电池系统将在2015年投产
综合外电报道，通用汽车3月16号表示，通用目前正在测试新款氢燃料电池系统，且该电池系统将在2015年投产。通用汽车表示，这款新研发的氢燃料电池系统的尺寸是雪佛兰Equinox车型搭载的燃料电池的一半，体重为220英镑，
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采用VNH2SP30的汽车窗户防夹伤设计方法
基于节省空间和减少重量的原则，汽车的电气系统架构正在从单一电子控制模组和集中控制系统转向分散控制技术。另外，装配成本的降低和整车系统可靠性的提高，需要将以前使用的机电操作功能转移到电子模组里，其结果
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汽车电子的EMC设计方案
汽车电子处于一个充满噪声的环境，因此汽车电子必须具有优秀的电磁兼容(EMC)性能。而汽车电子的EMC设计中最主要的是微处理器的设计，作者将结合实际设计经验，分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 汽车电子常
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基于AUTOSEA仿真软件的汽车声学建模
对于很多汽车生产商来说，一辆汽车的完整声学建模设计依然是一个梦想。然而，声学仿真方法受到越来越广泛的应用，而且正成为致力减少开发时间的重要设计工具。 声学建模常被误解为是一个可以解决所有问题的魔术
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采用ARM7网络型汽车防盗系统的设计方案
概述：对流行的各类常规防盗装置的不足进行了分析，研究并成功试制了一种新型嵌入式汽车防盗系统。系统基于ARM的S3C44B0X微处理器进行开发，提高了系统的稳定性和可扩展性，利用GPRS的网络优势达到远程控制的目的, 且
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欧姆龙电子部件贸易（上海）有限公司将出展2010慕尼黑上海电子展
继欧姆龙电子部件贸易（上海）有限公司成功出展“2009慕尼黑上海电子展”之后，又将于2010年3月16～18日在上海新国际博览中心参加“2010慕尼黑上海电子展”。 慕尼黑上海电子展立足于电子元器件， 快速增长的中国及亚
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高侧智能电源开关AUIPS7111S（IR）
国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 日前推出 AUIPS7111S 高侧智能电源开关。该产品具有超低的导通电阻（RDS(on)），适用于卡车引擎罩接线盒等严苛的 24V 汽车环境。AUIPS7111S 在 25℃时的导通电阻最
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基于DSP的车载GPS／DR组合导航系统硬件设计
基于DSP的车载GPS／DR组合导航系统硬件设计 针对低成本组合导航技术发展的需要，结合主要传感器特点，本文介绍了以浮点DSPTMS320VC33为组合导航算法实现的核心处理器，利用TL16C554进行通信口扩展的GPS/DR组合导航系
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2011年中国汽车电子市场达2400亿
熟悉汽车电子的人都知道，汽车电子主要由四大部分构成：动力控制、底盘控制、车身电子和车载电子。车载电子何以在近2年飙升45%？其主要原因是车载音响的升级换代及一些新型车载电子产品的应用——例如车载MP3和GPS的
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汽车电子中的DSP和FPGA运用
1 引言 20世纪末，全球范围内兴起的信息革命浪潮，为汽车工业的突破性发展提供了千载难逢的机遇，信息技术的广泛应用是解决汽车带来的诸如交通拥挤、交通安全、环境污染、能源枯竭等问题的最佳途径。同时，随
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关于热量管理和车身底盘系统设计技术研究
早在20世纪80年代，隔热板就被用于屏蔽高温源，尤其是汽车排气系统的蒸气增压器和催化转化器等零件散发出来的热量。热量的调节具有局部的特征，这使得热量单独地聚集于发动机舱和车身底部的单个零部件上，而这里恰好
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