0引言作为智能交通的主要组成部分,车载导航定位己成为最近的研究热点[1]。随着全球定位系统(GPS)从军用转为民用后,GPS技术应用于移动目标的监控有着其它无法比拟的优势,所以采用GPS技术对各种车辆实施监控、调度管
1 前言随着汽车电子技术及网络技术的不断发展,人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高,为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题,这就要求采用一种高速、多路、共享的汽车通信网络。目前,已经开发出多
随着汽车电子向着智能化、标准化、网络化的方向发展,软件开发在产品开发中所占的比重不断增加,采用平台化的设计方法降低成本、缩短开发时间、充分利用已有资源成为一种必然趋势。 目前,主要的汽车电子软件的开
目前我国汽车持有量正在快速增加,进口车也越来越多,且车型复杂、种类繁多,因而使许多维修单位由于缺乏有关维修专家的技术指导而不能维修或难以满足维修的需要。为了提高车辆的利用率减少经济损失,开发汽车故障诊
文章通过对现行几种嵌入式GUI系统进行分析比较,选择嵌入式Qt系统作为车载GUI的开发平台,提出了基于嵌入式Qt的车载娱乐系统GUI平台的设计方案及多媒体处理软件的构架。文章还对车载娱乐系统GUI平台设计过程中涉及到的窗口系统结构设计和事件响应设计做了详细的论述,并提出了自己的解决方案,实现了嵌入式车载娱乐系统GUI的基本功能。
折角塞门非正常关闭问题至今仍是列车制动系统中一个未完全解决的难题。文章介绍了列车折关检测系统原理,分析了检测系统中的主要功能模块;针对检测数据处理的关键技术,给出了相应解决算法,实验表明处理算法理想有效。
结合gpsOne定位技术、CDMA通信技术和GIS技术的智能车载终端,可与控制中心配合,实现对车辆的导航、报警和监控等多种应用。gpsOne是一种混合定位技术,它综合了GPS和无线网络的优势,具有适用性广、精度高、定位时间短
1 引言 目前,在控制领域,虚拟仪器系统的应用多局限于采集-反馈-控制的点对点方式。而对于多电机的系统,特别是多电机驱动的蓄电池车辆系统,则需要实现大量的信息采集、分布式的协调控制、实时的反应速度等功能
一、前言 CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种通信协议。由于CAN总线具有突出的可*性、实时性和灵活性,因而得到了业界的广泛认同和运用,
汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,也是汽车高尖技术的主要部分,各国一直在努力开发汽车仪表技术,并不断取得新的进展。汽车仪表正逐步向数字化和智能化方向发展,用数字化的虚拟仪表取代我国现阶段普遍采
现代汽车中的电子设备不断增多,因而越来越需要采用良好的设计,以满足主要的电磁兼容性标准的要求。同时,越来越高的集成度也让汽车设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案,它们可以替换多个分立
汽车轮胎在周期性载荷作用下,其橡胶和骨架材料的滞后损失以及橡胶与骨架材料之间的摩擦会导致生热,而轮胎所用材料的力学性能和耐疲劳性能与温度密切相关。过高的温度会导致轮胎材料性能严重下降,促使轮胎迅速损坏
摘要:随着我国交通运输业的发展,车辆的跟踪监控在物流等行业显得越来越重要。车辆监控系统中,车裁定位终端多采用GPS技术进行定位,而GPS定位虽然定位精度高但存在盲点较多的缺陷。而基于GSM网络的位置服务恰恰能弥
图4给出了一个LDW系统的性能图样,包括用于车道线备用物提取的基于 FPGA的图像预处理功能。可以看到,右边两个图片中的输入帧。左边的一对图像显示的是我们在FPGA中实施的预处理功能的性能。左上角的图片显示的则是阈值化后边缘检测函数的幅值。左下角图片是在边缘细化和车道线模式搜索处理后拍摄的。很明显,LDW预处理器能非常有效地摄取道路图景,并能将数据减少至基本车道线选取物。右上角和右下角图片中的黄线和红线分别表示对基于简单直线道路模型的车道标线的瞬间跟踪计算结果。
目前社会上越来越倾向于采用基于有源RFID技术的车辆自动识别(AVI)系统,AVI系统可以安装在城市出入道口,构成AVI固定式基站或者安装在警车上,构成AVI系统移动站。移动AVI系统是解决上述问题的实用而有效的手段之一