【方案介绍】 TI 的OMAP 处理器采用智能型多核心架构可充分发挥实时收集和显示信息与多媒体所需的高效能及低功耗。这些处理器能以极低功耗处理同时执行的最高层级应用,协助汽车制造商透过单
在欧洲,车祸每年会造成约170万人受伤,40,000人殒命。欧盟计划到2010年将这一数字降低一半,而创新安全系统在汽车上的应用将有助于实现这一目标。例如,无论能见度如何,中长距离雷达系统都
广州车展上,某品牌展示的一款水晶版跑车制作细腻,车体线条,内部引擎、座椅、方向盘及中控仪表板等都清晰可见。 往届车展上以技术展示为主的新能源车,在广州车展上已经纷纷
“如果两三天之后,传统汽车全部变成电动汽车,那么博世(中国)会不会变成第二个柯达?”在博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全看来,在全球汽车产业开始驶向电动汽车时代
电子控制单元(ECU)测试需求逐年升温。由于汽车机械系统整合ECU、电子元件及迈向电子化的趋势明显,促使ECU元件在汽车中的数目和控制项目大增,功能复杂度亦与日俱增,让ECU的测试需求十分殷
现在汽车上使用的电器越来越多,驾驶员需要手动操作的电器开关也越来越多,不但增加了驾驶员的负担,还影响了行车安全。本文以STM32F103VET6(以下简称STM32)芯片为控制核心,采用高性
在现代行车安全系统中,车灯控制系统有着重要的作用。据资料记载,交通事故大部分发生在夜间或恶劣天气下,而在这些交通事故当中,大部分是由于车灯控制系统不能及时满足安全需求所造成的,例如传统车灯亮度单一,视
欧洲车厂将全面导入符合ISO 26262标准车用元件。在汽车安全重要性日益攀升下,欧洲政府计画于2015年将ISO 26262标準正式纳入汽车法规,促使满足ISO 26262规範元件成为车厂
11月起,日本市光工业在配件市场销售大中型卡车使用的LED后灯组,包括尾灯、刹车灯和转向灯。LED灯组有3联型和2联型,其中3联型共有6个灯,由150个LED灯组合而成。 新产品
德州仪器 (TI) 的车用视觉控制解决方案 设计注意事项 车用视觉控制系统处理来自数码摄像机、激光器、雷达和其它感应器等来源的数据信息,以便执行诸如路线起程提示、瞌睡感应或停车辅
该方案适用于各种臂式塔式起重机,当起重达到额定起重量或规定力矩值时以及靠近被保护区域时报警并自动实现相应动作。通过监控塔吊控制器的数据,实时采集塔吊运行数据保存到黑匣子,并通过3G模块将黑匣子数据传输
据日本新华侨报网11月30日援引NHK电视台消息,受全球经济减速及中日关系恶化等影响,日本汽车制造业及电子关联产业的经营环境陷入前所未有的困难局面。调查显示,在日本最具代表的30家企业当中,
“不是猛龙不过江,珠江长江浪里翔,后市闯荡多奇智,横跨黄河卧北疆。”这首诗正是汽车用品本土品牌企业由南向北开疆辟壤的真实写照。北方庞大的消费市场与待开发的二三级市场的
未来汽车会长成什么样子,每个人都会有不同的看法。但是能够确定的是,深入我们生活的智能手机,如今也将应用到汽车里去。ERTICO-ITS Europe主席 Marcel Visser在资策会所
电动汽车无法成为主流汽车的原因有很多,然而其中一个问题是可以肯定的:就是过于昂贵的电池。 美国能源部最近估计,电动汽车和混合动力汽车若想和燃气驱动汽车竞争,那么电池的价格要降低50%-8