现在汽车业面临的问题是:还没有发现可以完全替代石油的能源,电池、燃料电池技术尚未成熟,很长一段时间内会维持多种能源并存的局面。2012年7月国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出:
作者:Paul ZoraTI,赛灵思公司汽车电子部驾驶员辅助高级系统架构师 过去五年来,汽车产业在驾驶员辅助 (DA) 系统方面取得了显著进步,在切实丰富驾驶体验的同时,为驾驶员
语音识别应用在汽车市场的渗透率正快速攀升。IMS Research指出,随着语音识别应用在消费性电子市场日益普及,消费者也开始期望在汽车中使用此一功能,因而刺激车厂导入意愿;预估至2019年,全
倒车方案除了减少系统成本,处理器的扩展性尤为重要。IDH远景蔚蓝的全景泊车辅助驾驶系统方案采用BlacKfin 系列处理器,独特MSA 架构,具有良好扩展性的处理器能够有效减少系统中使用的芯
飞思卡尔主要专注于前视(车道偏离和跟踪,盲点检测),后视(智能泊车和测距),环视(泊车)的ADAS 应用 。飞思卡尔为未来的ADAS系统设计了很多微控制器产品。 飞思卡尔和Omi
在LED照明电源设计中,存在以下几个设计难题:电解电容寿命与LED不相匹配、LED灯闪烁的常见原因与处理办法、PWM 调光对LED的寿命有何影响、利用TRIAC调光调控LED亮度的潜在问题。
陶瓷基板材料以其优良的导热性和气密性,广泛应用于功率电子、电子封装、混合微电子与多芯片模组等领域。本文简要介绍了目前陶瓷基板的现状与以后的发展。 1、塑胶和陶瓷材料的比较
中国上海,2013年3月11日 —— 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)(纳斯达克股票代码:NXPI)今天宣布与德尔福汽车(纽约证券交易所股票代码:
现今,汽车往往包含数百个传感器,主要用于测量和报告温度与压力等参数。在大多数情况下,这些传感器位于车辆内,远离监控和处理传感器资料的主机微控制器 (Host MCU)。考量车辆的联网接线成本
据国外媒体报道,日本芯片厂商瑞萨科技(Renesas Electronics)周二表示,该公司将于2013财年决定是否出售亏损的移动芯片业务。 去年,瑞萨科技接受了政府主导的18
近年来,汽车电子主动安全技术的开发和应用取得了令人瞩目的成绩,它将目前以安全气囊为主的被动式汽车安全技术,引入到以半导体微控制、传感器、雷达、视觉影像等先进技术为基础的主动式汽车安全领域,通
中国上海,2013年3月13日 ——恩智浦半导体(NXP Semiconductors)(纳斯达克股票代码:NXPI)今天推出了该公司的远程信息处理解决方案ATOP系
怎样看待汽车网络应用在全球汽车市场中所扮演的角色?在汽车网络的发展中,这一行业面临着哪些困难?关键的市场发展趋势是什么? 汽车网络是电子市场中的一个增长领域。同时,也是消费者购车
围绕电动汽车快速充电技术标准,全球主导权之争愈演愈烈。丰田和日产等日本大型汽车厂商制定的“CHAdeMO”率先向世界标准发起冲击,随后,欧美8大汽车公司在2012年5
松下发言人Megumi Kitagawa上周末表示,松下正在考虑医疗业务未来发展的“多种选择”。她拒绝对有关松下可能出售医疗业务的报道置评。 《日本经济新