汽车电子
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汽车应急启动电源到底是什么？
十二五规划以来，智能电网越来越受到国家的重视，数字智能变电站作为智能电网的重要组成部分，赋予了传统变电站新的活力。目前，我国已经熟练掌握110kV、220kV、330kV、500kV、750
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黑客攻击汽车的漏洞在哪儿
要在更大的显示器上与更严苛的应用环境中，实现多点触控并维持良好灵敏度与精准度，是电容式触控设计的一大挑战。半导体厂遂透过提高抗电磁干扰能力与系统整合度，来提升触控和使用者介面设计性能。
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简述LED车灯七大优势
目前我们都知道，汽车照明行业主流大灯无非就是氙气灯和卤素灯。但是，LED车灯已经逐渐兴起来了，虽然说LED车灯的技术还不够成熟，但是未来LED车灯将会成为汽车照明行业的龙头，比起前面的两种灯
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你会怎么看待“三元锂电池在商用车上被禁用”？
在中国电动车百人会上，工业和信息化部装备司司长张相木的一句话引起了很大的争议。他是这么说的：“工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽
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动力电池管理系统（BMS）的核心技术到底是什么？
新闻摘要： · 低系统噪声使其可以精确测量半导体器件 · 支持赛宝实验室进行广泛的器件与应用研究 2016 年 1 月 28
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看日系三大品牌如何推进自动驾驶
全球领先的物联网软件提供商风河公司宣布与IBM合作推出新的“边缘到云端”策略，以简化和加速智能互联设备的开发，从而最终加速工控物联网部署。 这套新的策略可
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ADI 汽车电子技术应用回顾与展望
在过去的2015年，传统汽车的电子化进程发生了新的变化。站在2016年初回顾，相比较传统汽车电子，电子系统和芯片的装机率显著提高。在整个社会，行业，和消费者对安全，舒适，节能的进一步要求下，
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新能源汽车普及还需要做那些准备？
在环保、能源以及相关优惠政策的推动之下，新能源汽车的发展已经成为大势所趋。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。北京两会期间，市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五
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ADAS以太网：解决汽车业的挑战
采用通过 ISO 13400 在 IP 上诊断的作法，让以太网在当今汽车领域实现广泛应用，对比标准以太网的物理接口，这种 IP 诊断方式可更快速地完成重新编程。然而，由于汽车制造商将其选作为
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满足智能汽车需求的新一代车用处理器出笼
智慧汽车前景可期，半导体业者针对先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资通讯及车联网等应用领域，积极开发新一代元件，以抢下更大的智慧汽车版图。
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新能源汽车普及还需要借助什么？
在环保、能源以及相关优惠政策的推动之下，新能源汽车的发展已经成为大势所趋。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。北京两会期间，市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五
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智能汽车，芯片厂商新的主战场
引言： 汽车技术日新月异，有关智能汽车正成为最热门话题之一。智能汽车俨然已成为下一个新蓝海，发展空间充满无限想象。面对汽车这个顽固而强大的传统行业，在“互联网造车&rdqu
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反思新能源汽车：混合动力究竟输给了谁?
在中国新能源技术路线的选择上，混动与纯电动之争持续了多年，如今，前者作为过渡性方案，而后者作为未来主方向的战略方针虽早已明确，但仍存有争议。 近期海外的一份研究报告显示，中国纯电
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电动汽车电机到底该如何测试
中国多年来形成的庞大的工业体系和配套体系为制造业的发展奠定了基础，也使世界各大知名品牌将产品转移到中国进行加工生产。随着人力成本、资源成本的上升，这种比较优势将逐渐消失，“中国制
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安森美在汽车重点市场方案与策略
随着汽车发展的电气化和智能化趋势，使燃油经济性及降低排放、主动安全及自动驾驶、车联网和LED照明等成为当前汽车行业关注焦点，这对半导体业带来更多发展机会的同时也提出了更多的挑战。混合电动汽车
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