汽车电子
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引入资源是2017互联网造车的关键
2015年，互联网造车兴起，各路人马都在资本膨胀的风口徘徊，其中不乏游侠电动车这样的笑话。2016年，随着资本市场的总体转冷，互联网造车也面临着阵痛，很多企业融资难以为继，甚
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NXP/英特尔/微软 CES大秀自驾车科技
2017国际消费性电子展（CES 2017）圆满落幕，一如预测，自动驾驶为本次CES重点项目之一。根据统计，跟自驾车相关的展示间，于本次展会中多达十个摊位，较2016年增加了42%，半导体商及系
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FF91发布36小时收20亿预订款 中国土豪打飞的现场预订
法拉第未来公布预订数据称，FF91发布后不到36个小时，预订量已经超过6.4万辆，按照每辆5000美元的订金，法拉第未来已经收到了3.2亿美元（约合22.158亿元人民币）预订款。
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FF量产车36小时售出超6万台 高管表示明年肯定交付
从美国洛杉矶市区往南驱车约半小时，可以抵达“加迪纳”，法拉第未来(Faraday Future，简称“FF”)研发总部就在此，使用的是此前日产汽车
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特斯拉：力推可再生能源发展计划
在大部分人看来，特斯拉是一家电动汽车生产企业，但特斯拉表示，它对未来的愿景是：可持续、更经济、更优质的未来。特斯拉一直构想着“可持续生活方式”，随着太阳能屋顶、新一代能源
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无人车面临资金技术负担 制造商与供应商结盟分担成本
在CES 2017上，虽然亚马逊没有直接参展，不过很多厂商发布了搭载亚马逊人工智能语音助手Alexa的智能家居，比如联想的智能音响、LG的智能冰箱等，Alexa已经成了本届CES最大的亮点之一，
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宝马概念车HaloActive系统 未来的车这么高端，屌丝怎么办
全息技术是每一汽车制造公司，都想应用在他们的产品上的一种技术，每隔一个周期他们都会将他们的研究成果应用在概念车上，而每一次的展示似乎都不太尽人意。 但这次宝马的Ha
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谷歌无人驾驶重大突破！关键部位成本价削减90%
国际消费类电子产品展览会（CES）早已经不是一场产品展示大会那么简单了，事实上，它已经成为了一个科技趋势的大舞台，未来我们可能使用的电子设备或技术都能在CES大会上先睹为快。今年大会上不乏亮点，
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贾跃亭急推FF91背后：还魂丹or绝命草？
深陷乐视资金与舆论漩涡的贾跃亭再一次站在了众人面前。 北京时间1月4日，乐视战略伙伴Faraday Future（以下简称“FF”）在美国拉斯维加斯CES
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不重视它 你的爱车就可能接连出现问题
通常一辆汽车到了一定的时间或者公里数就需要做保养，而10万公里是车辆的一个小坎，保养不善的车子会进入故障集中爆发期。氧传感器是几乎没有人想过要更换、却最应该重视且定时更换的配件。 氧传感
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厉害了！谷歌自动驾驶汽车主要传感器成本骤降90%
谷歌自动驾驶子公司Waymo透露，已实现自我制造所有的内部无人驾驶传感器硬件，这领先了Uber等若干竞争者。 Waymo的CEO Krafcik在底特律车展上宣布了这一消息。据英
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对话FF91副总裁 2018年肯定会交付
从美国洛杉矶市区往南驱车约半小时，可以抵达“加迪纳”，法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）研发总部就在此，使用的是此前日产
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FF91的开发团队 最不能缺少的实为特斯拉前高管
2017年的第一个月不仅是新的一年的开始，它还是世界最强大的国家——美国，拥有一个全新的总统的开始，这也代表了美国即将开始对过去八年奥巴马政府领导政策产生转变。著名医疗媒
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谷歌无人车传感器成本大降90% 大规模普及仍有一段距离
刚刚从谷歌X实验室拆分出去的无人驾驶公司Waymo，迫不及待地宣布了自己在控制无人驾驶汽车核心传感器价格上的最新成果。1月9日，Waymo的首席执行官John Krafcik在北美汽车展上宣布，
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安森美半导体获得CEVA 图像和视觉平台授权许可 用于汽车先进驾驶辅助(ADAS)应用
专注于智能互联设备的全球领先信号处理IP授权公司CEVA宣布安森美半导体已经获得CEVA图像和视觉平台授权许可，用于其汽车先进驾驶辅助(ADAS)产品线。安森美半导体将会充分利用CEVA业界领先
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