汽车电子
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对于汽车中的Bluetooth Smart，你需要知道的内容
在过去的二十多年间，从内部来看，汽车已经从一只机械猛兽变为一台电子超级计算机。大约十多年前，当汽车抛锚时，稍微具有一些技术经验的司机可以很轻松地猜测出问题所在，甚至有可能解决这个问题。现如今，情
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保证车辆进入隧道后导航系统持续跟踪
我曾经一直在想，在车辆驶入隧道时，导航系统中的地图是如何保持对车辆的跟踪的呢？角速度传感器在汽车导航系统中大量使用，用来感测行进方向上的角速度变化，并且在GPS信号丢失的地方进行航位推测。这些传
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汽车即用型 InfoADAS 框架实现信息化娱乐与 ADAS 创新融合
汽车行业最振奋人心的一面就是能不断邂逅机遇，不断对机遇展开热议，并且周围一些最有创意却要求极高的工程师也在不断通过挑战抢抓机遇。笔者不仅拥有这样的机会，而且最近在一场会议中被人问到这样一个问题：
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深入了解电池管理 IC 如何影响电动汽车性能
我对电动汽车的喜爱是显而易见的。我开全电动汽车已经有四年多的时间了，行驶里程有60000英里，大约100000公里。我选择电动汽车的原因有很多，不过归根结底是因为电动汽车真的很棒。它安静得出奇；
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为你的汽车应用选择一款温度感测 IC
当你驾车在很小的行驶范围内穿越多个主要气候带时，你需要感谢汽车工程师们所做的工作。以加州为例，死谷的温度会达到+55°C，而几小时后，当你行驶到莫诺县时，温度会低至-35°C。你
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性能好、尺寸小降压转换器适用空间受限汽车闪烁器 LED 应用
从汽车头灯到驾驶室背光控制面板，LED技术在汽车行业中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些诸如闪烁器信号的汽车LED应用的空间受到严格限制。因此，需要引脚数量更少，体积更小的简单器件。不过，由于这些
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汽车搭线电缆连接电池的正确方式
你很有可能在启动汽车时有着类似的经历，那就是只听到咔哒声，而不是发动机转动的声音。这是由电池没电造成的，虽然电池没电的原因会有很多，不过在大多数情况下，都是人为错误造成的（是不是车内照明灯一宿没
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汽车用外部放大器的使用规则
为了提高驾驶和乘用体验，目前的车辆，不论大小，价位，所提供的娱乐和信息功能越来越多。现如今，厂家预装的信息娱乐系统通常将娱乐、多媒体和驾驶员信息组合在一个模块中。它们提供AM/FM以及卫星收音机
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用双路高电压大电流运放驱动汽车 LED 灯
汽车应用要求输出发光二极管（LED）由具备短路保护功能且适用于LED驱动器的恒流源来驱动。该电流解决方案是一种离散度较大的问题解决法，具有放大器和比较器，可驱动场效应晶体管（FET）或集成的保护
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TPIC8101 实现发动机爆震传感器远程调节
发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。 发动机控制单元 (ECU) 使用该数据调整燃油空气比，以减少“发动机发出碰撞声”并更正发动
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2015 TI 汽车应用处理器 与 ADAS 方案网上展示会
2015 TI 汽车应用处理器信息娱乐(Infotainment) 与先进辅助驾驶系统(ADAS)方案网上展示会
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开发以更加实用、灵活性高性能 ADAS 应用模块
Brooke Williams 根本没必要舍近求远地为高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中使用的TDA3x 汽车片上系统 (SoC) 系列产品的设计寻找灵感。这位ADAC业务经理只是瞟了一眼桌子
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TI 针对 ADAS系统优化算法及函数库
根据世界卫生组织 (WHO) 的报道，全世界每年因交通事故死亡的人数超过120万人，还有5千万人在交通事故中受伤。而这些惨剧中的大多数是由人为错误造成的。从超速、酒驾以及开车走神儿，这些事故中的
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大幅度缩减尺寸的汽车LCD/显示器偏压解决方案
为5英寸以上的汽车LCD显示器进行的设计工作可能非常错综复杂。显示器源极驱动器需要一个电压范围为10V至15V、被称做模拟电压器件漏极（AVDD）的电源轨以及两个用于栅极驱动器的电源轨（VGH和
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使用低压电平转换器让不同子系统适应
过去的汽车信息娱乐系统主要由5V和3.3V电压的电源供电。其原因是汽车系统中有现成可用的12-14V电池，可以直接降压至较低的电压电平。然而，几个关键因素拉动了信息娱乐、高级驾驶员辅助系统 (A
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