• 而立之年再出发 海马福美来能否王者归来?

    2018年俄罗斯世界杯正如火如荼的进行,这其中,“三狮”军团的王者归来绝对是最大看点。在上届世界杯小组未出线的情况下,英格兰三军用力,6:1狂胜巴拿马,展现出了久违的统治力。毋庸置疑,涅槃重生的“三狮”军团,再次让世人看到青春和朝气,而铁血精神的传承,随着时间流逝更显弥足珍贵。无独有偶,汽车界的“三十”也让人拍手称赞。发轫于海南岛一片甘蔗地的一汽海马,不仅自力更生,艰苦奋斗30年,填补了海南汽车生产的空白,更见证了中国汽车工业从幼稚逐步走向成熟。如今,站在汽车“四化”的时代关口,一汽海马更是带着30年合资品质传承的信心,拉开了新一轮爆发的序幕。

  • 站着说话丨有没有一款车让你试了就想买?

    当然有,特斯拉!但是,我买不起啊。就是分期买,也没处装充电桩啊!想必很多媒体老湿跟我一样,试驾过各种豪车后,都产生过买买买的冲动念头,可是摸摸干瘪的口袋,还是多踩几脚地板油过过瘾算了。毕竟,动辄七八十万的价格,可不是几篇合作就能搞定的。

  • 豫见海马丨夜游八朝古都开封城

    有着“八朝古都”之名的河南开封,迄今已有4100余年的建城史和建都史,是当时世界第一大城市。经过时代的发展变迁,它虽然已经不再是当年《清明上河图》中描绘的景象,但这座古城的城建、人文、景色却依然不减当年。也正因如此,这座古色古香的“汴京城”,至今闻名天下。

  • 奇瑞出了款“博越”,买车的排长队,试驾后才知道热销奥秘

    当奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在北京车展上宣布瑞虎8市场售价为9.88-14.28万元时,随即点燃了整个紧凑型SUV市场。“见过以大欺小的,但是没有见过像瑞虎8这么下本儿的”、“奇瑞的‘博越’终于来了,中型SUV的尺寸卖紧凑SUV的价格,并且是旗舰产品,这下要扬眉吐气了。”诸如此类的点评充斥汽车情报新媒体的朋友圈。

  • 销量低迷营销乏力,讴歌已“病入膏肓”,恐重蹈铃木覆辙

    如果从本届世界杯选出一个关键词的话,爆冷应该是广大球迷的首选,比如说世界劲旅阿根廷队,竟然输给了格子军团克罗地亚队,一平一负的战绩早早敲响了回家的警钟。事实上,在汽车圈,来自日本的汽车品牌铃木也遭遇了类似的困境,多年连续亏损,只能无奈选择退出二字。不过,在业界人士看来,铃木退出事件,或将引发蝴蝶效应,即推倒了小众日系车退市的多米诺骨牌。而这其中,已“病入膏肓”多时的三线日系豪华品牌讴歌或将重蹈其覆辙。

  • “销量奶牛”遭群狼围猎,重压之下传祺GS4谋求强势突围

    传祺GS4上市不久,便快速成为中国车市的一匹黑马,销量一路上扬,直追SUV界的长跑冠军哈弗H6,并长期占据亚军宝座,甚至一度对哈弗H6造成实质性威胁,3年多时间狂斩90万+的销量。

  • 多项优化提升 二代海马S5值得期待

    “1120项细节提升,37项品质提升,46项核心部件工艺及性能优化”这是二代海马S5交给广大消费者的答卷,也是海马汽车多年来始终以用户为核心的创新成果。虽然只是几组简单的数字,只用几秒钟就能读完。但是,每一项细节提升的背后,每一项核心部件的优化,甚至小到内饰板上的一块按键,大灯组里的细小部件等等,都经过研发人员夜以继日的推敲和实验,夜里两三点的讨论交流、方案推倒再重来都是经常上演的戏码。如此反复,别无其他,只为了让消费者看到最完美的呈现。

  • 抢先点燃“百团大战”欧诺S降维打击,全面爆破宏光S

    即将到来的俄罗斯世界杯,代表了当今足坛最高水平。其中,压迫式打法备受追捧,即:主动给持球人试压,缩小其空间和时间,从而破坏对方防线,让其自乱阵脚。换言之,此战术攻其不备,直击心里防线,让对手分分钟“窒息而亡”。在同样讲究排兵布阵的汽车市场,欧尚汽车也是压迫式打法的集大成者。6月4日,其正式宣布退出传统燃油面包车市场,发布全新产品体系/价格体系,将旗下品质型多功能MPV——欧诺S售价区间调整至3.49~5.19万,这招主动出击,使得3万级传统微面市场压迫感倍增。

  • 东风日产的变与不变,从 “生日宴”上的述职报告会说起

    以辩证原理来看,变和不变是矛盾的对立统一体。变的是表象,不变的是本质,所有的变都是建立在不变的基础之上。正如15岁的东风日产。东风日产变了,年轻化将不再是它的专属符号,从劲客智联版始,智能化将成为其重要的全新竞争力;东风日产没变,没变的是其匠心独造每一辆好车的精神内核,以及其传递的“人·车·生活”的品牌理念。

  • 高性能性价比跨界轿跑SUV小生,这款车值得推荐

    自2011年英雄联盟国服的正式公测至今,一晃七年,现如今,英雄联盟依然是当下炙手可热的电竞游戏之一。也正因为风靡全球,英雄联盟也随之衍生各种世界级竞技比赛。前些天,代表LPL中国赛区的RNG战队在经过了四局激烈的比赛后,以3:1的成绩击败了来自韩国的KZ战队,获得了世界冠军。这也是继2015年EDG战队夺冠之后时隔三年中国队第二次站在了世界冠军的位置。其背后的意义不仅是无数玩家、选手的青春与梦想。这一胜,更是让中国电子竞技再次被全世界所肯定。

  • 车主访谈丨国产SUV那么多,为何偏偏选择它?

    纵观车市,中国汽车品牌已经占有了举足轻重的地位,这是不可否认的。伴随着自主品牌的快速进步和消费环境的日趋成熟,越来越多的消费者也已经摘下了曾经对国产车的“有色眼镜”,可以更加理性、客观的去选择一台更合适自己的车。

  • 观察丨中国“底特律”三大样本车企集体崛起

    位于美国密歇根州东南部的底特律,是世界最大的汽车工业中心,素有“世界汽车之都”的美称。这里汇聚了全美将近1/4的汽车产业,著名的通用、福特、克莱斯勒总部皆汇集于此。而说起中国的底特律,首先想到的便是重庆。经过几十年的持续发展,重庆已经形成了完善的汽车、摩托车和零部件产业体系。一直稳稳地处在中国汽车产量第一阵营,有数据显示,预计到2020年,重庆汽车产量将达500万辆,有望冲击底特律的领袖地位。毋庸置疑,重庆是中国汽车工业的缩影,是中国汽车业稳步发展的路标。透过重庆车企,能看出中国汽车的发展方向,更能总结中国汽车未来的发展模式。6月6日,适逢重庆车展媒体日,汽车情报新媒体有幸实地走访,解读具有代表性意义的“重庆样本”。

  • 试驾丨我敢保证,这绝对是你花十几万能买到最帅的SUV了,没有之一

    犹记得大约三年前,也是个炎热的夏天,东南正式推出了旗下的首款SUV车型——DX7。而在当时那个多数自主品牌还依靠着不同程度的借鉴甚至抄袭来让消费者买单的时代,出自宾法设计中心的DX7却让所有人眼前一亮。为什么?原因很简单,DX7不仅没有任何模仿抄袭的痕迹,而且造型协调顺眼,相比成熟的合资品牌也丝毫不落下风。自此,东南开始凭借这款车渐入佳境。2017年,东南汽车年销量突破15万辆,DX7功不可没。

  • 你只看到了赛场上风驰电掣的帝豪GL,可知道吉利的雄心壮志?

    毋庸讳言,中国品牌的总销量虽然在SUV领域超越了合资品牌,然而在轿车版块却依然处于劣势地位,好在吉利帝豪保住中国品牌的面子。在轿车产品价值更高的层级,帝豪GL也成了一枝独秀,上市20个月来,销量已突破20万,成为目前A+级市场唯一可与合资品牌抗衡的产品。

  • 在时代变革中不断前行,这家车企全面终结传统面包车市场?

    收到“欧尚汽车产品新战略布局发布会邀请函”后,汽车情报新媒体陷入了沉思。源于,欧尚汽车从之前的长安欧尚改变而来,而数日后即将举行的新战略布局发布会,被视为欧尚汽车一次全新的出发,而这次构建全新的产品体系中,将怎样处理原先的“太阳标”产品与“云”标产品?其未来的发展方向又如何区隔?诸如此类问题,成为媒体和社会公众关注的焦点。

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