汽车电子
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如何才能使汽车驾驶室具备更多的功能
前言我们如何才能使汽车驾驶室具 备更多的功能，使发动机具有更大的功率，同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力 系统和液压系统改为电子系统，这些
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车载娱乐设备进化史
经过近120年的发展，汽车已经摆脱了纯粹代步工具的地位，从单一功能走向了多功能之路。与汽车的发展情况类似，车载娱乐信息系统同样经历了从单一向多元、多功能的发展过程。特别是近年来，伴随着汽车消费的迅速增长，
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汽车电容触摸感应技术的新趋势
电容触摸感应技术一直都是一种设计差异化技术，旨在用于设计极其美感的汽车信息娱乐系统。当器件足以集成汽车特定功能时，工程师即开始运用电容感应技术开发超越信息娱乐应用的更新型应用，以求简化和改进车辆中的各
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安全装备中的双刃剑 安全气囊技术详解
自上世纪80年代开始逐步在民用车辆上采用之后，安全气囊时下已经成为了非常重要的汽车被动安全设备，安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的参照之一，安全气囊的结构和原理到底怎样?安全气囊需要什么条件才能打开?
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芯片集成化提升汽车电子智能
在SoC设计中，对共存元件特别是非易失存储器进行排列，可不是一件容易的事情，因为有复杂度要求，就会有潜在成本的上升。其决窍就是在确保最终 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同时对各种元件加以集成。现代汽车中
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西门子机器视觉系统在汽车发动机装配线上的应用
1 机器视觉简介机器视觉就是用机器代替人眼来做测量和判断。机器视觉系统是指通过机器视觉产品(即图像摄取装置，分CMOS和CCD两种)将被摄取目标转换成图像信号，传送给专用的图像处理系统，根据像素分布和亮度、颜色等
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基于无线定位技术的车辆检测系统及应用
随着城市经济的发展、城市化进程的推进，以及城市交通需求的密度、强度以及时空分布特性的变化，利用先进的智能交通控制技术和方法对城市交通流进行整体优化、全面控制和管理已经成为重要课题。智能交通控制系统主要
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硅扩频振荡器在汽车电子中的应用
扩频振荡器在汽车电子设计中的优势扩频技术能够很好地满足FCC规范和EMI兼容性的要求，EMI兼容性的好坏在很大程度上依赖于测量技术的通带指标。扩频振荡器从根本上解决了峰值能量高度集中的问题，这些能量被分布在噪声
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汽车电子电路故障的检修思路
现代汽车电器、电子设备的特点，主要体现在功能集约化(组合化)、控制电子化和连接标准化上。在分析电子线路的故障时，由于它总是与相关的电器设备相联系，所以，一定要了解电器、电子设备的一般特点。在分析检修电子
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巡航控制系统的功能及结构分析
巡航控制系统是使汽车工作在发动机有利转带范围内，减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置。巡航控制系统英文为cruise control system，缩写为CCS。巡航控制系统又称为巡航行驶装置、速度
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重型汽车变速器的技术特点与发展趋势
重型汽车变速器是指与重型商用车和大型客车匹配的变速器，尽管在行业中对变速器的容量划分没有明确的界限，但我们通常将标定输入扭矩在900Nm以上的汽车变速器称为重型汽车变速器。1 国外重型汽车变速器的结构特点在国
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NXP汽车无线电CD/MP3 播放器解决方案
这款全面的高级汽车无线电CD/MP3系统能够减少开发工作，加快产品面市步伐，还能通过高集成度削减成本。该解决方案基于TEF690x单芯片汽车无线电IC和SAA784x CD/MP3解码器，包含所有附加硬件和全面的无线电与控制软件。
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汽车制造行业对电感式传感器的优化选择
汽车制造业的发展及现状汽车产品是一个高度综合的最终产品，其与普通产品有一定的区别，是建立在一个庞大的社会经济系统工程下，需要专业化、社会化，并需要相关工业产品与之配套。近年来，汽车消费市场在中国急速膨
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基于多传感器信息融合的轮胎压力监测系统
为了提高轮胎压力监测系统的精度, 运用贝叶斯方法建立了其多传感器信息融合的数学模型。该模型融合了轮胎的温度和压力这两种互补信息, 相对于传统的轮胎压力监测系统而言, 具有信息的完整性、统一性、多样性和容错性
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基于串行通信的车载信息采集系统的设计
本文介绍了一款电动汽车的车载信息采集系统：多从机采集信息，从机与主机间采用串行通信的多机通信，再由主机将通信的数据送往LCD显示。它解决了车载信息繁多以及车身布线复杂而数据难于采集的难点。1 引言串行通信作
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