在车载及手持GPS应用需求日益广泛的今天,设计工程师需要解决诸多设计难题。有鉴于此,电子工程专辑旗下的汽车电子系统设计应用网站,近期特别邀请星亮电子高级应用工程师刘鲤江先生和李劲先生、前深圳赛格导航科技股
铅酸蓄电池的制造成本低、容量大、价格低廉,使用十分广泛。由于其固有的特性,若使用不当,寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多,采用正确的充电方式,能有效延长蓄电池的使用寿命。因此,设计一种全新的
随着各种电动汽车的发展,动力电池充电器的需求将越来越多。充电器质量的优劣关系到电池性能的发挥及寿命、充电器本身的智能化关系到用户的使用方便及电力系统电力计费等管理问题。不同电池,特点不同,充电策略也不
未来十年,全球的汽车运输习惯将可能出现重大改变,电动汽车或将被普遍认可使用,报废电池的数量也将大大上升。未来,电池回收利用链条将得到强劲地发展,但还未获得有关方面的足够重视。有预测表明, 未来电动汽车所
一些消费类应用要求单锂离子电池(如手机),或者需要三节串联和两节并联电池(如笔记本电脑)。这就引发了对更高功率、更高容量以及更加稳健电池组的需求。串联安装电池可以提高电压,而并联安装的电池则可以增加容量。
电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护,以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围,延长其寿命,并确保其安全性(图1)。电池正在一系列汽车应用中得到发展。微型混合型汽车采用传统的12V铅
1 车速传感器性能测试平台简介车速传感器是电控汽车的关键部件,其性能优劣直接关系到发动机怠速和变速器控制,因此,必须对其各项性能进行全面严格的测试。而这一系列的性能测试又有赖于一个稳定、高效的测试平台。
设计并实现了一种智能化的汽车空调冷媒回收加注机。该装置能够将已经使用过的废旧冷媒中的水分、杂质和油分离出来,使净化后的冷媒重新投入使用,同时还具有定量加注新冷媒的功能。该装置的研制成功,不仅实现了旧冷
目前,V型开发模式已经成为发动机ECU开发流程的主流。其中的硬件在环仿真环节中,为了配合ECU软件的开发,需要提供硬件仿真环境模拟发动机的工作状态来验证软件算法的正确性。发动机转速信号是发动机工作状态的一个重
1 前言电动汽车中的电控单元多、内部空间小、环境干扰大,对控制系统、通信系统提出了更高的要求。CAN 以其良好的运行特性,极高的可靠性和独特的设计,特别适合电动汽车各电子控制单元之间的通信。为了更好地在实验
IGBT,中文名字为绝缘栅双极型晶体管,它是由MOSFET(输入级)和PNP晶体管(输出级)复合而成的一种器件,既有MOSFET器件驱动功 率小和开关速度快的特点(控制和响应),又有双极型器件饱和压降低而容量大的特点(功
引言随着环境的污染和能源的紧张,电动自行车以无废气污染,无噪音,利用电能和使用方便等优点,越来越受到人们的喜爱,成为生活中的代步交通工具。本文介绍采用美国公司Silicon laboratories(Silabs)的高速SoC型C80
前言便携式电子产品大多使用锂离子电池或是镍氢电池,不过目前锂离子电池的能量密度发展已经接近理论极限,比较之下燃料电池还有极大的能量密度发展空间,例如甲醇与相同体积锂离子电池蓄电量比较,甲醇拥有20倍左右
减少二氧化碳排放是当今汽车领域最热门的话题。欧盟委员会最近宣布到2012年获得更安全更环保汽车的路线图。汽车消费者购买方式中的明显变化也证实,消费者想要能满足自己个人与专业需求的有最高燃料效能汽车。通过混
引言汽车尾气已成为城市大气污染物的主要来源之一,各级政府从发展规划、城市建设、能源供应等不同方面采取综合措施,缓解汽车尾气排放对大气环境的影响。有关部门也在研究制定政策措施,推动建立更加方便快捷的公共