汽车电子
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丰田普锐斯运作之混合动力工作原理
Prius是第一台装备新的高压/高量的混合协同驱动系统的丰田车。如同原来的用在当前款Prius上的丰田混合动力系统(THS)，混合协同驱动系统被定义为是一个“完全混合动力系统” 可以随意的选择用气或电驱动，也
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针对HEV/EV市场的IGBT模块仿真工具Ansoft
面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEV/EV)市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4×6英寸封装的IGBT模块组成。这些IGBT模块
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燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台设计
随着汽车工业的发展和进步，人们对汽车的动力性、经济性、安全性及排放等方面提出了更高的要求，传统的机械式控制系统已经远远不能满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取
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基于GSM的智能车牌防盗报警装置的设计
摘要：由于生活中汽车的数量与日俱增，汽车车牌的安全也成了很多人关注的问题。本装置与其他车牌防盗装置相比更加有效，通过霍尔效应传感器监测，在车牌紧固螺丝防护帽脱落的第一时间进行现场报警，起到警示作用，同
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混合动力车用电池均衡方案研究
1 引 言发展清洁能源， 已经成为世界各国应对金融危机和经济衰退的核心战略之一。由于电动汽车在使用中可实现零污染， 因此， 它是解决汽车污染和能源问题的最有效途径。混合动力汽车由于融合了内燃机汽车和电动汽车
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仿真技术驱动混合动力车和电动汽车设计
面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车（HEV/EV）市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6 个4英寸×6英寸封装的IGBT模块组成。这些I
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铅蓄电池过充、过放保护电路
市售应急灯都带有过充保护功能，但往往没有放电保护。铅蓄电池如果放电过度，将使硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄电池的容量和寿命。这里提供的电路可以保
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电动车应该具备理想噪音
电动车无噪音的特性对大多数民众来说可能是项优点，但在此同时，当车辆以近乎完美的无声状态在道路上滑翔，也为行路人带来潜在的危险。为此，汽车厂商奥迪(Audi)正在试图为电动车寻找一种理想的“嗓音”。
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奇瑞转子发动机 增程技术初步探索
一提到新能源车型，最先蹦入脑海的肯定是纯电动车型，也是目前呼声和相应厂家最多的焦点车型，不过新能源有个急待解决的问题——续航里程，目前纯电动车型表面上看好似可达400公里甚至更多的续航里程，但这
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电控液压制动系统EHB介绍
EHB是一种线控制动(brake-by-wire)系统，它以电子元件替代了部分机械元件，制动踏板不再与制动轮缸直接相连，驾驶员操作由传感器采集作为控制意图，完全由液压执行器来完成制动操作，弥补了传统制动系统设计和原理所
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电动车锂电池液体冷却方法推荐
我个人的观点来看，对电动车来说，关于电池组的热管理最为靠谱的方法是类似于以下的方法。从可靠性的角度，我将评估一下tesla的18650圆柱形电池的制造可靠性，和其内部连接的熔丝的可靠性。Tesla的电池组从本质上来看
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提升动力降低油耗 发动机气门技术解析
传统的发动机都配备了气门式配气机构，按照发动机的动作顺序和工作循环，定时的开启关闭进排气门。进气量的多少直接关系到发动机的功率和扭矩。如何保证进气量足够多，又要保证排气够干净，因此在配气这个环节有很多
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基于RTOS的涡喷发动机数字控制系统
与活塞发动机相比，涡轮喷气发动机(以下简称涡喷发动机)在推重比方面的优势无可争议。如果将之微型化，将使小型无人飞行器获取较高的速度和载荷能力。因此，研制微型涡喷发动机在军用和民用领域都有深远的意义。目前
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油缸压力实时监测系统温漂误差精确补偿方法
随着现代科学技术的发展，特种车辆的性能越来越高，系统构成越来越复杂、精密，采用嵌入式传感器实现众多工况参数的实时在线监测，是未来车辆状态监测和故障诊断系统发展的必然趋势[1]。同时由于车辆结构的紧凑，要求
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Multisim仿真软件在发动机电控设计中的应用
在电子电路设计的初级阶段，电子工程师为了验证电路的功能，往往是焊接一块试验板或在面包板上搭接电路，然后通过测试仪器进行分析和判断。这种方法耗资耗时耗力，而且还受到硬件设备的制约，测量精度差。随着计算机
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