汽车电子
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锂离子电池及其充电器设计研究
前言便携式电子产品皆以电池作为电源。随着便携式产品的迅速发展，各种电池的用量大增，并且开发出许多新型电池。除大家较熟悉的碱性电池、可充电的镍镉电池、镍氢电池外，还有近年来成为主流的锂离子电池。这里会介
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菲亚特利用时间分析软件Symtavision使CAN总线负载率达到70%
随着汽车电子系统中ECU数量的增加，需要通过CAN总线通信的数据量也急剧增加，根据以往的工程经验，总线负载率超过30%就会造成报文延时的概率增大，不同的总线负载率引起报文延时的概率有多大，能够造成的延时是多少，
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数字多媒体存储式智能车载音响系统解决方案
随汽车电子技术的迅速发展， 车载音频领域正在经历一个前所未有的技术变革，使用者对车载音频提出了功能多样化、操作人性化的要求， 主要包括以下三个方面:（1）具备更好的电台接收效果以及更简便的数字式调台操作；
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物联网在公交车智能监摔调度系统中的应用研究
摘要：介绍了物联网技术的概念、基本特征、发展现状以及物联网中的关键技术，提出了一种公交车智能监控调度模型，并分析了该系统架构中各个模块的功能，以便在一定程度上促进公交系统的发展，同时也促进物联网的建设
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基于Smartkey自动控制技术的车辆管理系统设计
随着社会的进步和科技的发展，人们对安全防范的需求越来越迫切。对进出公司或单位的车辆实行自动跟踪管理就是其中的一项需求。车辆出入自动跟踪识别管理系统正是为满足用户这一日益增长的需求而开发的现代化的智能管
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“启动/停止”系统新概念帮助节省汽车燃料
许多汽车制造商设计了一种节省汽车燃料的巧妙方法，就是运用了被称为“启动/停止”系统的新概念。该系统在汽车处于停顿状态或空档位置时将自动关闭引擎，并在驾驶者再次踩压离合器踏板时立即重新起动引擎。
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汽车电子环境温度及其影响
在汽车电子中，环境温度是一个重要的参数，尤其是对于热设计，设计者也需要根据环境温度来选择合适的器件，但是到底实际环境温度是多少？是怎么定义的？大部分时候设计者只有一个模糊的概念。什么是环境温度？我们在
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汽车车轮侧滑量检测系统的设计
本系统主要应用于汽车车轮侧滑量的检测。为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移
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一种新型汽车防盗报警器设计方案
0 引言早期的电动车防盗器材主要是机械式的防盗锁，它主要是靠锁定车轮、车把来达到防盗的目的，但只防盗不报警。为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。它主要靠车体的振动触发声音和振动报警
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汽车蓄电池点火系统及断电器的特点
一、蓄电池点火系的特点蓄电池点火系由点火线圈、火花塞、断电器、配电器、点火开关、高压导线等组成，属于电感储能型的点火系。蓄电池点火系的点火特性可归纳为如下几点：(1)点火线圈储存的点火能量和初级电流的平方
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基于CAN总线的分布式蓄电池在线监控系统设计
引言一般电源设备只能对电池组的整体输出电压和电流进行测量，对于单块电池不能进行在线测量。而电池组的失效又往往是从单块电池失效开始的一种恶性循环，尤其对于使用时间较长但又不超过使用期限的电池组，单纯依靠
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ABS功能及其工作原理介绍
ECU是ABS系统的控制中心，它的本质是微型数字计算机，一般是由两个微处理器和其它必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电控单元的基本输入信号是四个轮上传感器送来的轮速信号，输出信号是：给液压控制单元的控
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基于Nios II及GPS/GSM的汽车状态监控系统设计
引 言:基于SoPC的汽车安全监控系统采用Altera公司最新的SoPC(可编程片上系统)解决方案——Nios处理器软核为核心，配合GPS和GSM系统，对汽车的停放和运行状态进行监控。系统监测、记录和储存汽车在行驶过程
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基于CPLD/DSP的赛车全电防滑刹车控制器设计
1 引言赛车刹车系统是赛车系统上具有相对独立功能的子系统,其作用是承受赛车的静态重量、动态冲击载荷以及吸收赛车刹车时的动能,实现赛车的制动与控制。其性能的好坏直接影响到赛车的快速反应、安全制动和生存能力,
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电动汽车CAN总线通讯研究及设计
虚拟仪器(Vinual Instrument，简称VI)是日益发展的计算机硬、软件和总线技术在向其他相关技术领域密集渗透的过程中，与测试技术、仪器仪表技术密切结合共同孕育出的一项全新的成果。由于仪器的专业化功能和面板控件都
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