汽车电子
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汽车倒车摄像头耐电压脉冲设计
本例中的电路使用一个简单的比较器电路做上电时间的延迟，用于汽车倒车摄像头。汽车制造商通常会用倒车灯电路为倒车观察摄像头供电。在自动档汽车中，当从驻车转到行车状态（或相反）时，档位切换要经过倒车档，此时
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光子学技术将在汽车应用中大显身
从LED头灯、夜视安全系统，到正在涌现的激光点火系统，光子学技术正凭借其带来的紧凑、低能耗以及高性能等优势，在汽车应用中大显身手。目前，光学与光子学技术正在为汽车制造商提供一个日益丰富的“工具包&rdq
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汽车音响导航系统中DDR高速信号的PCB设计
在以往汽车音响的系统设计当中， 一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了，而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此，传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天的设计要
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现代汽车发动机电控技术
汽车机电一体化—汽车电子化正逐渐成为现代汽车(特别是轿车)的基本特征。发动机电控作为汽车电控中的重要一环，为适应日趋严格的排放、安全法规，已受到国内外汽车厂商的高度重视，并得到了空前发展。 一
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基于单目视觉的汽车追尾预警系统研究
摘要：汽车追尾预警是智能车辆视觉导航系统中的重要研究内容。设计了一个应用于结构化道路环境，基于单目视觉的汽车追尾预警系统。该系统按照摄像机提供的道路图像序列，首先利用一种新的边缘检测算法识别前方道路，
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基于虚拟仪器技术的智能车仿真系统
1 引言 全国高等学校自动化专业教学指导分委员会受国家教育部委托，举办第一届“飞思卡尔”杯大学生智能车邀请赛。为了给参加本次智能车邀请赛的各支队伍提供一个可离线/在线仿真的平台以及理论试
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汽车无级变速箱控制器TCU的研究
为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除
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高效LED背光照明：汽车显示器设计方案
引言 根据 Strategies Unlimited 公司的数据 （参见图 1），到 2012 年，高亮度 （HB） LED的市场规模预计将达到 120 亿美元，到 2015 年，该市场将增长到 202 亿美元，年复合增长率为 30.6%。目前，用来给显示器
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汽轮机旁路控制策略的研制与应用
1 引言 济钢余热发电二期工程是三套组成 “2+2+2+1”建制的联合循环发电机组，即每单元有两台煤压机，两台燃机，两台锅炉，一台汽机组成。 蒸汽轮机是燃气-蒸汽联合循环发电工程
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汽车ECU工作原理介绍
ECU是ABS系统的控制中心，它的本质是微型数字计算机，一般是由两个微处理器和其它必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电控单元的基本输入信号是四个轮上传感器送来的轮速信号，输出信号是：给液压控制单元的控
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基于GSM的远程车载防盗报警系统设计
随着监控范围的不断扩大， 传统的有线监控报警已不能满足用户的需求。然而， 伴随着GSM 网络的发展，远程网络监控报警系统的硬件实现已成为可能， 有望取代传统的仅由单机控制的监控报警系统。本文针对目前的需求设计
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PPTC器件保护汽车电子设备免受电源极性反接的损害
中心议题： 汽车电子设备电源极性接反的传统二极管保护方式 汽车电子设备电源极性接反的聚合物正温度系数保护方式解决方案： 大功率MOSFET电路的保护 电机保护 汽车电子设备必须具备应对电源极性接反故
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用于汽车电子系统保护的瞬态电压抑制器TVS
中心议题： 用于汽车电子保护的TVS参数分析 TVS应用于汽车电子的保护方案解决方案： TVS用于汽车电源线的初级保护 TVS针对负向瞬态电压和反向电源电压的保护 TVS用于汽车电源线的次级保护 汽车设计的
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基于多谐振荡器的汽车空气清新器设计
555时基电路IC2与R4、R5、C5等组成多谐振荡器。接通电源后，因C5上电压很低，IC2输出端(3脚)为高电平，同时12V。电压经R4、R5向C5充电，C5上电压逐步上升。当C5上电压上升到2/3VCC时，IC2内部触发器翻转，3脚输出低电
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基于单片机与GPS/GPRS 的车载监控终端的设计与实现
引言随着科技的发展，汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，活动的区域也越来越大，由此产生了交通拥挤、车祸增加、废气排放量增加等严重问题。智能交通系统（IntelligentTransportSystem）的出现有效
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