现在,高输出功率高能源密度充电电池的代表性产品当属锂(Li)离子电池。从手机等小型电子设备到混合动力车(HEV)和电动汽车(EV)等大型产品,锂离子电池获得了广泛采用。不仅如此,锂离子电池还用于储存从太阳能发
“我们希望用日本发明的技术来解决全球的堵车问题”。本田正在推进一项力争实现这一宏伟目标的研究。2010年11月和2011年5月,在堵塞学倡导者——东京大学尖端科学技术研究中心西成活裕教授的协助
1 引言 随着经济的发展,交通运输业日益繁荣,但由于道路状态、交通管理等硬件难以跟上,加上驾驶超车、出车开小差、错误估计车距等主观的原理,使相互碰撞的交通事故频频发生。解决这个问题的根本措施在于给行进中
在剎车的时候,车辆四个车轮的剎车卡钳均会作动,以将车辆停下。但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的剎车系统会平均将剎车总泵的力量分配至四个车轮。
摘要:按照石化公司的要求,设计了一个基于GPRS无线网络与嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ的远程车载监测系统,用于监测槽罐车槽罐储液温度及其地理位置信息。车栽终端采用虚拟IP无线网络技术以及GPS卫星定位技术。数据监
燃料电池电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是整个汽车的核心控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。因此VCU的
怎样才能减少交通事故死亡人数? 代表性的答案恐怕是令碰撞时可保护乘员的气囊系统,以及减轻碰撞影响的车体结构等的车辆进步吧。日本国内的交通事故死亡人数逐年减少,2009年减少到了5000人以下,被公认是汽车安全系
高增长的经济体如巴西、印度尼西亚、印度和中国已出现新兴中产阶级和快速增长的汽车市场。这些市场要求汽车零售价相对较低,因此给汽车组件带来很大的成本压力。此外,在发达经济体如美国、欧洲国家和日本的汽车市场
1 引言燃料电池汽车是电动汽车的一种。燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学
1、传感器技术及传感信息整合“车联网是车、路、人之间的网络”,车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制,具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点,具有潜在的
随着现代汽车电子技术的发展,新能源汽车、电动汽车的出现无疑给整个行业注入了一股新鲜而且充满挑战性的血液。凭借可以减少很多废弃物、有害气体的排放,对整个社会的生活环境都有很大的改善效果,得到社会及国家的
1 引言 蓄电池生产过程中的状态参数检测是保证蓄电池出场质量的关键。然而目前,国内蓄电池的状态检测主要依靠蓄电池电压巡检仪、蓄电池电导测试仪和内阻容量测试仪等仪器,这些仪器只是能够实现单
本文主要着重ABS线束的匹配设计方法进行了总结,从中得出在ABS线束设计时,应遵循的设计准则以供参考。在进行汽车电线束设计时,设计原则应是以最短的电线、最少的电线根数、最合适的电线截面并选择合适的连接器及端
一、概述我国去年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故。近年来校车交通安全事故已经成为中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的“杀手。究其原因,主要存在四大隐患:校车质量不达标,司机安全意识弱,超