汽车电子
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汽车自适应大灯技术探讨
对于现代汽车所配置的大灯来说，仅有足够的亮度早已不是衡量其优劣的唯一标准，够不够聪明才是体现大灯技术水平的标准。这里指的“聪明”就是大灯在不同天候和路况所拥有的不同表现。 传统大灯的灯光高
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电动汽车入网技术
智能电网的核心价值是提高能效,利用各种高科技手段提升发、输、配、用电各环节的运行管理水平,节约资源,保护环境;智能电网更加适应多种能量单元发电、配电、用电方式的需要,更加适应市场化的电力交易的需要,更加适应
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汽车前照系统与LED自适应前照系统探讨
随着全世界高速公路网的快速延伸，汽车行驶速度也在逐步提高，为了保证汽车行使的安全，对汽车前照系统光源的照明亮度和使用寿命提出更高要求。据统计，车辆总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，
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基于Multisim的汽车尾灯控制方案
本文设计一种基于Multisim的汽车尾灯控制设计，要求实现汽车左转弯、右转弯、停止等条件下尾灯的点亮与熄灭情况。 设计要求 假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二极管模拟) 1、汽车正常运行时指
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基于LIN总线的车身控制系统的设计
LIN总线简介 LIN（Local Interconnect Network）是一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN 的目标是为现有汽车网络（例如CAN 总线）提供辅助功能，因此LIN 总线是一种辅助的总线网络
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基于GSM的远程智能汽车温控系统解决方案
1系统原理与结构 1.1系统功能介绍 本系统能以10次/s的速度自动采集现场的环境温度和光照强度、采集空调和窗帘的开闭状态，并通过LCD液晶屏实时地显示出来。温度的感应范围-55～+125℃，精度为±0.5℃。
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一种应用于汽车的D类放大器设计方案
随着高传真音响系统体积越来越大、功耗越来越高，对D类音讯放大器进行重新设计，将可满足汽车音响设计特殊挑战。对车用资讯和资讯娱乐系统而言，其功能和子系统的不断增多，对车前部和车身的音响功率预算要求已达极限
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RFID智能停车场管理系统
一、应用背景 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的
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基于嵌入式技术的汽车安全防御系统设计
引言 近年来嵌入式技术与Internet技术的结合， 使嵌入式技术在远程控制、智能交通、电视会议、安防等领域占有越来越重要的地位。随着人们生活水平的提高及个人财富的积累， 汽车逐渐变成了人们出行旅游的普遍的交
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基于CAN总线的车辆虚拟仪表数据采集系统设计
1 引言 现在总线技术有很多种。从成本上讲，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上讲，工业以太网等也都不错。为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐？ 从成本上来说，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太网低；从实时
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基于蓝牙的汽车物联网应用与开发
摘要：为了深入研究和运用汽车物联网技术，从物联网定义出发，采用蓝牙核心技术，通过实验和归纳总结，将汽车的智能发展和蓝牙技术应用紧密相联，以蓝牙“摇控”为切入点，进一步研究和开发蓝牙潜在拓展运
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毫欧姆电阻在汽车电子系统中的应用
在过去的几年间，由于小体积的高精度低阻值电阻器的实用化，以及数据采集和处理器性能的大幅度提升，已经导致传统的基于分流器的电流检测方法的技术革新，并使新的应用成为可能，这在十年前，是无法想象的。 车身
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基于单片机的疲劳驾驶检测仪设计
针对目前严重的疲劳驾驶行为，研制了一种疲劳驾驶检测装置。在座椅头枕上前方正对驾驶员头部的位置安装1个红外线发射二极管和2个红外线接收头，由单片机控制红外线发射的电流强度，同时检测接收头的信息就可以检测头
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车祸自动定位报警系统的设计与实现
摘要：设计了一种车祸自动定位报警系统，应用了MEMS、GPS和GSM等技术。由于车祸发生的瞬间，车体加速度非常大，远超过紧急刹车时的加速度，故可用加速度的大小作为车祸发生的判断依据。使用MEMS加速度传感器采集信号
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汽车网关成为车载网络集成的先锋
为了将不同的数据总线集成在一起，网关必须提供带宽和反应时间。 对电子系统设计工程师而言，汽车工业正在进入一个令人鼓舞而充满挑战的时期，诸如信息娱乐、遥感测试、安全和控制等应用需要若干种联网标准。为了
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