汽车电子
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汽车电子神经系统的架构设计和小线径化
用“复杂”来形容当今的汽车是再恰当不过的一个词。安全、操控、驱动和娱乐仅仅是依赖电子/电气架构的部分子系统。如今的驾驶者都希望他们的座驾能够无限精准且不间歇地运转。但是控制整个汽车的电子神经系统的
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汽车CAN网络测试开发方法
一、前言 随着汽车电子技术的发展和对汽车性能要求的提高，汽车上电控单元（ECU, Electronic Control Unit）数量越来越多，各个电控单元之间的交互信息通过CAN、LIN、MOST总线组成的网络来实现。因而对整车网络的开
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电动车控制器短路保护时间的计算方法
议题内容： 电动车无刷电机控制器短路的工作模型 控制器在短路时MOSFET的工作状态 计算MOSFET瞬态温升的计算公式 设定短路保护时间的原则 解决方案： 温升公式：Tj = Tc + P × Rth(jc) 根据单脉冲的热阻系
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基于CAN总线的镍氢电池管理系统设计
1 前言 蓄电池剩余容量的准确测量在电动汽车的发展中一直是一个非常关键的问题。有效的电池管理系统有利于电池的寿命提高。所以对蓄电池SOC的准确估计成为电动车电池能量管理系统的中心问题。如果能够正确估计蓄电
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嵌入式WSNs汽车防盗系统
引言 无线传感器网络(Wireless Sensor Networks)是通信技术、计算机技术、传感器技术和网络技术相结合的产物。无线传感器网络是由大量随机分布的、具有实时感知和自组织能力的传感器节点组成的，它具有分布式处理
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车载GPS导航系统的设计
本设计在系统终端采用了ARM处理器和嵌入式操作系统μC/OS-II作为开发平台，通过采用ARM处理器可达到最大为60MHz的CPU操作频率，使得数据处理能力大大加强，同时，基于嵌入式操作系统μC/OS-II开发设计的软件具备了
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基于J1939协议的汽车总线培训实验系统
随着汽车电子技术的发展，汽车上越来越多地采用了各种复杂的电子设备。为了提高信号的利用率，要求大量的数据信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信号能够实时交换， 而传统线束已远远不能满足这种需求。CAN总
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结合居室专业娱乐系统与移动媒体源的汽车后座娱乐系统
多年来，人们认为汽车后座娱乐系统就是乘客可以看电影和听音乐的DVD影碟播放机。大多数车载影音系统包括一个DVD光驱和一台显示器，显示器可能与光驱装在一起，也可能分开独立安装在后座椅区。随着影音系统的不断发展
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车载雷达机电式自动调平系统的方案
现代战争对雷达机动性能的要求越来越高，特别是机动陆面载体如车载雷达天线、发射架等设备，到达预定位置后，要求快速架设精确的水平基准。车载平台的人工手动调平已很难满足军方对雷达快速架设、快速撤收，以及
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字符结构知识在车牌识别中的应用
汽车牌照识别是基于图像分割和图像识别理论，对含有汽车牌照的图像进行分析处理，从而确定汽车牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。从不同车牌图像中分割出的字符图像各式各样，尺寸变化范围大，增加
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车载导航人机语音交互系统的实现
引言 语音作为自然的人机接口，可以使车载导航系统实现更安全、更人性化的操作。通过国内外车载导航系统的功能对比可知，支持语音交互是车载导航系统的一个发展趋势。另外，市场信息服务公司J.D Power and Associa
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浅谈汽车车载网络的应用
一、引言随着汽车工业日新月异的发展，现代汽车上使用了大量的电子控制装置，许多中高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元，而每一个电控单元都需要与相关的多个传感器和执行器发生通讯，并且各控制单元间也需
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车载网络系统硬件及其驱动的设计
1引言 在电子技术迅速发展以及在汽车上广泛应用的今天，汽车电子化程度越来越高。汽车电子系统中电子控件繁多、通信复杂度增大必然导致整车布线庞大而且复杂，安装空间紧缺，运行可靠性降低，故障维修难度增大。
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汽车电动空调的数据采集系统的研究
1 引言 汽车空调作为车内温度小环境的控制中心，其作用不言而喻。由于过去的汽车空调检测系统因为控制策略单调而没有使用综合检测平台的必要，即使有控制过程检测，大都使用昂贵的采集设备如数据采集卡，其通信方
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一种基于MMS的低成本汽车安防系统设计与实现
1.引言 随着人民生活水平的不断提高，个人拥有汽车变得越来越普遍。但是，随之而来的车辆频繁被盗问题渐受关注。传统的汽车安防系统以全球卫星定位系统（以下简称GPS）为核心，这种技术最大的优势是可以定位被盗
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