• 了解电机控制相关知识

    电磁学的实验始于19世纪早期,由像迈克尔法拉第这样的科学家领导。第一台实用电动机是1834年由托马斯·达文波特发明的。这种直流电动机利用固定的电磁铁作为定子,形成一个固定的磁场。转子,电动机的运动部件,也是由电流驱动的电磁铁,通过换向器和刷转移。虽然自达文波特时代以来,刷式直流电动机的基本工作原理基本保持不变,但在技术、材料和设计方面取得了巨大进展,从而提高了效率、可靠性和更广泛的应用。

    汽车电子
    2024-08-05
    电机控制 电压传感器

  • 在车辆互联网上应用MQTT

    车辆互联网是一种能够 连接车辆 与道路基础设施和其他设备实时通信。V2X包括V2V、V2I和V2P通信,使车辆能够实时地相互作用、基础设施和行人。V2X技术旨在改善道路安全,减少交通拥堵,提高驾驶经验,并使自主驾驶能力成为可能。

    汽车电子
    2024-08-05
    MQTT 车辆互联

  • 汽车激光雷达的方向是选择095纳米还是1550纳米

    在汽车工业中,光探测和测距(LIDAR)被用于先进的驾驶辅助系统和自主车辆。虽然并非每一个智能车都使用激光雷达,但它的应用正在迅速增加,因为它所产生的感官信息填补了相机之间的一个关键缺口。

    汽车电子
    2024-08-04
    驾驶辅助系统 汽车激光雷达

  • 使用多项感官数据用来提升先进智能驾驶辅助系统

    随着汽车变得智能化,制造商们开始专注于实现某些智能功能,而牺牲了其他功能。现在,与后视相机和盲点警告挂钩的传感器几乎无处不在,但其他安全工具却落后了。这延误了先进司机协助系统的进展,该系统是一套协助司机安全操作车辆的技术。

    汽车电子
    2024-08-04
    智能驾驶 Adas

  • TVS管与压敏电阻器的选型比较

    这些器件可以快速响应电压冲击，并且限制瞬态电压到可以安全处理的水平。本文将详细介绍TVS器件的工作原理、类型、选择与应用。

    汽车电子
    2024-07-24
    瞬态电压 电阻器 抑制二极管

  • 单个三极管做到的稳压二极管恒流电路

    随着工业智能化的不断发展，嵌入式系统对供电的要求越来越高，对输入电压范围也越来越宽，对输出电流精度要求日益提高。

    汽车电子
    2024-07-23
    嵌入式 电压 电流精度

  • 芯力特推出40/60/80/100V车规级MOSFET产品

    随着新能源汽车市场的高速发展，现代汽车对舒适性和安全性的要求越来越高，汽车电子化的趋势明显。其中，小电机的数量增长显著，而对于小电机的驱动方式，传统的继电器驱动正在逐步被电子驱动方式所取代。电子驱动方式除了带有保护功能、使用更加灵活的特点外，对功率器件也提出了更高的效能要求。在此背景下，芯力特依托豪威集团强大的产品/工艺/设计以及供应链能力，陆续推出了一系列车规级MOSFET产品，适用于汽车车身控制、水泵油泵、车大灯、无线充电等应用场景。

    湖南芯力特电子科技有限公司
    2024-07-22
    MOSFET 芯力特 SIT

  • 三相电动机缺相保护电路的工作原理

    运行中的三相380伏电动机缺一相电源后，变成两相运行，如果运行时间过长则有烧毁电动机的可能。为了防止缺相运行烧毁电动机，可以采用多种保护方案

    汽车电子
    2024-07-21
    电流 三相电动 电机电路

  • 开关模式电源在突发模式下，输出电压纹波怎么改善

    开关模式电源(Switch Mode Power Supply，简称SMPS)，又称交换式电源、开关变换器，是一种高频化电能转换装置，是电源供应器的一种。

    汽车电子
    2024-07-21
    电源 开关变换器 交换式电源

  • OCP ORV3 智能电池备用装置的电池管理系统

    本文介绍了针对开放计算项目 (OCP) Open Rack V3 (ORV3) 电池备份单元 (BBU) 开发的电池管理系统 (BMS) 算法，BMS 是任何数据中心 BBU 的必备设备。其主要职责是通过监控和调节电池组的充电状态 (SOC)、健康状况和功率来确保电池组的安全。因此，设计和实施 BMS 时必须非常谨慎，因为它是数据中心中复杂而重要的组件。

    汽车电子
    2024-07-19
    电池管理 OCP

  • 确保联网汽车安全的 10 个关键原则

    联网汽车显然会继续存在，这意味着安全将成为制造商和驾驶员的主要关注点。随着汽车迅速成为移动计算机，自动与无数外部设备和服务进行通信，从而大幅提高效率、安全性和消费者体验，网络安全威胁十分严重，而且不断演变。

    汽车电子
    2024-07-19
    汽车安全 车联网

  • 补贴渐退，技术瓶颈“断奶”后的新能源汽车何去何从

    随着全球对可持续发展和环境保护的日益重视，新能源汽车作为绿色出行的代表，近年来迎来了爆发式增长。然而，随着政府补贴政策的逐渐退坡，以及技术瓶颈的凸显，新能源汽车行业正面临前所未有的挑战。本文将从补贴退出的影响、技术瓶颈的应对以及行业未来的发展方向三个方面，探讨新能源汽车在“断奶”后的生存与发展之道。

    汽车电子
    2024-07-16
    汽车 新能源 补贴

  • 车载充电器的关键设计考虑因素

    尽管公共充电器的普及速度很快，但许多人还是喜欢在家里给汽车充电。与许多提供直流电直接给电池充电的大功率公共充电器不同，家用充电器提供的是交流电，必须通过车载充电器(OBC)进行转换后才能给电池充电。

    汽车电子
    2024-07-16
    车载充电器 OBC

  • WBG 半导体彻底改变汽车设计

    使用碳化硅和氮化镓来满足电动汽车设计要求，如今已成为促进可持续发展的下一代汽车设计标准。空气动力学线条或更轻的材料不足以保证电动汽车的效率。为了满足效率和功率密度要求，电力电子设计师必须着眼于新技术。

    汽车电子
    2024-07-16
    电动汽车 WBG

  • LVDS 收发器提升汽车照明性能的三种方式

    视觉数据处理是汽车照明应用(例如自适应照明、地面投影和动画)不可或缺的一部分。图像处理和人工智能的进步正在增强这些系统，使其能够以更快的速度实时解密数据。然而，传统的数字信号接口为这些快速发展的系统造成了瓶颈。本文探讨了低压差分信号 (LVDS) 接口电路如何帮助设计人员克服与带宽、信号完整性和功耗相关的汽车照明挑战。

    汽车电子
    2024-07-16
    汽车照明 LVDS 收发器
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