汽车电子
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法拉第未来：汉福德工厂全面启动整车组装
上周，FF方面表示，公司在获得20亿美元投资后现金充裕，正准备将焦点重新放在FF 91全电动汽车之上。该公司目前对这款车进行高速测试。
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马斯克亲自上客户家交付Model 3
马斯克表示，该公司正在测试“新的交付系统，用封闭式拖车从工厂直接运送到人们家中。”他还专门跟车完成了第一次交付。
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赛普拉斯发布2018年第二季度财报
赛普拉斯总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury表示，“团队很好地执行了公司的战略，帮助我们在汽车、工业和消费电子等高增长领域继续扩大份额，因此赛普拉斯本季度的营收创下新高。我们的连接、计算和存储解决方案平台为开发者快速、轻松地打造卓越的物联网产品提供了全方位支持。”
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关闭无人驾驶卡车部门 优步将重心转向无人驾驶轿车
Uber周一称，该公司旗下部门“Uber先进技术集团”(Uber Advanced Technologies Group)将停止开发无人驾驶卡车，转而将开发重心放在无人驾驶轿车上。
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停不下来！特斯拉又要在欧洲建立\"超级工厂”
特斯拉已与德国两个州展开了初步洽谈，这两个州希望就Gigafactory工厂投建地址展开竞争。据悉这家工厂能够装配汽车和生产电池。
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无人驾驶的六项基本技术和五个阶段
无人驾驶是三大要素的结合：软件、硬件以及综合控制系统。总的来说，无人驾驶涉及感知、定位、规划、控制和线控五个方面，六项技术与这五个方面相互交织在一起，实现了无人驾驶。
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丰田首次从海外供应商采购传感器
丰田决定卡罗拉的单目摄像头和毫米波雷达，不仅采用日本电装公司的产品，还计划在卡罗拉生产基地所在国家的大型供应商处采购零件。
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钱从哪里来？特斯拉要在中国建厂：融资难以避免
高盛分析师大卫·坦伯林诺(David Tamberinno)表示，“考虑到目前的运营，进军中国市场和推出Model Y车型的计划，我们预计2020年前特斯拉需要融资逾100亿美元。特斯拉可能通过多种途径融资，其中包括可转换债券、债券和增发股票。”
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Cepton要把激光雷达集成到车灯上
Cepton宣布，将为汽车外部灯供应商小糸制作所(Koito)定制自动驾驶专用微型激光雷达解决方案，据了解，新方案可以将激光雷达集成至车辆照明系统当中。
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这次是正面新闻！特斯拉Autopilot为Model 3车主避免了一场事故
这位车主正驾驶着Model 3行驶在高速上，随车还载着自己两个孩子。突然之间，一辆速度很快的SUV出现在左侧车道，并准备向右变道。就在这辆车正要与车主的Model 3发生碰撞之际，Autopilot意识到危险，自动进行制动，并将车辆带到了面前较为空旷的右侧车道，避免了这次潜在碰撞。
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特斯拉将在8月1日公布公司第二季度财报 并回答投资者的三大疑问
特斯拉将在8月1日公布公司第二季度财报并召开电话会，不管是看多的投资者还是看空的投资者，都将在该公司这次重要的季度财报中得到一些重要问题的答案。
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恩智浦没卖出去很遗憾！高通本可以再延长收购期限
今日据新浪消息，恩智浦首席执行官Rick Clemmer接受采访时表示，尽管高通可能不希望，但该公司原本值得考虑把购案7月25日的最后期限延长。
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瞄准汽车激光雷达！ams将利用激光二极管拓展汽车市场
在汽车产业中，ams的目标是利用超快高效的激光二极管来进行市场拓展，这些激光二极管主要指用于自动驾驶汽车激光雷达(LiDAR)的垂直腔面发射激光器(VCSEL)。
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助推自动驾驶技术进步 比亚迪开放341个传感器
比亚迪汽车全面开放车上几乎所有的传感器(总计341个)和66项控制权，这不仅为汽车生态带来更多的可能性，也为开发者提供了自动驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术进步。
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比亚迪3D玻璃项目进入试产阶段
比亚迪濠江工业园总占地面积约927亩，总投资约28亿元，分为两个投资项目：一是云轨生产项目，二是3D玻璃生产项目。其中，一期跨座式单轨产业项目轨道梁厂已于去年8月份建成投产，轻轨车辆厂于去年12月份建成投产。
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