汽车电子
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自动驾驶汽车既然需要司机配合：该不该单独分出个驾照类别?
既然Level 5才能够真正实现无司机化，那么驾驶L0-4级自动辅助驾驶汽车的司机需不需要单独考一个驾驶证?
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英国政府计划在2021年商用自动驾驶汽车
据了解，在2020年前后，全球自动驾驶汽车和电动车将逐步普及开来，巧合的是，5G移动通信网络在全球推广的时间也在2020年左右，自动驾驶汽车也将成为5G网络的第一批使用者。
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自动驾驶变革 中美谁更有戏?
近两年大量半导体企业都在积极布局汽车电子，如高通通过并购恩智浦半导体进军汽车电子市场，英特尔收购Mobileye抢滩自动驾驶，以及三星对哈曼的收购……都充分说明了这一点，由此带动汽车产业链也随之发生改变。
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宝马与MIT开发可充气3D打印材料 可按指令改变形状和硬度 或用于未来汽车内饰
如果未来汽车实现了自主驾驶，那人们就不需要接管方向盘和踏板，从而释放更多的前排空间。而为了提升乘坐的舒适度，大家可以按一下开关，让内饰变身以满足不同的形状需求。
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通用联合本田开发下一代电动汽车电池
通用汽车下一代电池设计的关键因素是削减钴的数量，钴是目前锂离子电池组中成本最高的成分。过去两年，钴的价格大幅上涨，因为市场预计汽车制造商的需求将激增。
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Semtech的LoRa技术改善了加拿大大学的停车拥堵和垃圾管理系统
在整个英属哥伦比亚大学校园中，使用Semtech的LoRa器件和无线射频技术(LoRa技术)的传感器被安装在垃圾箱内及嵌入到道路中，用来监测实时数据以提高效率并降低运营成本。这两种物联网解决方案都被连接到eleven-x基于LoRaWAN的网络上，并为英属哥伦比亚大学的管理员提供实时数据。
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电动汽车续航有望翻倍 高比能量电池被研发
正极材料和负极材料是锂离子电池的重要组成部分，其性能将很大程度影响锂离子电池的性能。其中，正极材料占锂离子电池成本的40%左右，负极材料占10%。
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特斯拉Model X致命车祸报告出炉：司机不听系统警告还超速
NTSB在这份初步调查报告中称，这名38岁、在车祸发生后不久于医院去世的司机，在旅途中曾被系统警告过三次：两次视觉警报和一次听觉警报，三次警报均要求其将双手放在方向盘上。
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泰雷兹收购Cubris 为自主驾驶列车铺平道路
泰雷兹近日宣布完成对丹麦Cubris公司的收购。Cubris是驾驶员咨询系统(DAS)领域的领导者，为干线铁路客户提供服务。该系统能够实现铁路系统与火车驾驶员之间实时且安全的信息交换，从而优化列车驾驶并降低二氧化碳排放。在此基础上，Cubris还可为未来的自主驾驶列车提供一项关键技术。
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燃料电池车商用开端 丰田与7-11将引进燃料电池车用于便利店配送
丰田2014年发售了燃料电池车“MIRAI”，但因加氢站建设进度迟缓等原因，销量增长乏力。此举旨在以商用为开端扩大普及。
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通用将进一步扩大产品布局 到2023年在华新能源车型总数将再翻一番
通用汽车将于2016年至2020年间在中国市场推出至少10款新能源车型。与此同时，通用汽车旗下全线产品的平均二氧化碳排放量也有望在此期间降低28%。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下几乎全部车型都将采用不同程度的电气化技术，带来从轻混到纯电动的全套解决方案。
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谷歌Waymo自动驾驶汽车测试加快 年底开展商业化租赁服务
由于计划今年晚些时候推出自动驾驶出租车服务，Waymo对自动驾驶汽车的测试显然在加速。
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特斯拉正式宣布将在上海建厂：同时生产动力电池和组装整车
美国时间6月5日，特斯拉2018年股东大会如期召开，据美国媒体CNBC报道，特斯拉的全球销售主管任宇翔在股东大会上透露，特斯拉的中国工厂将落址上海，这是特斯拉在美国之外的第一家工厂。
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日本计划在2020年东京奥运会上推出自动驾驶汽车服务
日本政府计划在本财政年度内开始在公共道路上测试自动驾驶汽车系统，其目标是为了在2020年东京奥运会上推出自动驾驶汽车服务。随后，日本政府还将最早在2022年试图将这一系统商业化。
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马斯克称特斯拉Model 3每天生产500辆
在4月初，特斯拉宣布，该公司未能如期在第一季度末实现2500辆 Model 3的周产量目标。不过从第二季度开始，Model 3每周的产量已超过了2000辆。特斯拉称造成这种情况的原因是超级电池工厂Gigafactory的“生产瓶颈”还未解决。
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