作为一款上世纪90年代末入华国产的大众牌B级轿车，帕萨特在70后、80后的心中有着不小的分量，这款车也一度是中国B级轿车市场的标杆产品。只是如今充满情怀的帕萨特已无法赶上这个时代的脚步，即便有着大幅度的终端优惠，销量却依然不尽如人意。
自达尔文1859年出版《物种起源》以来，“进化”已经成为人类关注度最高的词汇之一。纵观身边的所有物种，基本上每时每刻都在追求自身的不断进化，从而适应弱肉强食的丛林法则。同样，汽车行业也是一场悄无声息的进化过程，尤其是随着90/95后年轻群体逐步成为汽车消费主力，年轻化正以摧枯拉朽之势改变着传统汽车行业运行的方式，如何和年轻人心与心地交流也成为车企进化的重点。在这一波剧烈变革中，有不少中国品牌顺势而为，通过多种方式发出自己对于时代的声音。这其中，海马汽车就是鲜明的案例，历经两年沉淀的“青春敢闯”系列线下活动已经成为其标志性“名片”，时下正在举行的海马S5 IN迹之旅更是让敢闯精神持续升级。值得一提的是，在这次IN迹之旅途径的川滇大环线上，2018款海马S5带着50项产品升级而来，也正是从这款产品身上，能够看出海马汽车夜以继日的努力正在开花结果，那些持续而微小的改变见证着进化的伟大力量。
随着上汽通用别克GL6的上市，其最直接的竞争对手上汽大众途安的受关注度也直线上升。大概也是因为之前在15-20万元级别实在没有太多的竞争对手，途安一直以来过着相对安逸的日子。然而，随着强大的GL6的来临，途安也“被迫”抢先做了一次配置升级。
提起318国道，很多人都非常熟悉，很多汽车品牌也曾在这条“中国最美公路”上留下了自己的痕迹。不过，此次“海马S5 IN之旅”没那么幸运，在走了短暂的318国道后，便开始了充满未知和凶险的挑战。无论是从稻城亚丁到乡城县还是由乡城县到香格里拉，路况都十分糟糕，从省道到县道再到乡道，几乎都处于“半荒芜”状态，道路高低不平扭坡随处可见，路上大大小小的泥坑密布、路两边则是山上飞落的石头、以及泥石流留下的大量泥沙，前行的路上尘土飞扬、遮天蔽日，让人不免想起了“蜀道难，难于上青天”那句话。
你上，或者不上学，学校就在那里，按时开学。你念，或者不念书，书就在那里，早晚得念。你听，或者不听课，老师就在那里，不下课不走。你学，或者不学习，考试就在那里，不离不弃。你来，或者不来，点名就在那里，爱来不来。默然上学，寂寞无奈。每每看到这个段子时，预示着一个开学季的到来，此时此刻忙到手抽筋的家长们除了要为孩子准备新学期用品外，每天按时接送是少不了的。这个时候，如果有一台家用SUV的话就是锦上添花了，既能接送学生，又能节假日自驾游。当然了，考虑到压力繁重的当下，车的价格不能太贵，最好8万元即可享受到满满的幸福。
8月30日，发生在湖南郴州的一起车祸，让人们再次将目光聚焦在汽车安全上，一向以“为亲人造好车”为宣传口号的某品牌陷入舆论漩涡。这并非个案。去年6月，一辆某品牌的车型撞树后，竟被当场劈成两半，成为2016年最热门的汽车新闻之一。此后，该车型销量也是一路下滑，从曾经的3万余台堕落到现在的7000多台，令人唏嘘！
纷纷扰扰的SUV江湖本就不缺新车型，东风风神AX4，也不过是众多繁星中的一颗，然而，却凭借前所未有的猫科动物式外观成为公众热议的话题。纵观整个汽车发展史，在这个千篇一律的年代，能够有如此新意，的确值得奉上掌声。不过，冷静下来，透过这独特的外观，其内在核心是否和外观一样“诱人”，这是广大网友迫切想知道的，同时也是汽车情报新媒体想要告诉大家的。为此，我们不妨挑选一款内在功力颇强的车型——海马S5 强动力版来做对比，以此来验证AX4的产品力。PS:车型选择为售价接近的风神AX4 2017款 1.4T 双离合 潮尚型（下文简称风神AX4），海马S5 强动力版 1.5T CVT 豪华型（下文简称海马S5强动力版）。
想了解房子的有关信息，出门左转售楼部好走不送，想了解关于车的秘籍，那就可以听小编给你拉拉呱。买车最该看重啥？首先是高品质，颜值做工一样都不能少，然后就是高配置，配置越多出行幸福感越高，最后还得低油耗，毕竟谁家钱都不是大风刮来的，能省则省。简单来说就是“两高一低”，小编比来比去发现只有一款车最符合标准——长安铃木骁途。
海南马自达成立后，先后推出了马自达323、普力马、福美来等系列畅销车型。1994年，还没有如今吉利、奇瑞、比亚迪的时候，海马已率先在汽车整车行业导入ISO9000标准的认证，并成为中国第一家通过ISO9000标准的整车生产企业。
喀纳斯景区中最多的便是九曲回肠的盘山公路，没有丰富的驾驶技术还真不敢上路，好在博越很温顺，无论是方向盘还是油门刹车，都能让你很快上手。吉利博越四驱车型搭载的1.8TD涡轮增压发动机、澳大利亚DSI 6速手自一体变速器的动力组合，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩为285N•m/1500-4000rpm，提速很快，动力很足。
我一直认为法系车确实有些傲慢过度、浪漫不足，从来都是自顾自造自己的车，而很少迎合顾忌中国消费者的感受。不过，随着东风雪铁龙SUV天逸的上市，我仿佛看到了一个全新的法系车或说全新的雪铁龙。
从品牌发布会新品牌震撼亮相，两款产品SWM斯威X7、SWM斯威X3横空出世，与意甲豪门国际米兰正式牵手，到SWM斯威X7自动挡智享登场……进入中国一年来，SWM斯威汽车每一步重棋落子都备受关注。作为SWM斯威汽车品牌的掌门人，鑫源控股•SWM斯威汽车董事长龚大兴多次在公开场合坦称：SWM曾经只是意大利的一个高端越野车品牌。而今，谁又能否认它是中国汽车工业光彩夺目的一颗新星呢？
“这辈子再也不考虑国产车，看看手头的这台绅宝D50就来气，起步肉，给油就是不走，换挡的顿挫感特别‘感人’，尤其是跑高速，开到120基本上没办法正常交流，更不用说飘得离谱的车身了，总而言之，这年头买车还是得合资！”上述言辞是去年春节期间，汽车情报小编与同村的发小们一同小聚时，一位姓常的好哥们儿有感而发的话语，言谈之中从其眼神能够看出些许失望、不屑乃至愤怒，一如当初不给力的国产手机，给消费者带来糟糕的使用体验。
福美来F7车身局部增加钢板厚度、强化塑性变形效果、加大吸收冲撞的能力，提高了乘客舱的硬度指标，使驾乘人员在遇到外力冲撞时能得到最大程度的保护。就像强壮的大黑牛一样，没有谁能比自己更有安全感。
1.0时代的小型SUV市场，说通俗点处于粗放的竞争时代，那个阶段的消费者对于汽车的需求还是原始状态，谁把SUV做的尺寸够大，外观贴合国人审美，最重要的是把价格尽可能的下放，如此一来就不愁销量。然而，随着小型SUV市场的消费升级，用户对于车子的需求发生了翻天覆地的变化，以往的亮点已经跟不上时代发展的大趋势，只有在安全、科技以及节能等方面表现出色的车型，才会受到青睐。在这股升级潮中，过去三年小型SUV的销量王江淮瑞风S3无疑是标杆车型，而在今年成都车展上新推出的瑞风S3智驱版顺势升级更是让广大消费者眼前一亮。
