为减少YB611型硬条及条外透明纸包装机螺旋提升器故障次数 ,针对烟包供料流程和入口烟包对中流程 ,分析了造成螺旋提升器故障的主要原因——烟包回撤距离小 ,烟包间存在间隙 , 通过增加寻零传感器 ,增大烟包回撤距离来解决了上述问题 。 由对用户机组的跟踪调查得知 , 改进后螺旋提升器故障次数由原来的日均5. 05次降低至日均1. 53次 ,大大提高了设备的有效作业率。
船舶舱室密性直接影响破舱稳性及船舶的安全运营 ,现通过对海工船舶特殊舱室进行研究 , 提出对特殊舱室— 机械住所进行密性试验的可行性方法。
为提高照明系统节能设计质量与施工效果 ,开展地铁车站照明系统节能设计与施工研究。选用先进的节能灯具 ,完 成布置;采用智能照明控制系统 ,通过感应乘客流量、时间等因素 , 自动调节照明亮度 ,避免不必要的能耗;采用配电网零线多点 接地技术 ,将零线电位维持在一个相对稳定的范围内 ,有效避免零线电位的偏移;对灯具的布局进行优化 ,确保照度均匀 ,避免 出现过亮或过暗的现象 。根据测试结果 ,采用地铁车站照明系统节能技术后 ,照明功率降低了一半 ,减少了能耗和电费支出 ,灯 具寿命增加了100% , 降低了灯具的更换频率和维护成本。
石墨烯物理性能出众 ,在润滑领域具有巨大潜力。鉴于传统油基润滑剂面临的资源耗竭和环境污染问题 ,人们致力 于找到一种既环保又经济的润滑解决方案 , 因此研究了在电场作用下的石墨烯水基润滑体系摩擦学性能 ,通过对电场参数的精 准调节 ,证明了 电场强度对润滑性能调控的可行性。这不仅为变速器等技术进步提供了理论支持 , 也有助于推动高效、环保润滑 系统的设计和优化。
水下机器人耐压舱是确保机构整体在深水环境稳定工作、保护内部重要部件不受损坏的关键结构 。鉴于此 , 以CCS 潜水器入级规范为基础 ,初步对耐压舱进行结构设计 ,确定出关键部位的尺寸 。基于有限元法对设计出的耐压舱进行强度和刚 度校核 ,确保其结构强度满足要求 。 同时 ,考虑到耐压舱在水中主要受到压应力作用 ,对耐压舱结构进行稳定性分析 ,保证结构 在水下工作时不会发生失稳 。结果表明 ,耐压舱的强度及稳定性均满足安全要求 ,该水下机器人的耐压舱设计相对合理。
当前 , 变电站作为电网系统中重要的组成部分 ,对国民经济发展起着至关重要的作用 。鉴于此 ,分析了变电站给排 水设计标准及设计优化 ,可为后续变电站给排水设计及改造提供实践参考。
石墨烯具有优异的润滑性能、导电性能以及保护摩擦界面的能力 ,被广泛应用于摩擦学领域。聚合物复合材料具有 优异的摩擦学性能和独特的自润滑能力 , 为聚合物与石墨烯复合材料在润滑制备方面提供了可行性。石墨烯增强高分子聚合物 的摩擦学性能关键在于石墨烯在基体中的分散性和它们之间的界面强度 , 以及选择合适的材料进行多元添加产生多种材料之 间的协同作用。鉴于此 ,在石墨烯复合材料作为润滑添加剂的基础上 ,采用原位聚合的方法合成了聚吡咯/石墨烯复合材料和聚 苯并咪唑/石墨烯复合材料 ,得到均匀分散的复合材料 ,并且作为导电润滑剂加入基础脂 ,制备出导电润滑脂 ,并通过载流摩擦 试验证明了石墨烯/聚合物复合材料作为润滑添加剂达到了减摩抗磨的效果。
分析与总结了目前国内直升机电气线路互联系统的设计流程与技术 , 阐述了目前流程在工程应用中的缺点和不足。借鉴其他主机所飞机设计流程的优点 ,对现有直升机电气线路互联系统设计流程进行了改进与优化 ,提出了一种基于CATIA 和Capital线束设计软件的电气线路互联系统正向协同设计流程 ,并总结了新设计流程的优点 ,用于后续直升机电气线路互联系统协同设计与工程应用。
随着舵机伺服系统对动态响应特性要求的提高 ,舵机电机向高速、高功率密度及低转动惯量发展。根据舵机电机的 设计特点 ,研究了永磁无刷直流电动机结构组成、材料选择、工艺加工对电机设计的影响 ,并制作试验样机验证了设计结果的准 确性 ,满足舵机系统使用需求。
加工数据不只是流动、储存 ,更多的是要与设备融合起来 ,为设备提供决策 ,实现预警、报警和修正 。P系列柴油机自动 化加工线便是融合了智能检测、智能传输、智能分析计算反馈修正的一条生产线 ,现对其实现自动化、无人化生产过程进行分析。
三相逆变桥PWM调制方式控制简单、易于实现 ,在无刷直流电机中应用较广 ,但PWM调制方式会导致电机损耗增大和 非导通相绕组续流 ,造成电机发热和转矩波动增大 ,特别是在电机高速运行时 ,严重影响电机的安全 , 降低电机效率。鉴于此 ,研 究了PWM调制方式对高速无刷直流电机的影响 ,并针对现有控制方式提出了 改进方法 ,解决了高速无刷直流电机发热量大 、效率低等问题。
地铁柔性接触网受温度 、湿度 、环流 、风和冷暖空气对流等因素影响 , 会产生覆冰这一综合物理现象 , 一般来说 , 冻 雨或雨夹雪的天气条件容易导致接触网覆冰 。鉴于此 ,通过分析接触网覆冰形成特性及其对设备的影响 ,研究了城市轨道交通 常见的除冰方式 ,提出电气融冰及人工除冰等应对策略 ,确保在极寒恶劣天气能在最短时间内完成处置和恢复供电 ,并在除冰 后落实关键设备检查措施 ,保障接触网正常运行。
针对轨道交通线路不同建设周期场景下承载信号CBTC系统的不同车地通信制式 自动切换的需求 ,构建了基于无缝 冗余协议的信号CBTC系统传输组网方案 。通过分析基于WLAN和LTE的车地通信组网架构 ,提出不同车地通信制式切换的原则和 需求 ,结合可实现无缝自动切换的通信协议 ,形成基于无缝冗余协议的信号车地通信系统组网方法及信号列控系统数据传输的 主要流程机制 。工程验证表明 ,该方法可完成信号CBTC系统数据在不同网络制式下的自动切换 ,具有较好的实时性和准确性。
ConsT680智能温度自动检定系统是集计算机技术、电子技术、自动测试技术于一体的自动化温度检定装置 , 可以实现超高效率并行多任务管理 , 布线简便 , 可以快速实现被检传感器接线;配备专业智能多通道精密测温仪 , 兼容多厂家恒温装置 ,支持用户低成本升级改造;提供最简洁的系统组网方式 ,现场没有大把的通信线 、电源线 、测试线 ,使整个实验室非常整洁。现主要介绍该系统的组成及工作原理、校准/检定步骤、不确定度评定以及系统的优势 。
