结合500 kv某线线路串补装置停电进行串补保护缺陷处理过程中发现平台部分一次设备损坏 , 通过对一二次设备 逆向思考 、保护动作分析 、波形比对 、系统仿真等手段探究设备损坏原因 ,并进一步对照设备返厂解体情况 ,得出阻尼回路中的线性电阻片异常 ,导致串补装置正常动作后 , 阻尼回路无法将电容器组的高幅值、高频率放电电流限制到安全数值 ,造成线性电阻器压力释放 ,进而使得电容器组发生直接对地放电 , 串补平台设备出现高电压、大电流致使其他设备损坏。为避免同类故障再次发生 ,提出了预防措施和改进建议。
在现代交通行业中 , 高速动车组作为一种重要的交通工具 ,其安全性和可靠性一直是研究的焦点。动车组的设备振动是一个不可忽视的因素 , 它对设备的可靠性和性能有着重要影响 。继电器作为动车组中的重要组成部分 ,承担着控制和保护的重要任务。然而 , 由于动车组在运行过程中会受到各种外界和内部因素的影响 ,继电器的可靠性面临着挑战。现以摩尔斯·史密特(Mors Smitt)过流保护继电器为对象 , 结合2023年CRH1E型动车组在运行中网侧过电流检测电路故障的实际案例 , 深入研究了动车组设备振动对继电器可靠性的影响。
针对某公司2021年限速器的更换记录进行研究 ,选取有电梯设备编号的更换记录作为研究样本 , 与限速器发运的 时间进行匹配 ,计算出样本中各限速器的实际失效年限 。运用威布尔概率分布知识 ,利用Minitab统计分析工具 ,分析得出2021 年限速器的早期失效威布尔分布数据及分布图 ,评价限速器在该年度的早期失效表现 。对早期失效的原因进行柏拉图分类 ,确 定出主要失效模式为限速器开关误动作 、限速器及限速绳油污这两类问题 ,使用3-Legged 5 why等工具 ,深究深层次的根本原 因 ,针对根本原因制定优化设计、资质认证及培训、作业标准化及预防性维护、OFA审查制度等机制措施 。全面实施这些措施后 , 再次运用威布尔概率分布知识 ,利用Minitab统计分析工具 ,分析得出2023年限速器的早期失效威布尔分布数据及分布图 ,评价 限速器在采取质量改善及控制措施后的早期失效表现。经过对比 ,50百分位的失效年限由4. 389年提升至7. 147年 ,提升了62. 8% , 限速器的早期失效表现绩效有显著提升 ,使用寿命有效延长 ,更换频率降低。
井下多参数监测工具主要用于测量流量 、压力 、温度 、含水率等参数 , 鉴于此 ,设计了一种模拟实验装置 , 旨在模拟 井下油水两相流体动态环境 ,可精准调节两相流中不同的含水率、含油率、温度、压力、流量及密封条件等动态和关键技术参数 , 并可实现精细数字化可视化模拟呈现 , 从而对监测工具的精度进行验证和标定 , 进而实现监测工具各参数的精准监测和数据分析 。
首先对车身平台化开发的意义进行了介绍 , 然后提出了车身平台化开发的一些思路 , 最后基于国内某车身平台化 实例阐述了车身平台化开发策略。
根据三自由度运动平台的原理和结构 ,面向市场需求 ,研究设计了一款三自由度运动平台数据采集装置 , 可以广泛 应用于5D影院、轨道影院、仿真模拟驾驶、飞行驾驶模拟、航海驾驶模拟、虚拟现实动感体验等领域 ,具有很高的市场价值。
交流工况下 , 为使交流盆式绝缘子表面电场分布均匀 , 降低沿面闪络的发生频率 ,提出了一种盆式绝缘子介电常数 迭代优化算法 。通过对工频下220 kv绝缘子介电常数进行多次迭代优化可知:优化前 , 盆式绝缘子沿面电场分布由高压导杆附 近到接地电极附近逐渐减小;优化后 , 盆式绝缘子电场分布相对均匀 , 最大电场强度由10. 626 kv/mm下降到3. 792 kv/mm , 下降 幅度达64. 3%;对盆式绝缘子介电常数而言 ,优化前绝缘子介电常数均匀分布;优化后 ,相对介电常数在高压导杆附近达到最大 值 ,并沿径向逐渐减小 , 到接地电极附近后又小幅回升 。用等差梯度对介电常数进行离散处理 ,离散梯度绝缘子电场强度相较连 续梯度绝缘子场强有所提升 ,但相对未优化之前 , 最大电场强度下降幅度达40. 8% ,优化效果良好。
关于低压开关柜在高海拔地区的应用 , 最重要的是与尺寸参数相关的影响 ,如电气间隙和爬电距离 , 这是由于气压 随海拔升高而降低。在某些环境参数下 , 固体绝缘产生的电场负载取决于设备结构 ,并根据适用的产品标准通过测试程序验证 , 仅适用于2000 m的应用高度。 海拔在2000 m以上必须重新评估设备的规定参数 ,如额定工作电压ue、额定绝缘电压ui、额定冲 击耐受电压uimp和额定电流Ie 等。通过应用某些校正系数和附加措施 ,低压开关柜可以在更高的海拔高度使用。
