如果我们错过 了本系列的第 1 部分 ,我将讨论 BLDC 电机驱动器中逐周期过流保护的必要性以及如何检测电机绕组电流。在第 2 部分中,我将讨论如何通过检测直流总线电流和使用超低功耗微控制器来实现逐周期过流保护。 TI 的超低功耗 MSP430F5132 微控制器有助于逐周期控制电机绕组电流,无需任何软件中断干预。 我们可以将高带宽精密 OPA374 配置为单端差分放大器,以放大连接在直流总线返回路径中的检测电阻 R SENSE上的压降。
无刷直流 (BLDC) 电机因其高效率、高扭矩重量比、低维护和长寿命而广受欢迎。三相无刷直流电机由三相绕线定子和带有永磁体的转子组成。BLDC 电机中没有电刷,因此需要使用电子驱动器来正确换向电机绕组中的电流。
经济的全球化加剧了市场竞争,制造业的智能化、柔性化、无人化成为发展趋势,工业自动化装备行业获得了广阔的发展空间。
机器人替代人工生产是未来制造业重要的发展趋势,是实现智能制造的基础,也是未来实现工业自动化、数字化、智能化的保障,工业机器人将会成为智能制造中智能装备的代表。工业机器人这几年在智能制造业中表现突出,究竟有哪些优势?
随着工业自动化的发展,如何确保企业跟上先进技术的步伐?考虑像SCADA这样的工业自动化技术如何加速IIoT应用的实施。
ISL9203A 是一款集成式单节锂离子或锂聚合物电池充电器,能够在低至 2. 4V 的输入电压下工作。该充电器设计用于各种类型的交流适配器
电动汽车的概念对今天的消费者来说并不新鲜。近两个世纪以来,电动汽车以多种形式存在。然而,在过去的几十年里,随着技术的进步和特斯拉等公司取得成功——以及我们努力应对气候变化、空气污染和化石燃料供应不断减少的影响——越来越多的消费者正在考虑使用电动汽车比以往任何时候都。
显着提高范围、性能和成本基本上归结为功率器件的局限性。下面说明了 EV 和主要电源转换系统组件的基本操作。本次讨论最重要的部分是: · 车载充电器,允许连接到外部 AC/DC 充电站 · DC/DC 转换器,将高压电池直流电转换为低压直流电,用于内部电子设备 · 主逆变器,将高压电池直流电转换为为电机供电的三相交流电
用于通过线圈传输电能的技术分为两类:第一类称为感应耦合,或称磁感应,或称电磁感应,这三个名称指的是同一种技术,在业界简称为 MI。此外,同样通过线圈传输能量的磁共振在业内被称为MR。MI无线充电技术已广泛应用于市面上的手持设备中,但采用MR技术的产品却很少见。
在 MI 技术中,发射端利用驱动器连接电容器和线圈产生谐振并发送电磁能,而接收端线圈通过接收电磁能和连接电容器的谐振效应来接收电能。线圈是缠绕在电感器中的一段导线。成为电感的导线上每个位置的信号都是不同的。最大谐振信号幅值出现在线圈和电容器的结点处,远离结点处逐渐减小。
世界正在朝着电动汽车的方向发展,这涉及通过大规模采用电动汽车来实现整个交通系统的脱碳。随着电动汽车需求的增加,我们必须面对越来越多的汽车对电力基础设施(即电网)造成的后果。大量电动汽车确实会增加充电所需的电力需求,并有可能使电网承受超过其容量的压力。
电动汽车智能充电一词是指能够监控、使用和限制充电设备使用以优化能源消耗的系统。这些系统可以由用户(用户管理的收费,或 UMC)或供应商(供应商管理的收费,或 SMC)管理。在第一种情况下,电动汽车的车主根据能源价格和他的需求来选择充电的时间。另一种是能源供应商直接介入管理,通过V2G(Vehicle to Grid)技术,根据电网状态、当地用电量和状态信息实时调节车辆的充放电电动汽车的充电。
6月6日是中国5g授权三周年。三年来,中国5g发展坚持统筹规划、适度推进的原则,促进共建共享。5g基站规模和网络用户数量分别占世界的60%和70%以上。工业生态稳步增长,5g应用正在融入数千个行业。
截至今年4月底,中国已建成世界上最大的5g网络,共开通了161.5万个5g基站,占全球5g基站的60%以上;登录5g网络的用户已达4.5亿,占全球5g用户的70%以上。其中,中国移动开通了85万多个5g基站,基本实现了城区、县城和城镇的连续覆盖。预计到今年年底,5g基站将超过110万个。
城际高速铁路和城市轨道交通是新基建的七大领域之一,来看看我国主要城市的城际铁路发展情况。