减缓和适应气候变化是本世纪最紧迫的两个问题。能源问题,或者更具体地说,整体能源使用和对化石燃料的依赖,是这些问题的根源。为了成功控制全球变暖,世界必须以更有效的方式利用能源,依靠绿色能源进行运输、供暖和制冷。
小型空中出租车——通常称为垂直起降飞机 (VTOL)——几十年来一直在梦想和愿望清单上。它们在 1960 年代的动画电视连续剧《杰森一家》中广为人知,该剧仅播出了几年,却吸引了一批忠实的追随者,此后一直在重播。Jetson 一家可以乘坐名为 Space Car 的私人空中出租车从一个地方跳到另一个地方,它的燃料和动力装置细节从未明确,但这并不重要。
氢纳米技术汽油等基于碳氢化合物的燃料会造成污染和碳足迹。自20世纪70年代以来,氢一直被认为是化石燃料的良好替代品。但是氢的潜力还没有被实现,甚至部分原因是由于储存和商业生产的困难。关于氢等可再生能源的研究已经进行了好几年了。
在瓦特到兆瓦的功率水平上,从风能、潮汐甚至车辆再生制动中收集能量取得了巨大成功,我们在 2016-2026 年预测报告中预测了显着增长。
特斯拉机器人助手的引人注目的揭幕引发了关于人工智能安全以及如何在城市街道和工厂车间释放自动化系统之前对其进行测试和验证的持续辩论。
随着人工智能的炒作阶段逐渐结束,工程师和研究人员都在发现我们所知道和不知道的关于人工智能的巨大但迄今为止尚未实现的承诺。
电气基础设施专家 Amber Solutions 已获得用于电流数字控制的硅组件的新专利。 专利组件用于GFCI(接地故障电路中断)和AFCI(电弧故障电路中断器)的数字管理,保护电气产品免受电涌。在一段视频中,该公司展示了专利技术能够在 15 分钟内将 460 次感应过电流限制为 260 伏特。
Arm 宣布了其 SOAFEE(嵌入式边缘的可扩展开放架构)软件框架项目。其他公司也参与其中,预计还会有更多公司加入。Arm 将 SOAFEE 定义为实时运行且具有安全意识的开放软件架构和参考软件实现。
SOAFEE 利用云原生框架从最佳实践和标准中受益。但是,汽车软件需要增强云原生技术。其中包括使用混合应用程序和实时处理器(包括一系列加速器)的异构计算架构部署 ECU 的能力。
近期,新能源汽车制造商正在应对一些严峻的挑战,在供应链上游原材料涨价和芯片短缺的情况下出现了交付困难和集体涨价的尴尬局面。只有从近期的交付数据才能判断这些公司在面对这些冲击时销售是否还能达到预期。
传统上用于存储可再生能源产生的能量的方法基于使用电池,通常是锂离子 (Li-on) 电池。本文将介绍一种创新的临时储能技术,有望克服锂离子电池的局限性,延长使用寿命并降低成本。
加利福尼亚州圣何塞——与大多数科技行业一样,迪恩·卡门 (Dean Kamen) 和他的团队正被拉入人工智能矩阵。“我花了 35 年的时间建造医疗设备、胰岛素泵和关键的生命支持系统……[使用] 具有闭环控制的广为人知的算法,”卡门在接受采访时说。“我们还没有将神经网络或人工智能用于该领域的任何产品,但当我说我们将建造自主交付机器人时,所有这些都发生了变化。”
开放计算项目 (OCP) 由 Facebook 发起,旨在通过在感兴趣的公司之间公开共享数据中心解决方案和构建模块来减少超大规模数据中心的 OPEX 和 CAPEX。Google 于 2016 年加入 OCP,Bel Power Solutions自 OCP 开始以来一直提供符合 OCP 的电源解决方案。
预计到 2025 年将有超过 175 ZB 的数据。随着 5G 的到来,数据中心的建设和部署以及现有老旧数据中心的升级工作正在蓬勃发展,从 2020 年日本奥运会开始( 6G 已经在讨论未来的发展)以及人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 的发展。
在我担任电路设计工程师的 40 年中,我学到的关键知识之一是,并非所有电路架构都是一样的。一种架构可能完全适合特定设计,而另一种不同的架构可能更适合不同的场景。对以下解决方案保持开放的态度;您的特定项目将对电源管理有特定需求,因为没有“千篇一律”的电源设计。尤其要注意您的客户“关心”,然后利用您的电源设计专业知识来指导和建议最终客户采用您认为最好的设计。在为任何项目选择最佳电源解决方案时,沟通和讨论必不可少。