一、前言: 过去的2009年,对中国的汽车产业来说是一个非常重要的一年,也是值得骄傲的一年。2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%。其中,乘用车产销1038.38万辆和1033.13万
大陆集团和德国电信在CeBIT展会上推出全新功能和最佳车载互联网连接解决方案。AutoLinQ开始投产并投放市场为下一代汽车提供支持。全球领先汽车零部件供应商德国大陆集团积极推动车载服务、信息娱乐和通信向全新领域发
本文设计了一种新型单相付费率电能表,对它的设计原理和通信抄表的实现做了详尽的阐述。该电能表采用基于NEC单片机upd78f0485为主控芯片的硬件平台,实现了实时时钟、数据存储、数据通信、电量采集、液晶显示、超低功耗等功能,并针对电能表通信特点设计了通信协议。产品经过测试表明,所设计的系统达到了低功耗、高可靠性、运行稳定、通信误码率低等设计要求。(关键词:电能表 单相 多费率 UPD78F0485 通信 电量采集)
本文介绍了基于 AT89S52单片机的多费率单相电表的设计原理。给出了硬件电路设计、软件流程设计、试验数据分析。经淄博贝林电子有限公司试生产表明,该多费率电能表计量准确,走时精确,时段设置灵活,电能自动回抄,防窃电功能新颖,低成本的特点,应用前景广阔。
核心提示:当独立开发遇到难点,当一个企业的合资无能为力的时候,联合开发的模式应运而生。当我国已经超过美国、俄国、日本成为世界第一汽车生产和消费国,在中国的乘用车借着政府的东风大卖特卖时,作为汽车核心零
汽车走进千家万户,安全愈加显的重要。驾乘人员的安全和所用车辆的电子系统是否先进密切相关。安全气囊ABS(Anti-lock Break system)系统已是大家十分熟悉的常规安全保护系统。车辆稳定系统是一种更为先进的车辆安全
2007 年9月,美国规定所有载重量小于4.5吨的新汽车必须安装胎压监控系统。欧洲目前正在讨论这项措施,按照欧盟委员会的意见,从2012年起,所有新车型都必须配备轮胎压力监测系统。作为TPMS(胎压监控系统)全球领先厂
在奇瑞、吉利等品牌都纷纷自主研发发动机、变速箱等核心零部件后,自主品牌的底盘技术逐渐凸显劣势。近日,中国工程院院士郭孔辉告诉记者,我们现在的轿车底盘技术是很差的,商用车底盘比较简单,差距还不算太大;
1 内轮差原理内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。内轮差的大小与转动方向盘的幅度和车辆轴距的长短有关,方向盘转动幅度越大
1 引 言随着社会经济的快速发展,城市交通曰益繁忙,交通安全问题越来越受到人们的重视。在车辆行驶过程中,驾驶员必须根据道路、交通条件的变化,及时对车辆行驶方向和行驶速度进行调节,使汽车获得良好的行驶性能和
2010年2月23日,德国巴本豪森。 德国大陆集团推出的力反馈加速器踏板 (AFFP®) 是全球首款量产的主动加速踏板,这种新型系统可以提醒驾驶者潜在危险,或帮助他们以更加节油的方式驾驶汽车。Peter Laier 博士在接
车载软件标准化团体JASPAR于近日宣布,开发出了ECU(电子控制单元)用基本软件。设想用于汽车的动力传动系统、车身系统以及底盘系统。该软件的开发获得了日本经济产业省的资助塑料工业网版权所有,开发从2007年4月到
美国国会称,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)就近期的召回做了误导性的公开声明,并称这家日本汽车生产商曾坚持否认电子缺陷导致其汽车突然加速的可能性。 另一方面,丰田周一表示已收到一家美国联邦大陪审团和美
1、 引言电力电子技术是研究电力半导体器件实现电能变换和控制的学科,它是一门电子、电力半导体器件和控制三者相互交叉而出现的新兴缘学科。它研究的内容非常广泛,主要包括电力半导体器件、磁性材料、电力电子电路
最近日本丰田汽车召回事件效应改变了美国汽车市场版图,甚至在网络上对汽车品牌的点击率,也跟着出现了很大的变化。在网络上搜索丰田汽车的网民减少,而对韩国起亚和现代汽车的搜索率却大幅增加。丰田汽车召回事件后