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美国会：为何揪住丰田‘电子门’不放？
一 全球汽车老大丰田和美国会‘对薄公堂’，绝非是丰田陪个笑脸，认个错就能了断之事？从丰田‘脚踏门追讨到电子门’的环环相扣，岂止牵动美国同行，甚至牵动全球各自不同产业集团的链条利益？这
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汽车电子设计同步化 警惕汽车电子山寨化
“传统上是，汽车电子的设计是层次分明的。即一般由半导体厂商向汽车一级供应商提供IC，再由汽车一级供应商提供部件到汽车品牌厂商。但是，随着汽车电子的设计周期变得越来越短，这种层次分明的设计链正在被打
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Altia公司成功发布Altia Design 9.0版本
嵌入式界面设计工具Altia Design的开发商Altia公司于2010年1月成功发布Altia Design9.0版本。作为公司的核心产品，其最新版本提供了许多新的功能以帮助用户制作出更好更炫的图形界面。 以下是Altia Design9.0提供的
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汽车电器可靠性试验监控系统的研究开发
摘要：论述了一套用于汽车电器系统振动可靠性试验实时监控的电路多参数测试系统。该系统以LXI 总线模块化虚拟仪器为核心，以LabWindows/CVI 为软件开发平台，有效的结合计算机故障诊断技术，形成了一套可以独立完成
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汽车质量安全立法迫在眉睫 “两会”代表集体失语
丰田全球性大规模召回掀起的轩然大波并未因丰田章男的“巡演式”道歉而平息。受其召回影响，国内有关在汽车质量安全方面立法及健全汽车消费者保障措施的呼声在坊间仍此起彼伏，未绝于耳。不过，从目前全国
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2010日内瓦车展最吸人眼球的7款混合动力概念车
细看刚开幕的第80届日内瓦国际车展，不难发现本次车展其实是一场“混合动力车”的盛宴。甚至连全球知名跑车制造商，如法拉利和保时捷，都纷纷展示他们的混合动力概念车，以证实它们并没有“落伍&rdqu
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众专家热议汽车电子的新趋势
根据市场调查机构中投顾问的数据，在巨大的市场潜力与国家激励政策的双重推动下，预计到2012年，中国汽车电子市场规模有望突破3200亿元。那么，目前市场对汽车的安全性和汽车信息娱乐系统等有哪些新的要求？继CD/DVD
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汽车Telematics和Inormatics用半导体趋势
中国目前已经是全球最大的汽车消费市场，2009年中国汽车市场产量超1300万辆，同比增长48%，并居全球市场第一;同时，中国还投入了大量资金用于道路建设和改造。估计到2013年前后，我国的车载远程信息和娱乐系统市场
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2010年中国汽车线束产品发展情况分析
汽车线束有汽车“血管”之称，通常被认为是一辆车的中枢神经系统，其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。随着我国汽
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基于SAE J1939协议的车辆网络集成方法
摘要 电控单元(ECU)是车辆内部系统控制模块的代名词。本文介绍如何集成自定义ECU和具有SAEJI939CAN接口的ECU产品，实现基于SAE JI939协议的车辆网络，完成自定义ECU的信息采集和各ECU 间的信息交换。该网络使用双核
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不同策略 中国汽车企业的技术开发模式比较
对于中国汽车产业“以市场换技术”的发展策略，一直是争议不断。“市场换技术”源自1980年代初中国汽车工业提出的“技贸结合”，曾是中国汽车行业的主流发展模式，但近些年又遭到一边
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利用钽电容和氧化铌电容提高汽车系统性能
在更舒适、更安全和更多功能等用户需求的推动下，汽车产业已经成为一个快速发展的市场领域。各种各样的电子系统被装备到现代汽车中，其中有许多系统直接影响到汽车的可靠性和乘客的安全性。反之，这也意味着关键电子
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夺回汽车王位！日本埋头于技术开发
日本企业埋头开发技术 面对在政府领导下开始崛起的美国电动车辆开发，领先的日本企业只是静观其变，继续推进技术开发。 插电式混合动力车的基本技术与混合动力车相同。稳步推动充电电池、电机、逆变器的技术开发是重
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飞思卡尔与英飞凌演讲汽车电子发展的四大趋势
作为汽车电子的两大巨头，飞思卡尔与英飞凌在昨天上海的IIC展汽车电子专题论坛上同台演讲，向现场观众诠释了未来汽车电子发展的重要技术趋势。“未来汽车电子的发展将有四大趋势，即绿色节能、安全、连接以及可
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韩国现代起亚汽车研发新技术
据韩国《朝鲜经济》3月16日报道，韩国现代起亚汽车研发成功座椅“面加热”技术和“瞌睡自动纠偏”技术。座椅“面加热”技术为世界首创，座椅面料整体加热，舒适度明显好于以往的电热
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