[摘要] 上汽在北京车展上集中展示了纯电动车、插电式混动车、燃料电池车在内的“中国最完备新能源体系” 新能源汽车是个老话题,但在今年的北京车展上,由于雾霾天气的肆虐,“新能源”这三个字却有了特别
[摘要] 2014北京车展上,自主品牌纷纷展出新能源车型和发布新能源战略。在节能减排的大趋势下,车企对新能源汽车发展的重视程度越来越高。 【第一电动网】(记者 杜俊仪)作为车市“风向标”的北京车展,各
[摘要] 透过2014年北京车展可以看到,随着中国汽车市场的逐渐成熟,各大汽车厂商之间的竞争更日趋白热化。 4月20日,118款全球首发车亮相“2014北京车展”媒体日。在这场汽车业的盛宴中,中外车企力图通过新
[摘要] 中国将是未来全球新能源汽车最大的市场,中国自主新能源汽车应该向全球第一或者更高的水平迈进。 因连续5年稳居世界头号汽车产销大国的地位,中国市场备受世界汽车巨头关注。 在4月20日开幕的2014
[摘要] 北京车展上,上汽发布了荣威950插电氢燃料电池车,丰田带来了FCV概念车。放眼全球车坛,除了日系两强丰田与本田互相角逐外,现代、奔驰、日产、奥迪等巨头也在探讨将燃料电池车实现量产的可能,第一电动网特此
[摘要] 在外内国巨头纷纷发力新能源汽车之际,资本市场上,巨头们也将新能源汽车作为重点发展战略,21日,共有10只新能源汽车概念股受到大单资金青睐,累计资金净流入11759.92万元。 2014年北京车展日前正式
虽然新能源的口号已经喊了很久,但市面上的车辆更多以混动系统为主,纯电动在特斯拉的带领下,比亚迪等自主品牌在努力研发的过程中,燃料电池的呼声变得逐渐响亮。2014年北
[摘要] 国家相关部委在去年9月发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,将纯电动车补贴标准由此前的“根据动力电池组能量确定”转变为由“续航里程”决定,由此将带动车企在动力电池以及车身轻量化等技术
[摘要] 4月20日的北京车展上,上汽大通旗下的V80 Hybird车型首发亮相。该车型是国内首款增程式电动欧系宽体轻客车,由上汽大通运用新能源技术打造。 2014年最受汽车行业关注的大戏——北京车展即将拉开帷
[摘要] 4月20日,上汽旗下荣威550插电式、荣威E50和荣威950燃料电池轿车亮相北京车展。 4月20日,上汽集团携旗下新能源车型荣威550插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车和荣威950燃料电池轿车亮相北京
[摘要] 与纯电动车相比,氢燃料电池清洁,分量轻、加气快速。成本方面,工业副产品氢,足够上千万辆氢燃料电池汽车使用,有助于降低制氢成本。 4月4日,美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(PLUG)宣布,该公司
[摘要] 上汽新能源和技术管理部总经理干频介绍,上汽采取的技术路径是插电式燃料电池,即与电动车相结合。目前上汽燃料电池车续驶里程在250公里左右;下一代将达到300到400公里。
[摘要] 3月29日,国务院副总理马凯在湖南经济运行形势座谈会上一句支持混合动力的表态,令国内外苦候政策东风的相关企业们再次看到了曙光。他说,“我们要对混合动力汽车补贴政策进行专题研究并予以支持,对节能效果
[摘要] 上海汽车与同济大学携手合作,开启了中国氢能汽车的研发和商业化旅程,由于政策导向和技术路线的分歧,这一旅程相当曲折与艰苦。 当世界主要汽车制造商将小规模量产氢能汽车,集体挑战特斯拉的纯电动
[摘要] 作为全球汽车产业重量级的产品展示、技术交流平台的重要一员,14个国家和地区、2000余家厂商、1134辆展示车辆、118款全球首发车。 “全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展。“
[摘要] 上汽旗下MG品牌在英国汽车生产商与经销商协会SMMT会议上展示了Dynamo概念车,这是一款城市纯电动车型,用于展示MG当前和未来的技术。
汽车电子发展声势如日中天。欧美及亚洲车厂掀起智慧汽车、电动车(EV)设计风潮,已吸引半导体大厂全力扩展车用元件阵容;其中,由中国大陆北斗和欧洲伽利略(Galileo)商转营运所引发的新商机,更刺激多
[摘要] 上汽集团与大众在德国签署了联合声明,开展燃料电池技术合作,日本两大车企丰田和本田也相继宣布,将其开发的燃料电池车正式推向市场。 4月4日,美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(PLUG)宣布,该公司
[摘要] 截至日前,在15家已发布年报的汽车制造企业中,12家企业去年净利润增加,其中6家车企净利润增幅超过50%。 截至日前,在15家已发布年报的汽车制造企业中,12家企业去年净利润增加,其中6家车企净利润
[摘要] 截至4月2日,15家已发布年报的汽车制造企业中,12家企业去年净利润增加,其中6家车企净利润增幅超过50%。分析人士指出,今年汽车行业形势将趋严峻,车企的布局将会有不小调整。 截至4月2日,15家已发